Merci à tous les deux, j'ai fait le test,contacteur OK donc j'ai refait la cosse des fils blancs et voyant allumé (tout ça pour ça !) La pompe à essence a tiqué deux / trois fois. Bizarement la jauge à essence n'est pas remontée tout de suite mais c'est rentré dans l'ordre. Tentative de démarrage, l...

Merci pour la réponse Oui, mais même sans la cosse en faisant contact des deux fils blancs « jumelés » et de la languette du connecteur : rien Je précise aussi batterie ok et fusible «  fils verts » ok J’ai refait également la connectique du troisième fil blanc (qui est gris sur la mienne mais passo...

Bonjour à tous Je n'avais pas fait appel à votre aide depuis un petit moment mais voilà : Ma BGT 1967 ne démarrait plus, j'ai diagnostiqué un condensateur HS dans l'allumeur et du coup j'en ai profité pour "refaire" l'allumage (condensateur, vis platinées, fil de masse, doigt et tête d'all...

Bonsoir La B et la F dorment au sec dans une grange mais l'endroit est très poussiéreux et certains volatiles se lâchent si vous voyez ce que je veux dire. Je recherche donc une bâche qui protège de la poussière et soit imperméable dans une certaine mesure. J'ai vu le modèle Voyager Lightweight sur ...

Je confirme le diagnostique remplacement du récepteur : le soufflet est rempli du liquide qui devrait être dans le bocal ... Au moins l'origine du pb est identifiée, yapuka

Bonsoir C'est une dynamo J'ai fait mes réglages avec le ralenti aux alentours de 1000tr/mn, je dois libérer le garage, j'investiguerai à une autre occasion Tout est remonté, câble d'accélérateur changé, boulon de réglage de la pédale remis à la place du bricolage précédent La voiture tourne beaucoup...

TheLastMohican a écrit :de l'avis de saby ... etes-vous sur de votre compte-tours ?

Bonne question, comment savoir ?
jusque là il semblait fonctionner normalement

Bon, j'ai repris calmement et en effet je devais trop lever le boisseau. En le levant d'un mm j'ai bien constaté les changements de régime et j'ai pu ajuster la richesse dans les deux sens. Le deuxième carbu me semble plus riche, j'ai moins remonté l'écrou. J'ai donc pu réussir à régler correctement...

j'ai affleuré le gicleur puis dévissé 2 tours pour le réglage initial les papillons sont à l'endroit avec un jeu d'axe très réduit comparé à avant, j'ai un léger jeu longitudinal je ne touche pas à la richesse pour l'équilibrage des carbus, uniquement les vis de ralenti Ensuite je teste le lever de ...

Bonjour, Je rebondis sur ce tuto très clair pour vous demander votre avis svp Je viens de remonter mes HS4 après leur avoir redonné un coup de jeune (nettoyage, remplacement des axes de papillon, nouveaux gicleurs, pointeaux, nouvelles aiguilles N°6 pour les K&N et centrage gicleurs, nouvelles b...

Salut les jeunes, Je rebondis sur ce sujet, quelqu'un a une expérience de descente (et remontée) de la nationale 7 en ancienne ? Je pense sérieusement à tenter un A/R Rouen-Cannes avec la B GT par le tracé de la nationale 7 (peut-être une variante par Grenoble) 2000km A/R Deux jours pour descendre a...

Bonjour, Je prévois remplacer ma ligne d'échappement actuellement collecteur classique + downpipe acier + boombox (?) et "silencieux" inox le tout datant de ce que je sais d'il y a 25 ans. J'ai un tintement métallique au ralenti (à priori une chicane dessoudée ?), les différentes jointures...

Bonjour Je lis tout est son contraire sur le net quant au sens de pose des O-rings / joints toriques entre le collecteur d'échappement et le downpipe ref Moss GEG753 http://www.moss-europe.co.uk/o-ring-front-pipe-to-manifold-geg753.html?assoc=110514 Moss recommande partie métallique vers le collecte...

MGO1B69, le niveau d'huile du pont est bon. Les segments sont peut-être un peu trop ajustés en effet, les garnitures lèchent les tambours. Ou le câble de frein à main un peu trop tendu. Je vais laisser tout se mettre en place et referai le réglage dans quelques km.

Tout est remonté et purgé correctement, frein à main bloque dès le 3ème cran, la pédale me parait ferme comme il faut. Cela dit je trouve les tambours très chauds après 30 min de roulage sans freinage violent. Normal ? Peut-être trop ajusté les garnitures ?

Joan, Moss tout simplement ! Mais je ne sais pas ce qu'ils donneront dans un an ;-) http://www.moss-europe.co.uk/gaiter-handbrake-lever-17h8057.html?assoc=107342 Côté droit le soufflet avait disparu dans la bataille et à gauche il était en piteux état et tenait à bout de force par deux des quatre cr...

oui, je l'ai fait rentrer en poussant mais lorsque j'appuie sur la pédale de frein il reprend sa place. Je l'ai donc changé (me suis bien emm**dé avec le circlip), une rapide purge du frein ARD et en freinant puis relâchant la pédale le piston rentre normalement. J'attends mes ressorts de rappel qui...

"tout est rentré dans l'ordre."

Je l'espérais aussi mais je m'aperçois que sur mon cylindre droit (photo ci-dessus), le piston AV reste légèrement sorti, contrairement aux pistons côté gauche qui eux rentrent complètement ...
Je pense donc remplacer le cylindre de droite ....

Un coup de meuleuse plus tard et oh miracle, tout se met en place correctement là-dedans, le tambour s'enquille sans forcer, les roues tournent sans frotter, j'arrive à ajuster les freins, le câble de frein à main est à la bonne longueur, bref, ça avance. Au remontage précédent, la pointe du levier ...

Bon j'ai redémonté à nouveau et oh surprise ... mais que vois-je à chaque extrémité où mes "shoes" doivent s'insérer :

Album MG

Album MG

hum hum ?

Oui j'ai oublié de préciser que le câble coulisse librement et que j'ai mis quelques coups de pompe à graisse dans le graisseur. Je regarderai ce qui se passe câble déconnecté. J'ai roulé autour du pâté de maisons hier histoire de tout mettre en place mais ma pédale de frein est molle en particulier...

Bonjour, Je rebondis sur ce sujet car je viens de refaire mes freins AR et j'ai un doute sur le frein à main. Sur une B GT de 1967 (tube axle) et roues fils. J'ai remplacé le joint spi côté droit qui fuyait et m'avait repeint l'intérieur du tambour J'ai changé tambours + garnitures + kit ressorts de...

Si c'est une mk1 :
Album MG

£3.82 le rayon
http://www.moss-europe.co.uk/spoke-long ... soc=111985

Il faut déposer le pneu pour le remplacer ?