En cherchant dans les papiers, j'ai retrouvé une facture de réfection moteur, les specs sont vraisemblablement les suivantes :

Album MG

Quand je dis les culbuteurs, cela inclus évidement l'arbre qui les supportent les paliers aussi... :oui: "Les pistes que nous pensons explorer (dans quel ordre faut-il procéder?) : - remettre un allumeur d'origine pour voir si cela améliore l'étincelle sur les cylindres 1 et 4 - réglage du jeu...

Quand je dis les culbuteurs, cela inclus évidement l'arbre qui les supportent les paliers aussi... :oui: "Les pistes que nous pensons explorer (dans quel ordre faut-il procéder?) : - remettre un allumeur d'origine pour voir si cela améliore l'étincelle sur les cylindres 1 et 4 - réglage du jeu...

JMAU a écrit :

bougies à la bonne couleur

Ecartements similaires? Des bougies neuves?

Oui les bougies sont neuves, et l'écartement est celui d'origine, je vais vérifier

MG O1->B69 a écrit :

ça s'est dégradé peu à peu.

Suite à quelle interventions, s' il y en a eu?
Sinon, reprise rapproché"e des jeux aux soupapes, recette aux solutions connues.

Dégradation sans intervention, ça s'est fait au fil du temps

Bonjour à tous, Je poste sur le forum car j'ai un problème de moteur qui ne fonctionne pas correctement. Je vais essayer d'être le plus précis possible et de détailler les vérifications qui ont été effectuées avec un membre du forum. Tout d'abord mon moteur n'est pas en configuration d'origine. Pêle...

Après une longue discussion (et vive!) discussion avec le patron qui ne voulait rien savoir, je lui ai demandé de retirer les travaux non demandés (le radiateur d'huile). Sur quoi il m'a dit ok à condition de le récupérer. Je lui ai ramené la MG samedi dernier pour démontage et remontage de mon anci...

Merci pour vos avis qui confirment donc ce que je pense... J'ai laissé un chèque de caution, en précisant de ne pas l'encaisser car je n'étais pas d'accord avec la facture Je vais vérifier mon contrat d'assurance pour voir si j'ai une protection juridique associée. Et j'espère résoudre cette situati...

la MO représente 495€, soit 7,5h * 55€ HT * 1,2 = 495€

Je dois repasser au garage la semaine prochaine pour avoir les explications, il n'étant pas là quand j'ai récupéré la MG hier matin

En complément, je n'ai signé ni ordre de réparation, ni devis, ni versé d'acompte

la facture totale est de 853€ TTC
=> 483€ pour la première partie
=> 370€ pour la seconde

Bonjour à tous, Je viens pour vous demander vos avis sur un litige avec un garagiste sur la facturation de réparations suite à un problème d'allumage. Les symptômes : en allant au boulot, la MG cale en sortie de rond point. Je mets du temps à redémarrer, ça ratatouille, pas de puissance... Etant pre...

Bonjour à tous, La belle saison va arriver d'ici quelques mois, et je souhaite trouver une bonne adresse pour une révision sérieuse de ma B GT. Avez-vous des adresses à me recommander en Sarthe ou dans les départements limitrophes? Par manque de place et surtout de temps, je ne peux malheureusement ...

BGT 1972

Album MG

Bonsoir, Ce WE, j'ai voulu faire un petit tour, quoi de plus normal! Vendredi soir, je vais donc au garage pour réveiller ma récente acquisition, qui démarre sans problème :) Ma joie fut de courte durée, au moment de passer la première, je me rends compte que ma pédale d'embrayage est toute molle!! ...

merci pour votre accueil!

Yoshix, il est effectivement possible qu'on se croise

Merci pour ces infos, je vais regarder ça le we prochain

Je vais essayer de me renseigner auprès du précédent propriétaire pour savoir de quel arbre à came il s'agit et si la culasse a été préparée...

Dans les réglages de base que tu donnes pour le dell'orto, sont-ils à la portée de n'importe quel garagiste s'y connaissant en voitures un peu anciennes?

Oui, elle prend des tours. A vue de nez, la puissance maxi semble etre entre 5500 et 6000 tours.

Sacré écart de puissance entre la saab et la MG, d'où mon interrogation sur le fait d'avoir un référentiel faussé.
Je croyais que c'était 95ch la B?

Hello, Je pense que le moteur n'est pas d'origine, dans les factures j'ai retrouvé celle d'un volant moteur allégé et d'après le précédent propriétaire il y aurait un arbre à came plus performant. J'ai effectivement une fuite à l'échappement, au niveau du raccord du 1er intermédiaire : la voiture es...

Bonjour à tous, Voilà mon premier post pour me présenter : Guillaume, 32 ans, passionné d'automobiles sportives et de collection, mais aussi d'engins à 2 roues! Depuis un mois, une BGT est venu rejoindre ma Saab et ma BMW (moto) dans le garage :) Ayant déjà une ancienne il y a un peu plus de 10 ans ...