Bonjour,

Le montage d'un ventilo électrique additionnel a vraiment changé mon ralenti à chaud, vu que mon auto avec le ventilo d'origine à 4 pales est un peu faible en ville.

Mon ralenti est nettement plus stable, le ventilo démarre à 85 degrés.

Bonjour à tous,

Dernières nouvelles, j'ai parcouru environ 500 km avec ma WAWA attelée à ma MGB le WE passé pour participer à l'ECCR de Poix de Picardie.

J'ai pu tester le servo frein powertune, l'amélioration est réelle, je me sent enfin à l'aise pour tracter ma wawa non-freinée qui pèse entre ...

Voici 2 caravanes belges rares une Vancar I (pas une wawa) quasi introuvable c'est la première que je vois à vendre depuis plus de 3 ans que je surveille les annonces :

http://www.2ememain.be/caravanes-camping/caravanes/autres-marques/caravane-wa-1963-vw-224829047.html

et une Bourgeois rare aussi ...

Je ne connais pas celle en annonce, mais c'est une deux roues, en alu et certainement freinée. Elle fait partie des modèles les plus modernes, car la production s'est arrêtée en 1971 avec l'incendie de l'usine.

Les dernières photos concernent une wawa 180 de 1961 dans un très bon état d'origine que j'ai acheté au printemps dernier avec tous ses papiers.

Bien le bonjour Nordiste.

La wawa annoncée sur le RCCF est un modèle 200 en alu au lieu de l'isorel pour la mienne (180) et est freinée si le système est encore présent.

Elle n'a que 2 roues. Il existe des wawa 200 en isorel avec 4 roues un peu à la manière des 180 (comme la mienne)

De temps en ...

En Belgique nous participons aux sorties retro camping de nos amis du Nord et de la Picardie avec le RCCF. Le club belge BOCC est néerlandophone à 95 % (au moins !). La barrière de la langue reste malgré tout un problème. Et puis la France pour nous, c'est pas l'étranger, c'est la région voisine.

Merci pour tous ces conseils, la caravane est un bon prétexte pour sortir l'auto et profiter de vacances rétro camping. Je suis collectionneur mais pas uniquement d'autos anciennes.

Mon but est de pouvoir utiliser un attelage performant. Je pense obtenir quelques améliorations ... et puis on ira un ...

Comme je le crois, il n'y a pas de solution "miracle". Le servo me permettra d'être plus rapidement à fond sur mes freins. Cela réduira la distance de freinage. J'essayerai ensuite les garnitures arrières.

Si cela ne suffit pas, j'essayerai un kit de disques ventilés avec étriers 4 pistons ...

Merci à sherlock pour son message de bienvenue.

J'envisage d'installer un servofrein pour gagner un peu en intensité d'appui sur ma pédale, sachant que de toute façon la puissance de freinage n'augmentera pas.

J'ai installé des plaquettes greenstuff pour gagner un peu de puissance sur l'avant.

On ...

Il ne s'agit pas d'un essieux mais de 4 roues avec 4 moyeux un peu à la manière d'un train d'atterrissage d'avion.

De l'extérieur on croit qu'il n'y a que 2 roues, mais il y en a 2 autres à l'intérieur sous la caravane.

Celui de la MG, la caravane n'étant pas équipée.

Album MG

J'utilise un attelage de chez watlings pour tracter ma caravane wawa de 1968 (300 kg)

La mgb tracte facilement, mais la caravane n'est pas freinée et sa pousse méchamment au freinage. J'envisage d'améliorer sensiblement le système de freinage.