Bonjour,

J'ai eu la confirmation de Coach Classic, c'est bien des modèles de substitution. Ils sont d'ailleurs très sympa et hyper réactifs.

Bref, je reste à l'affût.

Eric

Bonjour,

J'ai juste un doute sur la conformité de ces enjoliveurs par rapport à ceux qui équipaient les MGB.

Bref, je les contacte et je vous fais un retour

Eric

Bonjour,

Bon, a priori, c'est vendu puisque absent de leur liste de pièces MG

Si vous avez d'autres pistes ...

Merci

Eric

Bojour,

Je viens de vous répondre en mp mais je ne connaissais pas cette enseigne.

Quoiqu'il en soit, je vais regarder chez eux.

Merci

Eric

Bonjour à toutes et tous,

Je suis en train de refaire des jantes acier phase 1 et je recherche des enjoliveurs chromés (les 4). Je préfère des OEM que des reproductions neuves d'où ma demande.

Si vous avez ça et que vous souhaitez vous en séparer, faites-moi signe

Merci

Eric

Bonjour,

J'ai déjà commandé des pièces chez Cambridge (arbre à cames Piper, kit chaine double, joints spi, ...) et tout a toujours été parfait. Quant à la qualité des pièces, c'est impeccable vraiment.

Cordialement

Eric

OK il peut y avoir des différences, je n'en doute pas mais l'alésage (logement du spigot) était peut-être abîmé ?

Eric

Bonjour,

Ça fait 5 ans que ma boite T9 est en place mais je ne me souviens pas d'une telle difficulté pour introduire le spigot bush en bronze.

Est-ce le fait que mon moteur soit un 18V ?

Eric

Oui mais, en plus, celle-ci est fortement rabaissée

Bonsoir,

Je mets une option dessus (si toujours disponible).

Y aurait-il moyen que l'on se contacte par mail ou téléphone ?

Dans l'attente de votre retour

Cordialement

Eric RENAUD

Après, j'ai des arceaux démontables donc la question ne se pose pas parce que je suis obligé de les démonter pour mettre le Hard-Top.

Cependant, je ne l'ai plus parce que je n'utilise pas la MGB par mauvais temps.

Eric

Bonjour, En complément, demandez à l'actuel propriétaire quand a-t-il été réalisé la dernière vidange (ou dernier entretien). Il faut avoir des précisions quant au type d'huile (pas d'huile trop fluide), si le liquide de frein et le liquide de refroidissement ont moins de 2 ans, l'état des plaquette...

Bonjour, Une préparation moteur peut être très efficace pour un usage routier sans qu'il y ait des points remarquables lors des Contrôles Techniques (ou alors il faut être un expert de ces mécaniques). On peut très bien opter pour un réalésage "soft" (+ 0.030" par exemple), équilibrer...

Bonjour,

Il me semble que mon garagiste à proximité de Mulhouse, le Garage DITNER, m'avait parlé d'une TC ou TD avec une boite 5 vitesses.

Les similitudes techniques sont proches donc à voir.

Eric

OK mais il existe malgré tout des éléments factuels comme ne pas monter (je fais référence aux textes de la réglementation) de tubeless avec des chambres à air même si les risques sont faibles au regard de l'utilisation de nos véhicules. Donc, j'ai pu observer qu'il existait des pneumatiques aux bon...

Bonjour,

Vaste sujet que le choix des pneumatiques ... Toujours en 165/14, quelles seraient vos préconisations pour des pneus avec chambres à air (jantes rayon) ?

Merci pour vos propositions.

Eric

Bonsoir, Une MGB, même une version US de dernière génération, reste assez coupleuse donc utilisable dans la circulation de nos jours. Il ne faudra pas s'attendre à avoir les performances d'une voiture sportive moderne c'est certain. Par ailleurs, comme l'a évoqué "Santalier", il faut prior...

Bonjour,

Pour la jante, il suffit de demander sur le site dans la rubrique des annonces (Anciennes : Achat pièces MG).

Par ailleurs, on en voit régulièrement sur LBC et EBAY

Bon courage

Eric

Bonjour, Le silentbloc repère 41 ne pose aucun problème et il faut le monter en dernier lorsque la traverse est en place sous la voiture. Le silentbloc repère 34 est à fixer (sans serrage) sur la boite de vitesse, l'ensemble de fixation comprenant le repère 29 est à positionner libre sur la traverse...

Salutation également

Eric

Super, voilà qui est précis

De mon coté, lorsque je refais les niveaux des cuves, je teste la résistance du piston (la fameuse tige justement) lors que le l'introduit dans la cloche. Sinon, en complément, et merci d'avoir apporté ces éléments supplémentaires, non seulement cela peut venir d'un problème d'allumage mais égalemen...

Bonjour, Il serait étonnant que cela vienne de l'échappement. En règle générale, une "pétarade" provient de l'allumage. Par contre, que le bouchon de l'un des carburateurs soit dévissé ce n'est pas bon et cela génère forcément du dysfonctionnement moteur. Pour finir, la fameuse tige sous l...

Bonjour,

Il suffit de regarder sur le site MOSS Europe par exemple, ça donne déjà une bonne idée sur le prix à mettre.

Eric

Bonjour,

Je confirme il est TOP