J'ai posé ma question trop vite.
Panne résolue: mauvais contact pour le 2ème fusible dans la boite à fusibles. D'ailleurs, le schéma électrique suffit à en déduire soit un fusible HS, soit un faux contact.
Dicton encore vérifié:
Une voiture qui roule s'use, une voiture qui ne roule pas s'abime.

Bonjour, Controle des cosses à l'arrière sans trouver de défaut. Par contre, j'ai constaté que les veilleuses avant ne fonctionnent pas non plus. Je vais tester le connecteur du tableau de bord à 2 positions: veilleuses + feux de route). Y a-t-il un fusible pour l'ensemble des veilleuses/feux arrièr...

J'ai oublié de signaler que les feux stop fonctionnent. Donc, effectivement, sans doute une connexion type "Bullets" sensible à la corrosion et aux faux contacts.
Je vais chercher dans ce sens.
Merci.

Bonjour,
Après 2 mois de repos, je redémarre ma MGB et là, plus de feux arrières (position et éclairage de plaque). Les clignotants fonctionnent ainsi que les feux avant.
Bizarre

Oui, ma MGB en est équipée.
Album MG

Le châssis est de 1966, mais la MGB a été complètement coursifiée avec des éléments récents (allumage électronique, et beaucoup d'éléments de la dernière série). ce qui peut expliquer cela. Une autre piste, peut-être: le mano de température d'eau (électrique et neuf) indique des informations farfelu...

saby a écrit :vert-blanc

je dirais le fil qui alimente la bobine en 12 volts pendant le fonctionnement du démarreur

Quels sont les conséquences?

Merci

Bonjour, par hasard en contrôlant mon moteur, je constate qu'un fil (blanc/vert) semble déconnecté du démarreur. Pourtant la MGB fonctionne bien que le démarrage soit poussif de temps en temps. les pros du forum ont ils une idée? https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_demarreur~1....

en course parfois, en général, les gens qui utilisent la mgb en compétition suppriment le chauffage, ça ne leur sert à rien et ils gagnent du poids. sur la mgb le seul point faible du circuit de chauffage c’est la vanne. Merci pour l'info. La vanne de ma MGB est neuve, mais pas le faisceau de radia...

Mos—- Moss c’est sûrement un bon fournisseur. au seul titre de l’information, il existe des radiateurs de plus grande taille qui doivent certainement produire plus de chaleur .. MGHive ce sont des gens sérieux. https://www.ebay.fr/itm/382478701596?ul_ref=http%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%...

Bonjour chers amis du forum,
Je dois changer le faisceau du radiateur de chauffage de ma MGB.
Avez vous des références pour une pièce de qualité?
J'ai pour habitude de me fournir chez Mos--- (depuis 26 ans) et chez Datc-- depuis 5 ans.
D'avance, merci pour vos réponses.

MGB GT Mabel Blue

Bonjour,
La FFVE demande une photo du moteur avec le numéro de la plaque (n° série du moteur)..
Pour ce qui est du numéro de série de l'auto, il faut fournir la copie de l'ancienne CG ou la photo de la plaque constructeur.
Bonne soirée.

JMAU a écrit :

pour moi il n’y a que un fournisseur pour les pièces de mg c’est Moss en Angleterre

Je n'en connais pas d'autre !
https://www.moss-europe.co.uk

Je me procure mes pièces d'anglaises (Triumph et MG) chez Moss UK depuis 25 ans.
Jamais de problème, livraisons rapides ...

... " Bizarrement " pour ma MGA en 2008 Moss UK m' a livré à Antibes franco de port ( par avion svp :) ) un 18V porté à 1950 cm3 avec lequel j' ai effectué 10.000 km ( entre autre Thonon-Menton , 2x la Corse +++ ) et qui roule toujours , peut-être aussi parcequ' il était accouplé à une bo...

LOTUS11 a écrit :Pour rebondir,
J’ai un arbre à cames Kent Race à vendre si tu souhaites reconstruire un moteur qui monte haut dans les tours.

Merci pour la proposition.
Seulement, je suis relativement pressé pour l'échange de moteur.

des courses de côté je ne suis plus très au courant des règlementations mais jadis seul le 1840 avait droit de cité. pour faire de la compétition ce n’est pas un fast road qui conviendrait, plutôt un race. c’est un peu plus cher ... https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/6484E0DF-EA83-4...

Bonjour, Pour commencer il faut cibler le type d’utilisation que vous voulez faire de ce moteur et la plage d’utilisation désirée. Quand vous dites « vilebrequin forgé » c’est deja pour atteindre des régimes peu courant et de facon régulière sinon le bas moteur du serie B est apte à encaisser de la...

Bonjour,

Je recherche pour ma MGB GT un moteur fast road: 18V réalésé en 1950cm3 avec préparation (vilebrequin et pistons forgés).
Il y a quelques adresses en UK et surement d'autre dans notre pays pour lesquelles je souhaite un retour d'expérience.
Par avance, merci

:woo: Après de nombreux essais infructueux, j'ai enfin réussi à déjoué tous les bugs du programme: Il ne faut pas se faire aider (un comble pour un assistant) dans la démarche informatique, mais saisir soi-même la liste des documents fournis, en tenant compte de ce qui est demandé pour une CG Colle...

Rassure toi, la mienne se manifeste un peu n'importe quand (et elle est bruyante, je n'ai plus grand chose derrière, gain de points oblige) et ça ne l'amp^che nullement de très bien remplir son office ! Je ralentis, clac clac clac clac Je tourne, clac clac clac clac Je m'arrêté à un feu, clac clac ...

:woo: Après de nombreux essais infructueux, j'ai enfin réussi à déjoué tous les bugs du programme: Il ne faut pas se faire aider (un comble pour un assistant) dans la démarche informatique, mais saisir soi-même la liste des documents fournis, en tenant compte de ce qui est demandé pour une CG Collec...

Je pense que pour une démarche quelconque sur ANTS, il faut toujours suivre la même procédure d'identification. On peut s'identifier de plusieurs façons: - directement avec "mon identifiant ANTS" - ou avec FranceConnect (plusieurs choix !)... Toujours utiliser la même... sinon on risque d...

Rien que pour l'ANTS, il faudrait inventer la cérémonie des Gérards des sites internet
parole d'un informaticien de presque 40 ans d'expérience!

essai de demande effectuée à l'instant sur ANTS pour véhicule de collection:
impossible de valider, aucun message d'erreur, pourtant, touts les documents obligatoires sont fournis.

Bonjour et très bonne année aux membres du forum. Ma nouvelle MGB importée d'un état membre de l'UE vient de recevoir son attestation FFVE (Mois d'un mois pour l'obtenir) en passant par un professionnel. :woo: Le dossier était complet comme le demande la FFVE (Quitus, CG précédente, photos, facture ...