Pour ma part mon multimètre est digital et effectivement j'ai toujours eu l'impression qu'il était très sensible... J'ai discuté hier avec un ami rénovateur de véhicules anciens devant l'éternel (porschiste, nul n'est parfait :) ) et il m'a conseillé comme Pat67 de brancher le - de la batterie à la ...

Petite précision, j'ai l'allumage des phares sur la colonne de direction et j'ai un doute sur le sens d'allumage.
Donc la lampe témoin s'allume lorsque la targette est tirée vers le volant et s'éteint de l'autre côté.
Bon vous allez finir par penser que c'est moi qui suis à la masse...

Je viens donc de faire le test de la lampe. J'ai branché au - batterie d'un côté, mis le contact et allumé les phares, et touché la carrosserie au niveau de la gâche de serrure et la lumière s'est allumée. :oui: Donc si j'ai tout suivi j'ai un défaut de masse... Ce qui pourrait mettre hors de cause ...

Bonne et heureuse année. Je ne pense pas que le démarreur y soit pour quelque chose, tout au plus, la borne du solénoïde sert de repiquage au câble d’alimentation des appareillages (via les portes-fusibles). On ne sait toujours pas si l’ampoule, servant de testeur, s’allume aux différents points de...

Bonjour et bonne année à tous. Que 2014 puisse vous apporter bonheur et santé ainsi que beaucoup de petites routes pour y faire gambader nos vieilles anglaises (ou plus récentes pour ceux qui ont des F...) ! Pour répondre à ce qui a été suggéré par DD_42, je n'ai pas de coupe batterie, je n'ai que d...

Et que donne le test de la lampe de récupération, qui fait rigoler, mais donnerait un résultat certain. Si rien ne fonctionne, je partirais de la batterie voir déjà si j’ai du jus, ensuite des petits tests, du + à la masse, de la masse aux portes-fusibles . . . plutôt que de tout démonter, il faudr...

Dernières nouvelles du front... J'ai commencé par enlever l'autoradio, aucun câble débranché ou fondu. J'ai ensuite démonté compte tour et compteur pour voir plus clair. C'est facile le compte tour n'étant tenu que par sa fixation gauche (le respect de l'origine étant tout relatif sur mon engin...),...

Bonjour à tous, pour répondre à Sherlock, les valeurs aux fusibles sont à 0... Le jus n'arrive nulle part. En fait à part dans la batterie, je n'en trouve pas (pour l'instant...). Au niveau de l'autoradio, tout était câblé. J'ai branché le + de l'autoradio sur l'arrivée autoradio de la voiture (je n...

Bonjour à tous, la semaine dernière gros boulot sur Purdey : remplacement des HP, nouveaux câbles, branchement des câbles de chauffage et de ventilation qui pendaient lamentablement, installation d'un autoradio Alpine des années 80 (le bon look et le bon son), je rallonge les cables du voyant de war...

Merci pour le conseil, je viens d'envoyer un message à ASA56. Je suis bien d'accord avec vous mais là où le bas blesse c'est que mon garage fait juste un peu plus de 2m en hauteur... Un peu moins là où j'ai installé des néons, d'où la difficulté à mettre en place un système pour extraire le moteur. ...

Bonjour,

au risque de créer une répétition, même question que pour nono90 mais concernant le moteur MGB.
Le type et l'état, est-il fonctionnel de suite ?
Merci d'avance.

Bonjour à tous, le moteur de Purdey se montrant plutôt fatigué (segmentation et peut-être réalésage, état de la culasse incertain...), je recherche un moteur d'occasion. J'ai un 18V basse compression (à l'origine c'est une B USA mais montée avec 2 HS4) donc j'aimerais bien trouver un 18V haute compr...

pour moi, je me fie qu'à mon compteur journalier, et ça, sur toutes mes voitures Je pense qu'il est encore plus faux que la jauge... Pour l'instant j'ai un système archaïque mais qui ne tombe pas en panne. L'ancien proprio n'a jamais réparé cette jauge, il a démonté le coude qui va du réservoir au ...

Bonjour à tous, depuis que j'ai acheté ma MGB de 77, la jauge indique perpétuellement le milieu du réservoir même quand celui-ci est plein... ou vide. Pensant à un problème de flotteur j'ai donc acheté une pièce neuve avec le joint qui va bien. J'ai regardé un certain nombre de post sur la question ...

Bonjour à tous, ce week-end, j'ai voulu installer un canister pour que mes reniflards retrouvent leur place et en espérant surtout que le charbon filtre les vapeurs d'huile. En démontant mes reniflards j'ai eu une belle surprise : ce n'est pas de l'huile dedans mais une belle crème façon Bailey's (p...

Je prévois une autre vidange mais je vais tout de même lui refaire une cure de WD40 pendant quelques jours. Comme je reprends le travail, Purdey peut rester tranquille au garage avec les cylindres qui baignent. Oui JMAU, j'en ai mis une bonne dose. J'utilise ce produit depuis longtemps en moto, et i...

sherlock a écrit : Ceci dit (non, rien :-), je pense qu'une refection de la culasse ou une culasse neuve ne serait pas de trop.

Je suis bien d'accord... Reste à me décider pour une réfection ou une Econotune. Vu que je compte bien garder ma B longtemps, peut-être que la deuxième solution serait la meilleure.

Vendredi j'ai donc mis le moteur au PMH et j'ai balancé du WD40 dans les cylindres. J'ai laissé agir pendant 24h. Résultats : cylindres 1 et 4 le liquide est resté bien en place, cylindre 3 ça avait diminué un peu et cylindre 2 il n'y en avait plus... J'ai donc décidé de remettre ça dans les cylindr...

Je l'avais trouvé à 53,90€ sur je ne sais plus quel site, si effectivement on peut les trouver au prix que tu dis, il n'y a plus beaucoup de différence avec un normal.

Chouette, bientôt des questions sur le JDC :jumpy: Bon ben on va attaquer tout de suite alors :) . J'ai lu à droite et à gauche qu'il valait mieux installer un JDC Payen. Qu'est-ce qu'il a de mieux que les autres qui justifie la différence de prix ? Autre question, JMAU tu as l'air de dire que le W...

Justement j'ai bien peur que mes mains ne soient pas parfaites pour l'opération...
Et pour info, concernant le déglaçage des cylindres, on fait ça comment et avec quoi ?

Sur ma B je suis en 175/80 x 14 et j'ai 2,0 à l'arrière et 1,7 à l'avant. Le manuel d'atelier préconise 1,27 à l'avant et 1,69 à l'arrière en dimension standard (5,60-14) jusqu'à 145kmh et 1,48 à l'avant au dessus de 145kmh.

A priori, je pense effectivement plus aux soupapes. Qu'es-tu prêt à faire toi même sur cette voiture, sachant qu'il s'agit d'une mécanique simple, à la portée de tout bricoleur. Mon niveau mécanique est amateur éclairé (avec une ampoule de 45w)... Si il faut tomber la culasse, changer le JDC et emm...

Bonjour à tous, comme je l'ai dit dans un autre message, ma MGB de 77 me fait des misères en fumant énormément par le reniflard (celui du bas moteur et celui du cache culbu se rejoignant par l'intermédiaire d'un Y en un seul tube qui débouche à côté de la boite). La semaine dernière, j'ai réglé mon ...

Salut à tous, aujourd'hui démontage de l'allumage électronique et remontage du Lucas 25D selon la méthode trouvée sur Youtube (http://youtu.be/hpp67aqwM2Y) by John Twist. Après avoir un peu galèré et branché le cylindre 4 à la place du 1 (C'est la première fois que je fais ça tout seul), la miss a t...