y a t il des choses qu'il est plus facile de raccorder avant,

Pour avoir sorti/rentré plusieurs fois le mien, il faut penser à brancher le cable de compte tour quand le moteur est a demi rentré et aussi les cables du contacteur de marche AR.

Bon courage, c'est le meilleur moment :)

Merci pour ...

Philippe, ces écrous tu devrais les avoir puisque tu as démonter le moteur. Si je dis vrai, ce sont les écrous qui viennent fixer les SB sur la caisse?
J'en apporterai avec moi. Descend le moteur tel que, on pourra les monter ensuite.

Oui effectivement je devrais avoir les anciens que j'ai ...

y a t il des choses qu'il est plus facile de raccorder avant,
N'oublie pas la tresse de mise à la masse du bloc moteur...
Les silent-blocs amortissent mais isolent aussi...

Merci pour ce rappel, j'ai pris des tas de photos avant et pendant le démontage, mais louper une étape dans la chronologie ...

Quelques news,
Aujourd'hui après midi passée sur la Midget et plus précisément à remettre le moteur en place,
A ce stade (photos) il est toujours maintenu par le palan, également afin de maintenir dans l'axe l'arbre de transmission et son cardan j'ai vissé un boulon et son écrou. Je me suis aperçu ...

Oui hier je pensais m'attaquer direct à la pose de la nouvelle moquette, mais après avoir enlevé l'ancienne cette petite surprise m'a obligé à revoir mon programme,
J'ai effectivement gratté, brossé, pour enlever tout ce qui est "pourrit" et j'ai ensuite passé un produit destructeur de rouille. L ...

J'ai également décidé de changer les moquettes afin que l'intérieur de la voiture se rapproche de la beauté du moteur. Comme toutes rénovations ça va me prendre plus de temps que prévu, car je viens de découvrir de la rouille au niveau des passages de roues arrières, il y a d’ailleurs 2 trous que je ...

Je reviens vers vous après plusieurs mois afin de vous donner des nouvelles sur la remise en état de ma Midget,
Tout d'abord un grand merci à un membre de ce forum (je le laisse se présenter s'il le souhaite) un véritable passionné ayant des compétences hors pair sur cette mécanique avec le goût du ...

Pour les Picards qui souhaitent rejoindre cette sortie MG ça peut être sympa [img][img]http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... lly854.jpg[/img]Album MG[/img]

Je poste pour lui. Pkus de coussinet, ou plutôt un quart restant sur le 1, le reste est au fond du bac.
Ce moteur à déjà été refait, pistons en +20 ainsi que les coussinets. Les pistons sont à peine bruns au dessus des segments, ce qui me fait dire que ce moteur n'a pas 10000km.

Je vais le ...

Je poste pour lui. Pkus de coussinet, ou plutôt un quart restant sur le 1, le reste est au fond du bac.
Ce moteur à déjà été refait, pistons en +20 ainsi que les coussinets. Les pistons sont à peine bruns au dessus des segments, ce qui me fait dire que ce moteur n'a pas 10000km.

Je vais le ...

Verdict c'est bien une bielle :
https://www.youtube.com/watch?v=fSZL7It3byc
J'ai démonté le carter d'huile et effectivement une bielle a un jeu énorme ...
Reste à voir maintenant si le vilo a été usé ou pas...

Je t appelle lundi ou mardi en fin de journée pour te confirmer la possibilité. Ayant un boulot changeant assez souvent de planning, je préfère être certain du jour. Mais sur le principe je pourrais être sur Amiens ers 17h30 mercredi. Sauf imprévu pro.
Pas de soucis de ferais en sorte de me ...

anneauxdin a écrit :Je suis à Roye à partir de mercredi prochain. Si tu es dispo en fin d après midi, je peux me débrouiller pour faire un crochet par amiens.

Nickel, avec plaisir

anneauxdin a écrit :Tu es ou dans le 80?

AMIENS, et oui tu es egalement Picard

Bon ok la pression est pas top, le niveau est comment?

Ca tourne sur 4 pattes au moins? Sur ma B et sur mini j'ai eu le meme bruit, avant de paniquer j'ai regarder les culbus et hop un ecrou completement desséré, evidemment ca cogne.....

Une bielle en ballade tu prends pas des tours, je sais j'ai ...

Y'a longtemps que tu as cette voiture ?
Combien de kms ?
Parce que sauf manque flagrant d'huile avant d'en arriver là y'a quand même des symptômes longtemps avant, claquements lors du départ à froid, pression d'huile très basse à chaud.

Un autre fait qui n'est pas rare:
- ces autos un peu ...

Bielle, mieux vaut arrêter d'écouter le bruit avant qu'elle sorte par le bloc et que le villebrequin soit définitivement naze sinon tu ne pourras ni le consigner, ni le refaire.

La pression d'huile doit être dans les choux.

Je n'ai pas pensé à regarder la pression d'huile... trop préoccupé par ...

Vous commenceriez par démonter quoi ?
Je pensais commencer par démonter le cache culbuteurs afin de voir si tout est normal de ce côté la, puis enlever l'huile moteur et la filtrer (voir si petit morceaux de fer ou autres) avant de démonter le carter d'huile pour voir s'il y a du jeu au niveau des ...

Bonjour à tous,
Ci après le liens d'une vidéo concernant le bruit moteur de ma Midget
https://www.youtube.com/watch?v=mNQ_Uhsp2Ac
Par quoi commenceriez vous...
Merci pour vos conseils

Merci pour ce descriptif,
En cherchant sur le forum je viens de voir une réponse à un autre post :
"Message 19 Aoû 2015, 22:38
Un peu d'essence dans un bidon, tu plonges dedans la durit d'aspiration de la pompe , quelques coups de démarreur et tu verras tout de suite si la pompe fonctionne ...

Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum car depuis peu propriétaire d'une Midget année 1978, je fais les test pour la démarrer, elle n'a pas tourné depuis environ 2 ans.
Lorsque je lance le moteur je m’aperçois que l'essence n'arrive pas ( j'ai débranché le tuyau d'arrivée au carbu, je lance le moteur ...

drmj a écrit :En profiter pour relooker et la coursifier

Album MG

Sacré look, effectivement ça la change ...
L'arceau de sécurité gache l'aspect visuel, mais je comprends qu'il soit préférable de l'avoir..

saby a écrit :"j'ai un ami mécano..."

pour votre ami mécano, si il veut, démonter et remonter le vilebrequin serait un jeu d'enfant...

Le pb est que "les bon amis mécano" sont très très demandés, même à la retraite il est dépassé de boulot...

Le 1500 est increvable bien utilisé bien entretenu, par contre l'embiellage ne supporte pas les régimes continus longs et réguliers au-dessus de 4500 c'est vrai, d'où l'intérêt de l'OD sur les Triumph.

A part ça mettre en pièces un moteur pour refaire uniquement l'embiellage perso je ne ferais pas ...

Le 1500 est increvable bien utilisé bien entretenu, par contre l'embiellage ne supporte pas les régimes continus longs et réguliers au-dessus de 4500 c'est vrai, d'où l'intérêt de l'OD sur les Triumph.

A part ça mettre en pièces un moteur pour refaire uniquement l'embiellage perso je ne ferais pas ...