alexandreap06 a écrit :Je veux bien ! On est bie. D'accord que sur le Delco il n'y a pas de truc que l'on vissé ? C'est le système "normal"? Merci d'avance !!!!

Il s'agit de Jean-Bernard Bachmann, 2406 La Brévine, Suisse. Tél. +41 78 611 73 00

J'en ai trouvé une il y a deux semaines chez mon fournisseur habituel en Suisse pour environ 50€, port compris. Je te donne volontiers son adresse au besoin.

Merci JMAU, ça devrait donc le faire. Je trouve sympa d'avoir un modèle vintage!

Bonjour,
J'ai l'occasion d'acheter une pompe à essence SU AUA 25 neuve dans son emballage d'origine des années 50. Quelqu'un connait-il cette référence, et est-elle compatible avec une TD ?
Album MG

Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse: pour MG TD, je cède une capote 2 arceaux en vinyle blanc cassé neuve, plexiglas arrière à remplacer (fendu lors du transport), 80€ plus frais de port.

A part le volant qui n'est pas d'origine (ça ressemble à un Motolita, par ailleurs un très bon choix), l'intérieur semble très propre. J'aime beaucoup la couleur des sièges et du tableau de bord.

Bienvenue et félicitations! Enfin un jeune qui s'intéresse à nos vieilleries!!!

J'ai eu le même problème sur ma TD de 1952. 1) Changer le ventilateur par un 7 pales 2) virer le thermostat (qui était déjà loin quand j'ai acheté la voiture) 3) refaire le radiateur par un pro 4) changer la pompe à eau 5)régler l'allumage et les carbus. Résultat: La température ne monte jamais à pl...

J'ai eu le même problème sur ma TD de 1952. 1) Changer le ventilateur par un 7 pales 2) virer le thermostat (qui était déjà loin quand j'ai acheté la voiture) 3) refaire le radiateur par un pro 4) changer la pompe à eau 5)régler l'allumage et les carbus. Résultat: La température ne monte jamais à pl...

Vony, c'est promis, je vous montrerai des photos des travaux dès que possible. Pour l'instant, j'essaye de compléter l'accastillage. Je pourrais bien sûr utiliser l'ancienne charnière, mais j'aimerais garder l'ancien capot complet pour pouvoir le changer facilement au cas où le look de l'alu brut ne...

Malheureusement en rupture de stock.

Bonjour, Lancé dans le projet hivernal de reconstruire un capot complet en aluminium pour ma TD, je n'arrive pas à trouver la charnière centrale chromée chez les fournisseurs habituels. Quelqu'un aurait-il un tuyau, ou peut-être même la pièce qui traînerait dans un coin du garage ? Si oui, je suis a...

Changement effectué ce matin grâce au lift d'un ami. Le voyant s'allume lorsqu'il reste environ 12 l d'essence. On verra si c'est fiable à l'usage. De toutes façons, j'emporte toujours un petit bidon de 5 l avec moi.

Je n 'ai pas encore démonté le flotteur. Le circuit électrique fonctionne quand je fais une mise à terre. Donc la panne peut venir du flotteur lui-même, ou du contact . La pièce de rechange vient de chez Moss. J'imagine que le joint est en viton ?

Bonjour,
J'ai acheté un nouveau flotteur pour remplacer le mien défectueux. Lors du montage, faut-il poser le joint à sec, ou utiliser une pâte à joints. et si oui, laquelle?

Orque, oui, c'est d'époque et ça fonctionne sur les fiches du tableau de bord. Trouvé en Angleterre sur ebay. J'ai trouvé ça joli...

Album MG

Le modèle qui va bien.

De toute évidence, le roulement était inutile, voire nuisible. Comme je ne roule la TD qu'à la belle saison, la plupart de mes amis propriétaires d'anciennes MG, dont au moins deux mécaniciens pointus, me disent que le thermostat peut être enlevé sans causer de dommage au bloc moteur. Ce sont des av...

Lorsque j'ai démonté le radiateur, j'ai constaté que le thermostat avait été supprimé par le précédent propriétaire, et je ne l'ai pas remplacé. Chose étrange, un roulement (oui, un roulement) avait été serti dans l'embouchure de la durite supérieure (la plus grosse), réduisant ainsi son diamètre de...

Radiateur révisé de fond en comble avec nid d'abeille neuf (plaque d'identification refixée), pompe à eau changée du moment qu'on y était, thermostat absent. Problème de surchauffe résolu. Le témoin affiche un 75° dans une montée raide de chez raide pour arriver chez moi. Merci à tous pour vos conse...

Bien vu, Orque, Le réparateur m'a lui-même signalé que la plaque sera conservée, avant que je lui demande. Merci en tous cas pour les infos.

Suivant vos conseils, j'ai finalement décidé de faire restaurer le radiateur d'origine plutôt que d'acheter un radiateur neuf. En premier lieu, le prix de la restauration est inférieur au prix du neuf. D'autre part, le spécialiste à qui j'ai confié le travail (un expert reconnu dans le milieu des vo...

Merci à tous pour vos retours très utiles. Ma TD a tendance à chauffer uniquement en été et en montée, malgré un nettoyage du circuit. Je pensais donc commencer par faire réviser le radiateur et les durites (le ventilateur a été remplacé par un 6 pales). Je vais suivre vos avis et privilégier une re...

Merci, une révision serait en effet plus simple et plus rapide que l'achat d'un radiateur neuf. Avez-vous une idée du prix d'un radiateur alu ?

Bonjour,
Plutôt que de faire réviser mon radiateur, un ami m'a conseillé d'acheter un radiateur neuf en alu. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer un fournisseur ? Votre avis sur cette proposition ? Merci à tous.