faire offres

Bonjour à tous , je vends mon hard top MGB , refait à neuf en carrosserie avec un bel union jack dessus, à venir chercher sur place, faire offres de prix sérieuse.
merci.
06.24.42.65.53

Album MG

bonsoir tout le monde , un petit problème même gros d’ailleurs !!! sur un des derniers rallyes il nous est arrivé un drôle de coup sur l’étape de nuit , on roulait en code , je passe en phares et la plus rien extinction des feux , je touche le commodo c'est revenu , je me suis aperçu en touchant sou...

ok merci pour la photo je vais revoir ça.

les ressorts sont les même , je vais essayer de re-déposer la rampe , juste avant je vais enlever les ressorts pour voir quand même la liberté des biellettes.

en fait je trouve que les biellettes ne sont pas tres tres libre ou pas assez , donc j’hésite a desserrer les carbus voir si ça les libère (les biellettes)

oui tout a fait

salut a tous , voila que je vous explique , je viens de remplacer le joint de culasse de ma mgb 1800cc , j'ai tout remonter , est la problème !!! , la rampe de carbu alors que j'ai remonter comme c’était !! la voiture reste accelerer le starter et dur comme une pierre , bref c'est la m...e !! je com...

salut a tous , voila que je vous explique , je viens de remplacer le joint de culasse de ma mgb 1800cc , j'ai tout remonter , est la problème !!! , la rampe de carbu alors que j'ai remonter comme c’était !! la voiture reste accelerer le starter et dur comme une pierre , bref c'est la m...e !! je com...

ok , voir avec une autre .
merci a toi pour les infos

ha !!!

pas de manque de puissance est consommation très raisonnable , apres je n'est jamais eu de mgb !
pour voir la puissance ......
après elle roule bien , j'ai fait 400 km pour la récupéré , est tout juste la moitie du réservoir de consommer .

oui je peut essayer aussi , si au pire c'est les poussoir , ou l’arbre a came ,donc c'est a remplacé ?

difficile a dire , en tout cas ça ne ressemble pas du tout a une bielle ou un axe de piston , le bruit n'est pas assez aigu !
peut etre comme tu le dit , une usure de poussoirs ou de culbuteurs , mais bon ce qui me fait douté , c'est que j'ai fait le reglage des culbuteurs .

bonjour a tous , voila sur ma petite mgb de 1978 , j'ai un cliquetement qui ressembler a un bruit de culbuteurs !! donc je les est régler , 0.38 partout , je vidange mon moteur je passe a de la 20W60 , est le bruit est toujours present , voila. quelqu'un a t'il eu ce genre de probleme ? je penser a ...

les base de la mecanique !!!
pas de question piège , anglais , français ou autres !!!
il n'y a que le volant qui change de place , mais pas le cylindre numéro 1 , tout bon mécanicien vous le dira !!!
malgré que l'on puisse s'aligner sur le cylindre numéro 4 ,
ça démarre quand même , mais bon !!

en bon mécanicien qui ce respecte , le cylindre numéro 1 , c'est celui coté vilebrequin !!!!!
et oui !!

merci pour les info .

merci super ,
0.38 admission est echapement ?

bonjour ,
quelqu'un pourrez me donner la cote de réglage des soupapes , pour une mgb de 1978 1800cc

merci.

ok super , donc il vaut mieux sur le câble de compteur , il y un adresse chez belmog ?

bonjour a tous ,
quelqu'un a t'il déjà installer un tripmaster pour VHC .
du style Tripmaster ATB VH TRIP Classique.
merci pour votre aide.

ok super ,
si quelqu’un en connait une bonne !! est conduite a gauche bien sur , je suis preneur !!

merci pour la doc de l'O.D