J'avoue ne pas connaître la législation en France. En Belgique, c'est un petit peu le flou artistique… le gars la propose avec un contrôle technique pour 250 € de plus... a l'arrêt, le moteur tourne comme une horloge, mais c'est clair qu'en roulant, il peut y avoir des surprises. Cela dit, vu que la...

Hahaaaa, Bien pour revenir au sujet de départ, et quoi comme la patience est une vertu, un ami vient de me signaler qu'il a vu une Midget 1967 à Hasselt (B), sort de restauration, vendue suite à un divorce. LHD, Minilite, 1275 stage 2, échappement inox, boîte 5, 9.500 €. Les clignos ne fonctionnent ...

Sur les voitures étroites, le volant à droite n'est pas vraiment un problème. Les voitures modernes, et donc bien plus larges, c'est différent : il est alors difficile d'avoir une bonne vision du trafic venant en sens contraire lors des dépassements, attraper les tickets des parkings devient un cauc...

Par contre, ce qui me parait interdit c'est de prendre les autres pour des cons. Voilà un accueil chaleureux, raffiné et élégant pour notre camarade... Et je connais plus d'une personne à faire ce choix, dont un confrère qui a refait sa TR5 de A à Z et a choisi de la remettre en RHD alors qu'il rou...

Une MK2, oui. Pour ma part, j'ai une MK3 avec la dernière évolution du 2 litres : 97 ch et un peu plus de poids. Quant à l'agilité, avec le châssis séparé, les lames de ressorts transversales ar et le 6 cyl bien lourd sur le train avant, la MGB est, selon moi, bien supérieure. J'ai roulé avec les de...

Pour la Spit, on est bien d'accord, c'est clairement la Midget qui est visée... Mais concernant la GT6, je vois les choses différemment : après tout, Triumph a sorti ce modèle pour répondre à la B GT. Et question perfs, pour avoir eu les deux, la différence n'est vraiment pas énorme. Sur papier, en ...

C'est juste... Quand c'est un caprice de l'instant, se ruer sur la première venue, c'est le meilleur moyen d'être guéri de cette passion ! Quant à la GT6, même genre d'histoire : j'en ai vu des tas en GB, n'en trouvant aucune en Belgique et cherchant une MK3 à toit ouvrant, intérieur cuir noir et OD...

Ce qui est certain, c'est qu'il ne faut jamais se ruer sur la première venue. Le coup de coeur, l'excitation de l'achat et bien d'autres facteurs peuvent pousser à faire une bêtise. Attends suffisamment que pour trouver une voiture qui te corresponde parfaitement, quitte à mettre le projet entre (),...

Hello hello, j'arrive un peu tard pour la fin de l'histoire... En effet, tout simplement le collecteur qui était mal aligné. J'ai tout de même remis les carbus à neuf, vu le jeu énorme qu'ils présentaient... Aujourd'hui, Midget tourne comme une horloge ! J'ai même fait une balade de 200 bornes sans ...

Hello, bon je viens avec les dernières nouvelles : ce sont bien les carbus ! Je les ai démontés, ils sont propres, mais ils ont un jeu abominable... Donc, je les ai envoyés pour une remise à neuf complète. Je vous tiens au courant dès que je les reçois !

Bon, je me lance et je vous tiens au courant ! Geronimo !

Bon, alors, je viens avec des petites nouvelles : j'ai démonté les bougies histoire de voir à quoi s'en tenir : cyl 1 et 2 sont quasi neuves ! Cyl 3 un peu humide et cyl 4 assez claire. Donc, si je comprends bien cette brumeuse logique mécanique, une prise d'air pourrait se confirmer, ce qui expliqu...

Carbus HS2. En fait, elle tournait impeccablement avant le démontage des carburateurs, et après ce fût la cata, même avec un allumeur remis à neuf. La piste de la prise d'air est intéressante, car nous avons remarqué qu'au démontage, les joints de carbu étaient fixés à l'hermétique. Ça mérite de se ...

je suppose aussi ! On a checké pas mal de fois avant de mettre en route et elle a démarré au quart de tour de clé ! Mais on expectorant comme une vieille grand mère !

Pour la bobine, oui, c'est un kit complet Flamethrower, livré avec capteur et bobine. Donc je suppose (j'espère!) que ça colle

Oui, la ligne d'échappement, j'ai repris un modèle standard, conforme à l'origine, chez Moss. Mais la ligne précédente était il est vrai, assez bricolée...

ah Merci, je vais essayer !

Merci Saby, oui, en effet. Au millipoil !

Je me demande si ce n'est pas du côté de la carburation, vu que c'est le seul élément qui a été démonté... ?! Mais je me plante peut-être royalement ! Les axes des carbus semblent avoir du jeu...

Oui, l'ordre d'allumage est le bon et tant avec l'ancien allumage (vis platinées) qu'avec le nouveau (électronique), nous rencontrons les mêmes problèmes. 2 bobines différentes essayées, ça ne change malheureusement rien. L'avance est bonne et les réglages de l'allumage ont été revérifiés, ça tombe ...

Bien l'bonjour à tous ! Comment certains s'en souviennent peut-être (ils sont très forts!), j'ai acheté une Midget MKII de 1964 en novembre dernier. Retour par la route, aucun soucis. Quelques petites sorties dans les alentours juste après : comme sur des roulettes. Mais au retour du Contrôle Techni...

Ben ça semble fort probable... Je ne sais pas ce qu'en pensent les experts, mais je penche clairement pour une carte grise qui ne mentionne pas la bonne voiture. Vérifie les numéros de châssis, de coque, de moteur, vois à quelle année ça se réfère. Tape "MG Midget 1966" sur Google, tu verr...

Ou une carte grise qui ne correspond pas au modèle???

Es-tu bien sûr qu'elle est de '66 ? a en croire les jantes, la calandre et les feux arrière, elle serait plutôt d'après 1970... ;-)

Je vais p'têt passer pour un incroyable optimiste, mais pour ma part, dans le coffre de mes autos, il n'y a... quasiment rien ! Et ça fait 8 ans et 25.000 km que ça dure... Allez, si, un bidon d'huile pour abreuver ces dames quand on fait de la route (ma Triumph en raffole, je suis carrément passé à...

Hahaha merci à tous ! Mais autant mettre les choses directement au clair : la photo a été prise chez le vendeur ! J'avais de merveilleuses idées pour exposer les voitures dans la maison, genre au milieu de la véranda ! Mais que voulez-vous, mon épouse a un autre concept de l'aménagement intérieur. C...

Merci !
Oui, elle est plutôt coquette !