J'ai quelques pièces en très bon état. Vilebrequin en cotes origines (ne nécessite aucune rectification) 350 € 3 ensembles pistons/bielles 150 € 3 chemises (sans "escalier") 30 € Volant moteur 40 € Pipe admission alu avec rampe d'injecteurs et faisceau 100 € Collecteur d'échappement 120 € ...

OK merci bien ! Déjà, c'est une pièce qui se pose dans un endroit encore accessible.

Très bonne idée de faire un truc dans ce genre, ça donne un accès restreint aux forumeurs. Je ne connaissais pas Dropbox, c'est que je suis aux antipodes d'un geek :lol: J'en profite pour 2 questions. 1)Où se pose cette pièce ? C'est un tirant, je pense mais il va ou ? http://img15.hostingpics.net/p...

Bonjour à tous. Je refais un appel au peuple ! Comme redouté j'ai des soucis avec le circuit électrique de la TF135 pour finir de remonter. Donc, est ce qu'une bonne âme a la doc du circuit électrique de la MG TF 135 ? En attendant, une question, derrière l'ECU, est qu'il y a un relais principal com...

Je reprends toute la manip parce qu'il est bien possible que mon pc, un portable que je dédie à toutes les applications auto (allumage programmable, logiciels de calcul moteur, etc...) soit en train de me faire de grosses misères. Si ça ne fonctionne pas je reviens pour de l'aide ! En attendant merc...

Cela fait quelques temps que j'ai acheté cet appareil et je n'avais pas encore eu besoin de ses services. Ce moment est venu, mais avant de pouvoir m'en servir j'ai des soucis avec le logiciel. Si quelqu'un peut me venir en aide avant de passer pour un benêt auprès de nos voisins anglais, ce serait ...

Pscan reçu hier.
Livraison très rapide et des gens pas avares de conseils. Je commencerais sur la F réserve de pièces pour me familiariser avec l'utilisation pour éviter de faire de mauvaises manips (alarme, etc...)

Moteur trouvé

J'ai lu ta réponse, il y a juste un problème cette appli fonctionne pour les mems 1.6 et 1.9 mais les vvc sont en mems 2J.
J'ai assez ramé avec cette recherche donc je commande ches pcscan (lien de MaximeR).
Merci pour les réponses.

Je viens de regarder le lien, juste une grosse interrogation (quand même) le prix ???

Edit: j'avais zappé une page
Le prix est très correct.

Spootneek156, je t'ai envoyé un MP

Le problème c'est que la prise sur ma MGF n'est pas du tout une OBD. http://img15.hostingpics.net/pics/143835MGFdiagplug.jpg J'ai déjà un terminal pour d'autres autos mais pour la MG ça ne se connecte pas. J'ai trouvé sur ebay quelque chose qui pourrait convenir, quand pensez vous ? http://www.ebay....

Spootneek156 a écrit :J'ai le PDF de 67 pages des schémas électriques de la TF mais je ne sais pas comment le mettre en ligne sur le forum ....

D'ailleurs ce serait bien d'avoir une banque de documents techniques accessible depuis le forum ....

Je peux te passer mon mail en MP, ça ne pose pas de problèmes

C'est sympa de mettre ce lien pour la F. Je me suis fait un doc papier et il m'a bien servi.
Dommage qu'il n'y a pas pour la TF.

Je ne vais pas tarder à faire l'échange d'un moteur sur une TF 135.
Côté mécanique je ne me fais pas de soucis c'est plus simple que la F mais je n'ai pas le schéma électrique de la TF.
Une bonne âme pourrait-elle combler ce vide ?

Le problème avec ces feux led pas cher, c'est qu'il n'y a pas de régulateur associé donc elles "prennent" presque 14V avec un alternateur en état et fatiguent très vite.
Pour quelques €€€ de plus il faut fabriquer ou acheter un régulateur, après les feux sont pratiquement inusables.

MP envoyé

Merci pour vos infos, effectivement sur ebay.uk c'est tentant.

Alors, toujours personne pour proposer un moteur TF135 ????

Presque tout dans le titre, donc je recherche un moteur pour une MG TF 135.
Pas trop kilométré et si possible pas en or massif

Les collecteurs d'admission en plastique ou en alu ça doit être insignifiant en terme de performance, enfin je pense...
Donc la réflexion globale, c'est qu'en prenant un 120 ch et en lui greffant les aac de la 135 ch, on aura un moteur qui restera cohérent avec l'ecu d'une 135.

Merci pour les réponses précises et bien documentées.
Donc seuls les aac font la différence.

Je recherche quelles sont les différences entre ces 2 moteurs 1800 (120 et 135) qui font qu'il y a 15 ch d'écart.
Le rapport volumétrique est de 10.5 pour les 2.
Arbres à cames différents ? Gestion différente ? Diamètres des soupapes ? Autres choses ?

Celui de mon voisin s'appelle Oussama, je trouve plus mignon

@ Terry63 T'as parfaitement le droit de choisir la loi de l'emmerdement maximum mais entre nous, - ta MGF tu l'as depuis quand ? - t'as fait combien de kms depuis ? - T'en es où de tous tes problèmes de pollution ? Bon là il va falloir un décodeur, en quoi je choisis "la loi de l'emmerdement m...