le garagiste n'as pas pu casser la pompe de toute façon, et comme celle ci n'est pas un modèle de fiabilité cela ne m'étonnerai pas quelle ai rendu l'ame lors du réamorçage.. voir

des résistances 10W, ça a besoin d'être refroidi, d'où les bobines "en l'air" ... montées dans le flux du ventilateur.