Bonjour à tous,

Les lames sont vendues.

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

Eric

Malle vendue

Bonjour,

J'habite dans le Haut-Rhin entre Colmar et Mulhouse.

N'hésitez pas à m'appeler si besoin au 06 84 38 84 59

Bien à vous

Eric RENAUD

C'est clair, le rapport final est pratiquement identique à la 4 OD. C'est juste un retour d'expérience personnelle... Même si le rapport final est analogue à celui d'une boite d'origine avec OD, le gain reste significatif (notamment en terme de déperdition énergétique entre les deux boites). Il faud...

Bonjour,

Même si on s'écarte de la configuration d'origine, cette boite Ford est très bien, légère et silencieuse.

Le gain est significatif

Bien à vous

Eric RENAUD

Bonjour,

J'ai acheté mon BBP270 chez eux : http://www.larkspeed.com/index.pl?p=5BBP270&a=i

et ils sont très bien.

Eric RENAUD

Bonjour,

Regardez chez eux : http://www.aptfast.com/showitem.aspx?id ... g%20Piston&

Cordialement

Eric RENAUD

Bonjour,

Je voulais apporter deux corrections et un complément :

Correction 1 => la référence est TMG40720 et non TMG30420
Correction 2 => c'est du nylatron et non du nytralon
Complément => le prix est négociable

A bientôt

Eric RENAUD

Bonjour,

Si l'amortisseur est démonté alors essayez de "baigner" la partie difficile dans du dégrippant pendant une nuit et faites une nouvelle tentative de démontage le lendemain.

Bien à vous

Eric RENAUD

Bonjour à tous, Je viens de remplacer mes lames de ressort - 1" par des versions - 2". Je vends donc mes modèles - 1" qui ont la référence TMG30420 (pour chrome bumper + salisbury) et ils sont en parfait état. Les silent-blocs sont d'origine et ceux des jumelles sont des Nytralons. Pr...

Bonjour, Je vais vous la faire à l'envers... Vous avez, a priori, un problème de surchauffe. Il faudrait donc traiter le problème à la source. Plusieurs paramètres rentrent en ligne de compte : le liquide de refroidissement, le volume du radiateur d'eau, le tarage du calorstat, le débit de la pompe ...

Bonjour,

Vous êtes où actuellement ? Parce que si vous vous trouvez en Alsace alors je peux vous dépanner tout de suite puisque j'ai une vanne en stock.

Cordialement

Eric RENAUD

la culasse est une version très optimisée stage 3 avec une préparation Peter Burgess des conduits Sûrement une explication, Peter Burgess donn de 25 à 30% de mieux avec ses culasses... "There is a gain of approximately 25% at 3000 rpm and a maximum increase of approximately 30% at 5200 rpm &qu...

Que de vives réactions, c'est bien... Alors, concernant la consommation, c'est juste un constat et je reste moi-même stupéfait de ce résultat. Tant mieux pour moi mais c'est effectivement étonnant. A coté de ça, le moteur est très bien réglé, et tout a été remplacé pour ainsi dire. Cela passe par le...

Bonjour à tous, Je reviens vers vous parce que j'ai tout installé dans la voiture...Maintenant je suis en configuration atmosphérique et stage 2 voire 3. La voiture est moins "nerveuse" du fait du retrait du compresseur volumétrique, cependant je le trouve plus homogène à exploiter aujourd...

Bonjour,

De mon coté, avec un calorstat taré à 82°C je suis légèrement au dessus de "N" ou, au pire des cas, entre "N" et "H"

Bonjour,

Autrement il faut remplacer le support du filtre à huile également.

Bonne journée

Eric RENAUD

Dernière hypothèse, l'alignement des tubes du pont est faussé ... ce serait rarissime mais possible (vu sur un utilitaire).

Parfait, Si vous êtes certain de la géométrie des lames alors je vous propose de faire un relevé de cotes entre le point d'ancrage avant des lames de ressort et un point de référence de la caisse (normalement le crossmember est fixé correctement sur des trous de référence de la caisse vous pouvez do...

Et quelle est la référence de votre filtre actuel ou la marque (enfin bref un détail qui pourrait vous aider) ? Concernant la géométrie de la partie fileté, cela ne me parait pas logique qu'elle soit conique puisque l'étanchéité est garantie par le joint d'embase du filtre. Effectivement une tige fi...

De plus,

Le carrossage négatif serait, à mon avis, un effet d'optique du fait du décalage du pont. Son alignement est mauvais donc vous voyez le galbe du pneu d'où cet effet.

A bientôt

Bonjour, Avant de vous engager dans une telle aventure j'aurais une question : est-ce que votre MGB GT a été refaite très lourdement en carrosserie générant un défaut de positionnement des supports des lames de ressorts ? Si tel n'est pas le cas, je pense que cela vient des ressorts eux-mêmes. Le po...

Bonjour,

Il faut également vérifier si les disques sont bien positionnés sur le moyeu, j'ai eu le problème une fois.

Autrement, vous pouvez contrôler le battement des disques à l'aide d'un comparateur par exemple.

Cordialement

Eric RENAUD

Bonjour,

C'est normalement la bonne référence. Auriez-vous des photos ?

Bon courage

Eric RENAUD

Bonjour, Je viens de parcourir plus de 1700 kms avec les NGK BP7ES et aucun problème. J'opte pour celles-là en remplacement des BPR6ES. Pour la petite histoire, j'ai été étonné de la performance énergétique de ma voiture parce qu'elle aurait consommé, en moyenne, un peu plus de 8 litres au 100 ... j...