Graisse, je viens de voir, effectivement, la "rouge", que je n'avais pas encore dans ma collection...
merci, pour cette info une nouvelle fois bien pertinente.

Nope , y a pas d'encoche... Bon, je vais essayer les cales en bois. je vous dirais que le pire dans cette histoire est autant, ils méritaient un bon coup de propre, autant, les pistons et les joints ont l'air franchement comme neuf... je me demande l'utilité d'aller changer un truc qui marche... les...

Mais, tu es d'accord, que dans l'état, je ne peux pas les extraire ?
autrement ok, pour le reste. et un grand merci pour vos réponses les loulous.

Dans l'état je ne pas sortir les joints et installer les nouveaux ?!

Donc, ce que vous me dîtes, je réinstalle.
je remonte, liquide de frein..etc.
Quelle galère.
merci pour vos réponse.

https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media

Salut,
Alors, il y a un gars dans mon bled qui me certifie pouvoir les faire.
Il est intervenu sur un boitier pektron, j'ai vu ses photos.
Vous me laissez mettre mon bip ovale en double en fonction, si ça marche, je lui ferai de la pub sur le forum.

c'est vraiment ça !
J'ai passé 7 jours de vacances dans mon atelier (mais, j'ai pas eu à me plaindre, il faisait beau).

Bonjour, J'ai entièrement enlevé le cadre avant, pour touuuuuuut renover. si, vous avez des questions, je suis à votre écoute. j'ai changé quoi : tout ! alors, si vous avez des questions sur Mike Satur, Rimmerbros, Amazon, Ebay uk, us, de nl, fr VHS, mgfntfbiz...etc. Comme les prix, la TVA, les peti...

ça me rend complétement dingue ce truc.
Mike satur ne répond pas
AP racing ne répond pas
youtube que des trucs pourris...

salut mec,

j'ai essayé, cela donne rien... j'ai envoyé 6.9 bar via mon gonfleur-batterie-cle-usb de chez Escrauto... rien ne bouge

en fait, moi je veux juste changer les joints autour.

Salut,

Je te parle de ces foutus etriers de freins AP racing, je veux juste enlever les pistions des étriers de freins. Clic sur la photo

Et, si quelqu'un a une idée pour les pas de vis foirés sur les côtés, pour enlever les petites plaques, je suis preneur également.

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'une aide, comment fait-on pour enlever les pistons ?
Je voudrais simplement changer les joints. Y a t'il un tuto ?

merci par avance
William

Merci pour le soutien les amis. Bon, c'est toute la ligne qui est + ou _ morte. Chauffage. Je remercie le debillos qui a confondu _ collier de serrage (3 - 4 tours) et collier de coupage de durite (20 aines de tours). Je remercie tous les Maires de France pour les innombrables et bien vicieux dos d'...

Et, bien tres humblement, j'avoue que je ne savais pas que du ldr passé par le chauffage... De toute façon. Il y a aussi une fuite plus haut, sur le tuyau recouvert d'un filet protecteur (gaine)cela suinte goutte à goutte. Pfff. ça parait jouable par en dessous. Mais, faut avoir confiance en Mr Wang...

Je me permets :
Clang ? Ou clac ?
Clang, cela peut venir d'une petite rondelle caoutchouc à l'interieur du bas de suspension.
3 euros la piece, 2 heures pour demonter.
Clac : ball joint, alors douille 6pans de 46, c'est la Laser 0953 de 46mm

c'est une fuite au goutte à goutte, c'est pas les chutes du Niagara non plus...
pas de surchauffe, pas de fumée blanche, pas de perte de puissance.

c'est une autre circuit rempli de LDR, entrant et sortant, j'ai l'impression que c'est le circuit sortant qui fuit. Mais, je ne sais ce que c'est ?

Bonjour à tous, J'arrive avec ceci : - Fuite de LDR viendrait de plus haut... notamment plus haut sur le tuyau noir gainé. ce n'est pas le PRT. Les deux tuyaux et raccords avec le marquage jaune (POM) que vous voyez, je n'ai pas la moindre idée de ce qu'ils font et de où ils vont, les raccords flexi...

Bon, c'est la prostate

Album MG

Pareil, Garage sir Lucas : 01 34 37 59 72
au Plessis
Je ne passe que par lui.
Bien à toi
Will

c'est pê la batterie qui envoie mal ou trop, il a raison Tonio, essaye avec une autre.

regardes la masse à côté de la batterie, nettoies et décapes (souvent), elle rouille

une presse à gomme ? tu veux dire ???

J ai chassé sur l europe.
Y a une verte anglais sympa à 2000 en v6 de 1999
Une granat (rouge quoi...) dans le fin fond de l espagne egalement, dont il semblerait que le gars en a pris soin.