super c’était ça bien que j'en ai mis un peu trop elle tourne comme une horloge

je pense avoir trouver la cause du dysfonctionnement
l'amortisseur était complétement dévissé et il n'y a plus d'huile dans le dashpot,pouvez vous me dire si je peux mettre de la 15w40 et jusqu’à quelle hauteur,car il n'a pas de repère sur la tige amortisseur
merci

merci je vais essayer d'augmenter la richesse et j'ai commandé une pompe neuve

non avec le starter elle fonctionne correctement

rectification le dashpot pas la cuve bien sûr

Bonjour je viens de faire l'acquisition d'une Rover 111 équipée d'un carbu S.U SKIF 38 j'ai un léger dysfonctionnement,lorsque que le moteur est arrivé a température,je coupe le starter et lorsque j'accelere elle s’étouffe avant de repartir,si je remets du starter elle repare normalement. je n'ai pa...

Bonjour je dois recharger mes suspensions et j'ai une question ou plutot 2 1) le tuyau se termine par un filetage 1/2,savez vous quel raccord je dois acheter pour cette opération (éventuellement un lien) 2) le fait d'injecter le liquide ça doit avoir pour effet de chasser l'air question comment l'ai...

en résumé,l'idéal serait de changer la culasse et de recaler l'arbre a cames aux valeurs non dépolluées

j'ai 2 Mgb ,et je négocie un stock de pièces de différentes années d’où mes questions

merci qu'entendez vous par plaque avant

Je pense faire l'acquisition d'une "B" roadster de 1979 origine americaine,donc totalement anémique,j'ai en réserve un ensemble moteur boite overdrive de 1972,question est-ce que le montage est possible ? En feuilletant le catalogue Moss je constate qu'il y a des distinctions pour les mote...

bonjour à tous
j'ai une offre d'une boite avec overdrive qui était montée sur un modele de 1975,ma voiture est de 1972 est-ce qu'elle est compatible ?

je rebondi sur le message de saby,sur ces modèles américains est-ce qu'il suffit de changer l'arbre a came et le carbu,pour retrouver les spécifications d'origine ?
au niveau carbu est-ce qu'il est possible d'installer un DGV 32/36

Bonjour à tous
Il semblerait que le modèle adapté à la MGB serait DCOE 9
les valeurs des jets seraient:
Choke: 36
auxilliari venturi: 4.5
main jet :165
idle jet :50f8
emulsion tube : f16
air corrector : 160
est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer ces valeurs
merci

Est-ce que quelqu'un a installé ce type de pot,ça doit souffler !!!

je fais des essais et je vous tiens au courant

le probleme c'est que ma voiture est une 1275 et que la configuration n'est pas la même,il y a une traverse devant la poulie.ma question en fait est est-ce qu'il possible de changer le joint du carter de chaine,sans démonter la poulie,plus précisemment si on enlève toutes les vis du carter,est-ce qu...

Bonjour
peut on sur une Midget accéder à la chaine de distribution sans sortir le moteur ?

Bonjour à tous
mon mano d'essence ne fonctionne pas,je voudrai tester la résistance de la sonde avec un multimètre comment procéder ?
merci

si je mets du téflon il faut faire combien de tours à peu prés ?

merci j'ai de l'étanchéité de filet est-ce que ça peut aller?

on va continuer avec le pont,après avoir fait le remplissage (par la petit trou),je constate une fuite a la vidange,vu que l'empreinte du bouchon n'était pas terrible j'ai serré
mais peut être pas suffisamment,je viens de commander un bouchon neuf par contre je n'ai pas trouvé le couple de serrage

bonjour
effectivement l'arbre d'entrainement était bien à l'envers,merci

sur la video youtube https://www.youtube.com/watch?v=jvc7n1ikKQE la position des fils sur la tete d'allumeur est différente en fait le 1 est à la place du 3 mais est-ce bien important dès l'instant que 1,3,4,2 est respecté

voici la video https://www.youtube.com/watch?v=jvc7n1ikKQE