Tout à fait d'ailleurs difficile de s'y retrouver dans les versions de lotus elise ou exige.
Et les prix passent du simple au double voir triple.

Pourquoi S2 par rapport à S1 la puissance ?

De mémoire la S1 est à 120cv de base, pour un prix autour de 10 à 15k€ c'est ça ?

On peut aussi aimer les deux : ancienne et moderne ;-) Par contre je comprends tout à fait valoche, vu que moi aussi ça me tenterait bien une lotus élise (c'est soit ça ou une MGB GT V8). Je dois essayer une exige chez un pro, histoire de voir si je peux caser mes 1,92m dedans. J'ai visionné pas mal...

Ca me semble pas normal que ta batterie se décharge, sauf si tu as un appareil branché en permanence. J'avais eu un truc dans le même genre et c'était la façade amovible d'un autoradio qui consommait 100mA rien que pour afficher l'heure sur l'écran ...

Une Costello à 11000 euros où ça ? les rares costello que j'aie pu voir en vrai en UK étaient à des prix proches des 30000 GBP (livre pas euro). Pour la GT Bleu 73, je n'aime pas non plus, mais après chacun ses gouts, c'est juste pour donner une idée. Par contre pour le prix, elle est dans son jus a...

Chez E&R classics, ils ont une MGB GT 73 de mémoire, import européen volant à gauche dans son jus.

Ok je verrai bien, j'irai peut être voir cette V8 si j'ai le temps. Si elle est en bon état, tu prends le risque de ne plus vouloir autre chose qu'un V8 ;-))) Pour la piste des pays-bas, vous avez des adresses de sites d'annonces là-bas (hors erclassics) ? ha c'est à ERclassics que je pensais, pour...

préciser... une auto en CG française normale le restera Non? c'est d'ailleurs fortement conseillé de vérifier en préfecture avant de payer (a moins que le passage en collection ait été expressement demandé) par contre une V8 sera surement en CGC puisque pas importée ,à moins qu'il y ait eu passage ...

alan a écrit :Sinon, carte grise et assurance c'est collection logiquement.
manque quand même une précision là ....

la quelle ?

Pour la V8 je ne sais pas. Je me dit qu'on bon vieux 4 cylindres cousin de celui qui est sous le capot de ma mini c'est peut être suffisant, plus simple et moins onéreux à entretenir. Et j'imagine que la conso du V8 n'est pas la même, sans parler du coup de l'assurance (20CV quand même). J'adore la...

Oui j'ai vu la V8 à 13500. A ce prix là il doit y avoir un soucis qqpart je pense. Peut-être, je ne sais pas ... j'aurai tendance à penser à une V8 achetée en UK et revente pour faire une bascule par exemple. J'ai la même impression que toi mais tu peux toujours aller sur place pour voir et tester ...

Pour mon budget disons 10-11k€ max. Ca peut s'adapter très légèrement si ça vaut le coup ... Il y a une BGT V8 dans le nord à vendre sur le boncoin, 13000 euros négociable probablement mais RHD ... Oui j'ai vu celle là, très jolie en effet ! Si elle avait été plus près je serais allé la voir. Dans ...

Salut voisin ;-) Pour le choix de ta MGB GT, je ne pourrais pas te montrer la mienne que j'aie revendue. Comme tu cherches un LHD, je ne peux pas te conseiller d'aller faire un tour en UK. A mon avis dans le coin tu n'auras pas énormément de choix pour une MGB GT LHD ou alors dans une budget très ha...