Trop fort Jean Marie merci.
Nous remontons sur Pleurtuit demain.
À bientôt

Retour de l'ascension du Ventoux.
Paysages superbes 6• à 14h.
J'ai mis la photo dans l'album mais je n'arrive pas à la copier avec mon téléphone.

Merci Maimegb,
Venant d'Apt, je vais prendre la 3ème option, pour le retour, une des 2 autres suivant le temps qui nous restera. Départ de suite, la météo s'améliore.

Merci du conseil

À Apt pour quelques jours, je pense faire le Mont Ventoux demain. Pour les régionaux quelles itinéraires me conseillez-vous ?
Merci pour vos conseils

Idem anneauxdin, commandé un robinet de jardin sur Amazon, 13,25€ port compris, le facteur m'a demandé 11€...........
j'aurai dû refuser

Bonjour,
Bizarre, je viens de recevoir une cde Midland Sport, j'ai payé un prix HT plus le port de 132€, le livreur DHL, m'a demandé 59€, qui correspondent à la TVA et les taxes d'importation.
Ce qui est très raisonnable.

La butée à bille est totalement interchangeable avec celle en graphite.

re bute à bille
Quand j'ai restauré ma BGT, j'ai monté une butée à bille pour être tranquille et gardé la fourchette d'origine. 15 ans plus tard et 50000Km je n'ai jamais eu de pb.

Un petit retour sur mes soucis d'embrayage et boîte de vitesses. J'ai posé un kit complet avec butée à billes Borg & Beck avec le moteur qui pendait au bout de la chèvre et le capillaire de tempé d'eau toujours en place, un peu galère, fait refaire la boîte, dont remplacement du synchro de secon...

88,5mm

Serait-ce la centrale que je t'ai refourguée qui foutrait la zone?
A dimanche

Commandé chez Midland Sports & Classics un kit d'embrayage plus un synchro et quelques pièces pour refaire ma boîte, donc colis assez lourd, 150£ hors TVA. . J'ai payé 29£ de port et 59€ à UPS lors de la livraison pour la TVA et les frais de dédouanement, c'est correct je trouve. Les mêmes pièce...

Oui Jean Marie, 18G-RU-H 18396

Trop fort JMAU, il a trouvé, ce mécanisme était monté sur les Austin 1800 Australiennes et sur Landcrab. Je ne sais pas pourquoi cet ensemble a été monté lors de la restauration de ma B en 1985. Il y avait un Service Bulletin qui traitait du problème que je rencontre, il consistait à augmenter la co...

Merci pour vos pistes. Ne pouvant pas démonter la sonde, j'ai levé au maxi le moteur pour déposer le mécanisme d'embrayage ainsi que la boite. La butée n'est pas usée, le disque est correct, 8.2 mm d'épaisseur. Ne reste plus que le mécanisme, j'ai vu avec JMAU, il fait la même conclusion. Nous somme...

Quoi que je fasse, ça ne vient pas, le laiton commence à bien être bouffé, si j'insiste ça va casser . Je veux garder mon instrumentation Jeager, j'ai donc levé et avancé le moteur de 80 cm avec le tube capillaire toujours fixé et soudé à la culasse. On peut gagner 80 cm en longueur car il fait un &...

Le synchro de 2° est HS depuis que j'ai cette B, une vingtaine d'années, mais ça passait quand même en débrayant à fond, mais maintenant nada, soit plus de butée,( je n'ai pas de bruit suspect), soit le mécanisme avachi en effet. Je dépose et ferai la totale, mécanisme, butée, disque et synchro de s...

Oui mais non. ça ne débraye pas plus avec la tige rallongée ? J'ai toujours 11mm de poussée sauf que le piston est plus rentré dans le récepteur au repos, la fourchette a le même déplacement angulaire et part au même endroit.

Jean Marie, je pense qu'une tige plus longue ne change rien au pb, mais je peut me tromper.
Dès que j'ai un moment et le courage, je tombe moteur/boite, on verra de quoi il retourne

Pour saby, Je crois avoir lu, si le synchro de seconde est en bronze, le cône du pignon n'a pas de traitement particulier (je pense que c'est mon cas, on verra au démontage), si le synchro est en acier, le cône du pignon est traité "céramique", il a une couleur noire, c'est ce traitement q...

Désolé Buck84360, j'ai pollué ton post, je voulais mettre mon message sur le mien.

Petite question, sur ma B SN 17767 (fabrication en avril ou mai 1963), savez vous si le pignon de seconde est traité céramique?
Merci

Petite question, sur ma B SN 17767 (fabrication en avril ou mai 1963), savez vous si le pignon de seconde est traité céramique?
Merci

Je vais rejoindre le club des JCE comme dit El Santalier. J'ai mis une tige de poussée plus longue fournie par JMAU, le résultat est le même. La première non synchronisée et la M A passent très difficilement, ainsi que la seconde qui a son synchro hs depuis 10 ans au moins. Donc changement embrayage...