Bonjour DUPON
Qui est le fournisseur des entretoises avec prise de dépression?
Merci

Une remarque concernant le démontage du différentiel sur un "pont tube". Dans le manuel de réparation MGB de "BMC service division"of British Motor Corporation il est spécifié que pour sortir le bloc différentiel il faut un tendeur de carter de pont ref 18 G 131 C. Quelqu'un peut...

J'ai un jeu de plus en plus important au niveau de la transmission. un "KLONG" de plus en plus important.
Pour réviser le pont je pense qu'aujourd'hui on ne trouve plus de rondelles en cuivre chez MOSS.

J'ai vu que Pierre Noel avait révisé en 2006 son différentiel avec des rondelles en fibre sur un pont Banjo. La tenue de ces rondelles est-elle satisfaisante dans le temps? Il existe chez Moss un différentiel en échange standard à environ 50 Euros. Quelqu'un a t' il des informations sur la qualité d...

Et pourquoi pas des ressorts de Rubber Bumper sur une chrome bumper?

Je recherche toujours une roue galette,SAAB ou autre sans succès.
Si quelqu'un a des info sur un vendeur potentiel merci de me transmettre les coordonnées.

DUPON merci
Je suis actuellement en 185x70 R14,
merci de me donner tes dimensions de base pour que je puisse comparer.

Bonjour DUPON
J'ai trouvé une roue SAAB 8971152 avec un pneu 115-70-R16.
A ta connaissance est-elle compatible avec la MGB?
Merci.

Sur ma MGB US de 1970 il n'y a pas de point de fixation sur le passage de roue AR,ils sont sur le tableau AR, à coté de la porte du coffre.
Dans ce cas il faut créer de nouveaux points d'ancrage par exemple avec les pièces TT7969 et TT7968 de chez Moss.

Attention DUPON
Si tu as les références de la galette SAAB merci de me la communiquer,cela simplifiera ma demande auprès du fournisseur.
Sur internet rien en vu. Pas plus que dans les casses auto.
Bonne préparation pour tes sorties de l'hiver prochain.

Merci pour la liste des véhicules compatibles.
Je continu mes recherches, mais pour le moment pas de réponse positive dans les casses auto.
Toute info sur une disponibilité serait la bien venue.
A+

Donc moralité il ne reste que SAAB, mais pas facile à trouver.

En principe OK pour le 105-70-14 de VW,sauf que l' entraxe de mes goujons est de 80mm alors que pour VW il est apparemment de 70mm.
Existe-t-il plusieurs types de "space serveur" avec des entraxes differents?
Merci

Pour quel modèle de SAAB?
J' ai actuellement des 185/70 R14.
Merci

dupon a écrit :si votre automobile possède des jantes en tôles, vous pouvez utiliser une roue de secours étroite de saab


Album MG

Avec des jantes Minator Minilite est-il possible de monter les roues étoites de Saab?
Merci

Suite à ma demande du 12 Mars concernant la reconnaissance de mon mot de passe, j'ai trouvé l'origine du problème, je ne suis pas reconnu si je me connecte avec MOZILLA, mais seulement avec Internet Explorer.
Solution pour réparer ce problème?
Merci.
tonton JR.

Bonjour.
Roule sans bouchon sur le réservoir d' essence pour vérifier que la prise d'air de celui-ci n'est pas bouchée.Si c'est le cas le réservoir va se mettre en dépression,et la pompe ne plus avoir assez de débit.
Bon courage.

Une autre solution pour augmenter l'amplitude du déplacement de la colonne du liquide est d'incliner l'ensemble de la colonne de 20,30.45.ou même 60 degres.peu importe l'angle, plus il est important plus le déplacement est important. Ce système est utiliser dans l'industrie pour régler des bruleurs ...

Et pourquoi pas mettre tout simplement mettre une vis galvanisée pour cacher le trou!!!!

Bien vu le montage direct sur le bloc moteur.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!!!!

OK Bien vu, je vais vérifier mais je pense que mon flexible est trop court. ceci explique cela.
Encore Merci

Contrôle de pression d?huile sur MGB GHN5 origine USA. Je n'ai pas trouvé d?information chez MOSS, j'ai été voir chez LIMORA, page 436 Reps 36 à 43. C?est le système avec « oil pressure sensor transmitteur » part No 8435 rep36,et qui fonctionne correctement,mais je ne trouve pas l? emplacement ou fi...

Bonjour,
Pour faire simple et mettre en accord les divers intervenants:
Pour mettre plus d' avance il faut
-soit tourner l'allumeur dans le sens horaire
-soit tourner l'écrou de la capsule de dépréssion
dans le sens anti-horaire.
Merci de me le confirmer.
A+

Le principal problème était une oxydation de l'embout d'un câble de bougie sur la tête de delco,donc fonctionnement sur "trois pattes" particulièrement à chaud. Pouvez vous me donner le sens de rotation de l'allumeur et de l' écrou de la capsule de dépression pour faire varier l' avance. M...

Merci pour l'information concernant la viscosité de l'huile pour le carbu.
Mais je recherche aussi des informations sur le réglage de la capsule à dépression avec l'écrou molleté qui est sur le coté du distributeur 25D4.
Merci