32°C à Brive, 15°C il y a deux jours ... pfff c'est l'hiver, c'est l'été, faut il décapoter ???

une F noire, stationnée sur Brive en semaine et immat dans le 47 ???

TOf (noire, stationnée sur Brive immat 24 ... la cousine en quelque sorte !!!)

il fait beau en Limosin, grand bleu ...

top down à tous !!!

Tof

La foudre ne "tombera" pas sur ta voiture, tes pneus, en caoutchouc, l'isolent parfaitement. seule une perturbation du genre electromagnetique pourrait endommager l'electronique de l'auto, mais pour cela il faudrait que la foudre soit "tombée" à proximité immédiate de l'auto ... ...

Pour ce qui est du fluide Hydragas, on le trouve encore chez un "ex-concessionnaire" Rover, par bidon de 5l si j'ai bonne mémoire. Attention cependant, il serait surprenant qu'il s'agisse d'un simple liquide de refroidissement moteur, il est fort possible qu'il y ait des additifs autres. P...

Edouard Bracamme ... non ???

ça'y est on a retrouvé VERONIQUE ...

en fait, elle se monte coté passager, tout simplement ...

Il n'y a pas de rattrapage de jeu sur les courroies de distribution: elles ne s'allongent pas. Ce n'est pas une chaine! C'est quoi le rapport??? :D ouaip ... cela dit, si la chaine s'allonge ... ben, 'vaut mieux retourner dormir un peu ... le métal mou, c'est pas normal :cry: et une courroie, il va...

Quel bonheur l'hydragas, quand meme :D klair !!! en plus tu peux ajuster la hauteur au mm prés, d'un petit coup de pompe ... sans avoir besoin de scier les ressorts pour les raccourcir ... que du bonheur ... et pis une voiture qui monte et qui descend en fonction de la nature du climat ... du coup ...

https://www.limora.com

pas mal également...

BELGOM - Cuir

depuis 10 ans, pas de soucis particuliers.

sinon, du lait de toilette pour Bébé, ça marche aussi.

et beaucoup d'huile de coude tous les mois si t'es climatisé, tous les deux mois autrement...

sous peine de voir ton cuir craqueler irrémédiablement...

Nordiste a écrit :Véronique : comment la monter ?

De quelle Véronique voulez- vous parler.... m'enfin !!!

j'osais pas la faire celle là ... moi aussi

ben, les caracteristiques mécaniques et dimensionnelles des pièces. les épaisseurs sont différentes, ils ne sont pas tous ventilés, les matériaux sont de nature différente ce qui permet de dissiper plus ou moins vite la chaleur due au frottement des plaquettes. En gros, le premier prix te conviendra...

ré-initialise l'ECU ...

si tu l'as pas déjà fait ...

une de chaque coté ... commandé depuis l'intérieur ... hummm !!! Mwouaiii, on rajoute une pédale à coté de l'accélérateur pour regler le coté droit, une pédale à coté de l'embrayage pour le coté gauche. tu prend un virage à droite, tu pompes sur le coté droit pour durcir la suspension pour pas ke le...

C'est clair qu'il est polué ce topic, un peu comme l'huile d'ailleur!!! passé 150°C, 'ya des chances pour ke l'huile ait subit des altérations irréversibles, bref ta charge d'huile, tu peux la remplacer !!! enfin seulement si c'est pas la sonde *SMS* déconne. car visiblement en "tapotant" ...

ben vi, les Citroen, elles ont la pompe haute pression embarquée, comme ça on peut faire joujou à volonté avec la hauteur de caisse ... alors que nous, on est obligé d'aller débourser 50 ? à chaque fois, chez notre agent ROVER préféré...
t'as raison FANO, sont trop forts ces Froggies !!!...

sur la F, tu as des suspensions Hydragas ET des amortisseurs hydrauliques. sur la TF, tu as des suspensions à ressorts hélicoïdaux ET des amortisseurs hydrauliques. l'hydragas de ton bolide est en fait un petit vérin hydraulique qui se comporte comme le ressort de la grande soeur TF... C'est un poil...

sur ma précedente voiture équipée d'un ordi, j'ai remarqué une baisse de la conso moyenne notable ( -0.5 l/100 sur une conso mixte qui est donc passée de 7.8 l/100 à 7.1 l/100 environ) par l'utilisation du sp98. du coup je roule au sp98. quand aux perf boostées par le sp98, ... pfff, 'ché pas trop, ...

[quote="tsi-tsou] Si c'etait le Calorstat qui ne s'ouvrait pas, le liquide ne passant pas par le radiateur, le fait de rouler ne ferait pas descendre la temperature, de plus, les ventilateurs, une fois cette temperature atteinte, auraient du se declencher, et ils ne l'ont pas fait (enfin, pas c...

remplacement des clignos oranges par des clignos BLANCS. la belle est noire, cela me parait plus sympa...
filtre à air GREEN.

epicétou

MG F 1999

20/07/2006, rupture sphére AR G à 58 000 km env ...

et en ce moment, fuite entre montant pare brise et capote coté droit. à ce sujet si kelkun à une suggestion ... je prend, vu ke l'ambiance estivale est terminée ...

gaffe, il n'y a pas ke la sonde température liquide de refroidissement qui peu être en cause bien que cela y ressemble fort... il y a aussi le calorstat, situé à l'entrée du circuit qui peut déconner également, mais c'est plus rare... le clapet du bouchon du vase d'expension... La sonde : la sonde d...

oulà, plus la moindre question sur les lubrifiants aprés avoir parcouru cette page...

si peut être une : quid des additifs, tel le Mécacyl ?!?

c'est bon ou c'est pas bon ?

Rupture sphére = tout le coté gauche posé par terre ... un petit air penché quoi !!! la suspension arriere est reliée à la suspension avant par un flexible hydraulique, de fait, lorsque une sphére fuit, c'est tout le circuit du coté concerné qui se vide, la suspension se retrouve alors sur les butée...