Merci encore les gars (ya pas de filles je crois..) pour votre indulgence et vos conseils.

J'en profite pour aborder un sujet lié "électricité" mais peut-être plutôt "refroidissement" (le modérateur me le dira..)

J'ai équipé ma B d'un radiateur neuf avec un Kenlowe à déclenchement automatique ...

JE SUIS UN ANE !!!!

Et moi qui pensait que mes cosses de batteries étaient propres..... J'ai repassé la brosse métallique sur les bornes et le tampons métallique sur les cosses...

Oh miracle.... 1/4 de tour et le bon GG est reparti comme en 72....

Désolé de vous avoir embêté avec mon souci d ...

Rappel de la configuration des branchements constatés et expliqués par saby (merci !)

Sur la 1ére borne du démarreur il y a empilés dans l'ordre :

1) arrivée batterie
2) fil marron => alternateur
3) fil marron => contact

Sur la 2ème borne :

1) fil connecté au démarreur (à quoi sert-il ?)

Il ...

Bien. Je remonte de ma spéléo....

J'ai changé la cosse du fil blanc/rouge, viré le piece of s..t de connexion bidouillée du fil marron en remplaçant ce "raccord" par une cosse "propre". J'ai nettoyé les bornes sur le démarreur ainsi que les cosses rondes et les écrous de fixations. (j'avais pensé ...

Voilà je pense avoir réussi à télécharger une photo des connections au démarreur...

Album MG

Merci pour vos expériences et conseils. J'ai déjà nettoyé les connections au niveau du démarreur mais peut-être pas assez sérieusement (accès). Je vais refaire une incursion sous la voiture et vérifier les cosses du Neyman auxquelles je n'avais pas pensé.
Il est vrai aussi que j'ai constaté un ...

Bonjour à tous,

Je suis victime d'une panne électrique au démarrage sur une "B" 72.

Explications : Clé, contact ok, tentative, cliquetis pompe à essence ok, puis bruit de chuintement ou sifflement électrique au niveau du démarreur sans qu'il se soit réellement enclenché.
Coupure du contact, re ...