Ton repère doit être au bon endroit au moment du serrage. Après, on s'en fout puisque c'est un tendeur automatique ....

Salut, j'ai adoré la ref à Shakespeare ! J'me débrouille sur une C1 qui malheureusement tombe pas souvent en panne (ou heureusement selon ma mère), à part des consommables, un silencieux, des silentblocs, un traitement anti rouille j'ai pas pu faire grand chose d'autre, mais je me sais capable de p...

Salut Julien et bienvenue, C'est bien d'être animé par la passion automobile aujourd'hui, tu fais sans doute partie d'un groupe de résistants dans les troupes climato-anxieuses qui ont ton âge. :b: Je vais être direct puisque tu nous demandes notre avis. N'achète pas une voiture qui aura bientôt 30 ...

Belles autos ! Apparemment la météo aussi était anglaise.....

Doublon

J-30 Un appel de fond est parti... surveillez vos mails. Je rappelle qu'il y a eu une annulation... un équipage candidat? Pour les candidats à la journée... - Tery47 - Thierry et .......... - (MG TD 1953) pour une journée hors hébergement à définir - MGecho - Corinne & Arnaud - (MG TF Vintage) ...

Tout est possible, le plus simple est de remonter la fuite clairement visible sur ta photo et de trouver la source. Si cela vient du puit de sphère tu auras répondu à ta question...

Bienvenue et bravo pour ton choix et ta présentation !

Ces bestioles sont effectivement très attachiantes....

Merci pour ta réponse complète :) Cependant, même si mon alternateur est neuf, je me retrouve avec 12,1 V en démarrant alors que ma batterie neuve également me sort 12,6V au repos. Donc peut être est-ce l'alternateur quand même... J'ai vérifié mon 80A il est ok, j'ai vérifié ma tension de courroie ...

Aucune question n'est idiote. On est idiot quand on ne s'en pose plus... :party: Non, l'intensité maximale délivrée par un alternateur est une valeur secondaire qui ne sert qu'à s'assurer de l'alimentation des gros consommateurs en roulant (imagine une rampe de lampes type rallye sur le toit par exe...

Effectivement, moteur en route tu devrais plutôt avoir entre 13 et 14 volts.

Mais tu parles d'une batterie morte, est ce encore le cas ?

12 ans.... je pense que le stock est vide....

Bonjour et bienvenu par ici !

Oui mais une Elise ça ne rouille pas, c’est de la fibre et de l’alu!😁 Attention quand même à la corrosion galvanique... ;) https://www.noisymini.com/wp-content/uploads/Elise_S1/elise-chassis-corrosion-failure.jpg https://www.noisymini.com/wp-content/uploads/Elise_S1/elise-chassis-corrosion-example-...

La conclusion c'est qu'il est toujours beaucoup plus facile d'acheter que de vendre. C'est vrai pour quasiment tout, particulièrement pour les bagnoles, et spécialement sur le forum ;) Je suis toujours amusé par le commentaire "ne roule jamais sous la pluie". Mais comment vous faites ? vo...

Tu aurais du l'acheter, elle aurait été la plus exclusive des Vintage Racing...

Pour info, l'auto était aussi livrée avec un hard top spécifique mais je doute que tu confondes hard top et capote.

20 000 euros ça fais cher la plaque et les deux arceaux pour une dernière série limité apportant pas grand chose. Elle n'a même plus les bandes bleu autocollante, car c'était même pas peint par les Briton, une déco a l'économie, et lunette en simple plastique au lieu de celle en verre avec dégivrag...

Boîte auto ou boite manuelle ? Edit : Boite auto apparemment puisque je vois que c'est le 3ème fil qui explique tes soucis de boite. Je ne pense pas qu'en multipliant les fils tu multiplieras les solutions. Désolé, en boîte auto j'y connais que dalle.... Lacoste à Lescar (ex MG Rover) réparait les M...

Salut, MG TF de quelle année ?

Il n'y a déjà plus de place en terrasse au bar, je sens que ça va être compliqué....

A ce propos , pour les silents bloc polyuréthane attention à bien prendre du vrai Polybush et rien d'autre. Les autres tombent en morceaux en 2 ou 3 ans...

mp envoyé.

Une astuce à ce niveau : éviter d'exercer le moindre effort en appui ou en levée, plus le cardan sera horizontal plus tu auras de faciliter à le sortir de la boîte (petit burin ou tournevis) et inversement.

Moteur et boîte sont solidaires et reposent ensemble sur les 2 silents blocs latéraux. A supposé que tu aies assez de place pour désaccoupler la boîte du moteur (tu dois les écarter de la longueur de l'arbre qui rentre dans le vilo), ta boîte se retrouvera avec un seul support et ne pourra pas "...

Re

Jidélaplaqua, autentica qualità. Et voilà !