moi j'en prend une si possible

En principe M.Rappin devrait s'inscrire avec la nissan NSX si c'est toujours autorisé

Les 2 inscriptions sont parties aujourd'hui même.

Quand elle tournera nickel et que j'aurais pu mettre sur un banc de test de redirai, mais d'après RPI ca avoisine les 300 BHP.
Si tu regardes ici : http://www.v8wizard.com/photo_gallery/g ... l_dean.php
c'est quasiment le même moteur à 2-3 détailles près dont l'injection.

Merci de l'info, le garagiste a prévu de mettre avant le filtre à essence un de ces "tampon", mais la solution de dupon me semble intéressante au vue de mon problème.
Je vais tester tout ça demain je l'espère. merci des infos en tout cas.

C'est une pompe électrique, elle peut monter jusqu'à 5 bar ou plus peut être. et le régulateur tient la bonne pression au niveau des injecteurs. le surplus retourne au réservoir d'essence. Si je ne suis pas clair je peux faire un schéma. sur le lien ici il une explication du montage du régulateur, c...

Oui il est mécanique, mais après différente discussion et réflexion le problème semble que la pompe aspire de l'air, quand la pression chute la pompe fait un peu le même bruit que lors de la mise lorsque elle aspire quelques seconde de l'air. Ce qui est étonnant c'est que le reservoir et plein et je...

Hello, merci, il me reste encore un souci pour achever le travaille, j'ai un souci de pression d'essence qui a tendance à tomber de 2.9bar à moins de 2 bar, et la comme j'ai bientôt essayer toute les solutions je suis intéresser de savoir si vous avez des idées. Pour situer le problème, l'essence to...

Il s'agit d'un Rover 4.6L neuf avec culasse Merlin, cross bolted coscast monté et préparé par RPI Enginering en angleterre, ainsi que la boite à vitesse Tremec T5. leur site internet : http://www.v8wizard.com/photo_gallery/index.php et si vous regarder vers le millieu il y a une B GT avec le V8 4.6 ...

Hello,

Voilà une petite vidéo avec le moteur qui tourne :
http://www.youtube.com/user/costelloMG# ... r0deJ5e-2Q

La vidéo ayant été faite avec un natel, c'est pas le top mais ça donne une petite idée

Salutation

Elle est rouge, mais je l'ai vendu l'année passé à mon frère :

http://www.youtube.com/watch?v=aul4IvJID5o

et j'ai acheté une verte qui arrive au bout, j'en ai parler un peu sur un autre poste :

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 3&start=20

Salutations

La v8 est en cabriolet, et sauf contretemps elle va sortire du garage jeudi direction carrosserie pour surélever le tunnel de boîte, dès que j'aurais une vidéo lorsqu'elle roule, je le mettrai en ligne.

La GT je l'ai acheter il y a 2 mois environ et elle à déjà quelques KM dans les moyeux

salutation

salut, Mon inscription va venir bientôt, j'attends que la MG soit sortie du garage pour faire l'inscription, et si d'ici Juillet c'est bon je m'inscrirai avec la 4 cylindres, et en même temps il y aura l'inscription de mon frère, tu peux compter sur 2 inscriptions encore et peut être un ami va aussi...

Merci pour les info

Merci de la réponse
Concernant le liquide d'embrayage, c'est le même?

Bonjour,

Je vais bientôt faire la vidange sur la B de 74 et j'aimerais savoir quel liquide de frein et embrayage utilisé, sur le forum j'ai vu un peu de tout, mais qu'es ce qui était conseillé par MG?

Le récipient du liquide de frein est séparé en 2 par un compartiment, dans quel but?

Merci

salut,

Si tu mesure la tension de la batterie lorsque tu tourne la clé elle ne doit descendre autour des 11.5 V environ si elle descend bien plus bas alors la batterie est HS, et tu peux aussi essayer de ponter avant de changer la batterie.

Tu as deja essayer de la démarrer en la tirant ?

Hello, J'ai changé les freins avant d'origine B V8 par des Willwood (pince, disque, ...) et à l'arrière j'ai installé le kit suspension de Hoyle avec frein à disques. Le problème c'est que le bac d'huile pour les freins n'est plus assez grand et du coup quand je frein la pédale par au fond. Es ce qu...

J'ai trouvé ca à vendre :

http://www.anibis.ch/fr/Automobiles--4/ ... &ualf=True

Comme on dit des gouts et des couleurs... un vrai massacre!!!

Merci, je vais leur envoyer un mail en espérant qu'il aie quelques chose

Encore une question concernant la boite tremtec, le levier de vitesse qui se monte dessus n'est pas compatible avec celui de la boîte d'origine, c'est du standard qu'on peut trouver chez un revendeur auto ou faut-il voir avec spécialiste? et concernant le câble du compteur de vitesse, celui d'origin...

merci au organiseur

J'y serais le week end complet cette année,

Hello,

pour info la vie de l'auto de la semaine passée à écrit un article sur se sujet, en gros il existe la possibilité de demandé un certificat pour les voitures de plus de 30 ans auprès de FFVE et ca permet de bénéficier d'une procédure allégée.

Salutations

Merci pour l'info