. :) ...en revanche, roue de secours, pare-brise et siège passager ne me sont pas inutiles.. l'ensemble arceau/capote pourquoi pas .. mais revenons au sujet : est ce que l'absence de lave glace est réprimandable, sachant qu'en 1971 ça ne devait peut être pas exister sur toutes les voitures...je sais...

Le but n'est pas de le remplacer mais de le retirer...je n'aime pas ce qui n'est pas utilisé .. . superflu...Light is right !

Bonjour, Perso, je ne vois pas l'intérêt du système de lave glace... J'habite en Normandie et comme il fait toujours beau je roule toujours décapoté même sous la pluie (avec une certaine petite vitesse on est même pas mouillé.. :) .) Si les essuies glaces sont en bon état et raclent bien la surface ...

Vite fait ce soir je viens de déposer les cloches et je m'aperçois qu'effectivement le ressort du carbu frontal est bien plus court, je ne m'étais pas aperçu de cela lors du nettoyage, bizarre ... ca peut jouer à ce point...?

Bonjour, Je suis en train de régler mes carburateurs HS4 et une chose me chagrine.... :voyons: Apres réglage des vis de ralenti le synchrometer me donne la même valeur 7 Kg/h sur les 2 carbus, ensuite je fais attention de serrer les leviers exactement au même niveau, en bas de la fourchette... Puis ...

Merci pour vos conseils, la nouvelle pièce est en place. C'est de la refabrication en alu mais c'est léger et pour quelques euros ça vaut le coup....

hum.. j'avais serré à 2 (minimum de ma clef dynamo...) bon je vais y aller molo...

Merci à tous pour les infos... Effectivement la nouvelle cloche est arrivée en alu toute légère, bien usinée. Le calorstat repose bien sous la cloche. Celle d'origine était en trop mauvaise état...bref jusque la content. :) ..sauf que les goujons au re-serrage ce sont déformés.. :( . https://www2.mg...

Hum c'est bien ce qui m'embête car en nettoyant la cloche , j'ai meulé l'intérieur sans me soucier du diamètre (en même temps c'était très corrodé) et de ce fait le diamètre intérieur est trop grand je pense , le calorstat rentre dedans ...

Bonjour, Est-ce que la cloche du calorstat vient se poser dessus ? Je veux bien dire est ce que le diamètre intérieur de la cloche devrait être légèrement inférieur au diamètre 'hors-tout' du calorstat ? Je vois bien que le calorstat s'assoit bien sur la culasse dans un retrait, dessus j'ai mis le j...

Merci Saby, en effet la réf. AUD1005 = aiguille N°6 et AUD1004 = aiguille N°5. Reste que dans les sites on ne trouve pas la référence du carbu AUD325 ? Mais bon je partirais pour la #6...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Capture_d27ecran_2019-05-12_a_21_35_58.png Album MG Bonjour à tous, Voila sur mes carburateurs HS4 AUD325 les aiguilles riches semblent être les Numéro 5 d'après le site de Burlen, mais sur les sites marchands (Moss, Datch etc...) cette référence (...

bon effectivement ...

Album MG

il va falloir faire qqc...

Bonjour, cela m'intéresse car justement je suis en train de démonter les carbus pour regarder cela car j'avais des ratés, soubressaux du moteur. A la lecture de plusieurs post : prise d'air quelque part... Les carbus sont déposés et l'axe bouge effectivement dans le sens axial à pleine ouverture et ...

Bonjour,
Effectivement à la laine d'acier cela efface complètement les piquages, mais attention de prendre la laine d'acier N°000 Extra-fine !

Salut et bienvenue, belle voiture, avec la "recessed grille" !

+1 pour la verte
le volant à droite n'est pas génant sauf pour doubler.... mais comme on est assis si bas et que tout le monde roule en suv à la garde au sol haute, on anticipe en regardant dessous....

Merci J'ai déjà remplacé tous les caoutchoucs ar et av par un jeu complet de poly pro bleu. C'est vrai qu'à ce moment là j'ai sentis une réelle différence, mais depuis je m'habitue et j'aimerai encore mieux...Quand je dis "flou" je vise plus à vouloir éliminer le roulis et mieux adhérer au...

j'ai mis de l'ipone fork grade 20 "hard"
est ce que qqn a déjà essayé la "30" extra hard ?

Bonjour, Je reviens d'une balade de 400 miles et quel plaisir de rouler en ancienne... Ma B de 71 me donne satisfaction mais je trouve que le train arrière est un peu "flou", j'aimerai savoir s'il est possible d'installer une barre antiroulis AR à posteriori ? (j'ai déjà changé tous les si...

Bonjour,
Et pourquoi vouloir mettre un rétro ?
La mienne de 71 n'a pas de rétro (sauf celui intérieur) ...

Il existe de l'huile pour boite de vitesse : CASTROL Syntrans Multivéhicule 75W90 en norme GL-4 ou 75W140 en norme GL-5.
Moi j'ai mis dans la crémaillère de la 75W90, pas de souci.

Bonjour,
Petit retour d'expérience, j'ai fait cela aussi de tout assembler avant le remontage mais l'ensemble devient lourd et difficilement manipulable.
J'étais tout seul pour le faire et je conseille donc d'être plusieurs.
Safety fast !

Bonsoir, Mais bien sur il faut commencer par le commencement, en effet un tour de plus et je suis dans la bonne position, merci. Entre temps, j'en ai profité pour démonter l'allumeur et lui refaire une beauté (condo, platine...), et je me suis "amusé" à aspirer dans la capsule à dépression...

Bonjour, J'aimerais aller jusqu'au bout du sujet au niveau de l'allumage. J'étais moi aussi en train de travailler dessus pour la régler dans l'ordre : culbuteur->allumage->carbu. J'ai donc bien mis la poulie au repère 10° avant PMH mais c'est mon cylindre 4 qui a les 2 soupapes fermées (PMH) et le ...