Bonjour tout le monde, Merci pour vos réponses et le partage de vos expériences. Les deux portes neuves pour la Midget me coûteraient environ 600€ C’est un petit budget... mais bon au final c’est peut être le plus rentable. J’ai juste peur que les nouvelles portes soient difficiles à ajuster sur la ...

Bonjour à tous, Mes portes droite et gauche sont très rouillées en partie basse (4,lower repair) et sur le bas du panneau extérieur (2, outer skin), la maladie sur nos véhicules ... Je me demandais s’il était pas plus intéressant d’acheter les portes complètes (BMH8000/BMH8001). Mais je me posais la...

Bonjour à tous, Jbmg , je suis du Nord. Je n’ai pas pu avancer plus, je suis un peu à l’arrêt en ce moment... En effet, le servo frein n’est pas d’origine, il a du être ajouté par l’ancien proprio. Je vais juste le retirer et voir si j’ai toujours le soucis. Mais franchement la voiture freine très b...

Bonsoir jbmg, Ça te rend fou ... Et moi ça me rassure de ne plus être le seul ... En fait j’ai exactement le même soucis que toi, j’ai rénové presqu’entièrement le circuit de freinage , c’est à dire : Le maître cylindre neuf, le servi frein en ligne ( kit joint neuf + membrane) les conduites cuivre ...

Impeccable bon à savoir !

Bonsoir Alcapiro,

Ça me semble pas trop cher ... par rapport à l’isolant Dynamat
Ou avez -vous acheté ce produit ?

Bonsoir Voici qq photos https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20200912_1641535B15D.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20201003_1159345B15D.jpg Album MG @+ Bonsoir DD MIDGET, Merci pour les photos , je vais pouvoir m’en inspirer. Je n’a...

En effet , Pierrotdu35, cette pince semble parfaite pour ce travail.
De mon côté, j’utilise ce type de pince, un peu plus simple , mais qui permet de ne pas croquer les conduites en cuivre:
Album MG

Bonjour à tous, Suite à la conversion de ma Midget (1972) RHD —> LHD , j’aurais besoin de quelques précisions (photos) concernant le passage des conduites hydrauliques : - Embrayage: du maître cylindre au raccord du flexible - freinage: du maître cylindre au raccord 5 voies. Je précise que j’ai ache...

En effet, je partage votre constat. Cet angle n’est pas droit et influence sur la position de la colonne de direction. J’ai essayé d’atténuer le phénomène avec les réglages des supports de crémaillère par rapport à la traverse mais sans grand succès Un cardan aurait pu corriger la position mais je p...

Bonsoir à tous, J’aurais besoin de connaître vos avis sur la position du volant sur la Mg Midget (modèle MK3 ou autre) Sur la mienne (MK3 de 1972) le volant semble ne pas être droit c’est à dire qu’il n’est pas exactement face à ma position de conduite. Alors je me demande si c’est un défaut de conc...

Bonjour Guillaume, Oui je crois aussi qu'il faut demander au vendeur des autres morceaux. Est ce que tu changes les mousses de sièges? J'envisage de le faire sur la mienne, mais j'hésite... Tu es de la Somme, je suppose? Je suis entre Bapaume et Arras. Bonjour cdmidg, Oui Je vais demander à un vend...

Merci Alan, je vais continuer mes recherches.

Bonjour à tous, Heureux processeur d’une Mg Midget de 1972, je souhaiterais refaire l’intérieur de celle-ci. Pour cela, j’ai racheté les kits de panneaux et de sièges en « Autumn Leaf ». Malheureusement après plusieurs recherches, il me manque toujours deux pièces qui recouvrent les montants de la c...

@Guillaume80 : tableau de bord LHD origine, quasi introuvable en Europe. Pour mon auto je l'ai fait venir des USA, et ça m'a couté : . 190$ pour le tableau de bord . 80$ de frais de port . 67 Euros de dédouanement Soit un total de 324 Euros. Le prix de l'authenticité... Merci pour l' info. Au final...

@Guillaume80 "Pour ma part, je m'interrogeais sur le faisceau électrique... Est ce que quelqu'un peut me renseigner à ce sujet ?" Cela a déja été abordé pour la MGB dans ce distingué forum. De mémoire, sur les MGB jusqu'en 74, avec la paroi moteur "ambidextre" , le faisceau élec...

Bonsoir,

Donc une crémaillère, conduite frein/embrayage et un tableau de bord suffisent à la modification RHD -> LHD ...

Pour ma part, je m'interrogeais sur le faisceau électrique...
Est ce que quelqu'un peut me renseigner à ce sujet ?

Merci.

Si vous changez vous même les bagues, vous allez devoir aléser
La solution quand on a pas l'outil c'est le kit 35 ( nouvel axe nouvelles bagues alésées )
Mais c'est plutôt onéreux !

Si vous changez les bagues bronze , il va vous falloir l'alesoir 50 ...
Sinon vous allez avoir des surprises

Peut être une Portée de joint en mauvais état,les speedi sleeve peuvent être une solution pour résoudre ce problème

Attention, ici dans ce fil il s' agit de pont AR. Bonjour MG O1 -> B69, Qu'est ce qui vous fait croire que je parle du moyeu avant ??? Le terme fusée, peut être ... Je vous rassure, je ne me trompe pas de sujet, de plus une fuite d'huile à l'avant, des demi-arbre , ... J'ai (presque) cru être pris ...

Oui, c'est le demi arbre. Merci pour l'opinion. Le mécano me parle de roulements usés, mais j'ai pas de jeu ni de bruit significatif. Bizarre. Pourriez-vous me dire quel couple de serrage, votre mécano applique sur l'écrou de fusée... Car il y a tellement d'avis à ce sujet ... J'avoue tourner en rond

et encore en gros plan: http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/IMG-20160516-WA0019.jpg Album MG Moi je ferai une vidange du pont pour analyser l'huile et rechercher toutes traces de limaille... Peut être ces traces sont dues à une panne qui a été résolu ... C'est vrai qu'on pourrait imag...

un outil particulier si vous avez une douille de 1-61/64" c'est bien . cet écrou à un couple de serrage de 140-150 lb-ft, ce qui est pas mal. pour peu que il y ait du frein filet. http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/douille.jpg Album MG Je pense que vous vous trompez sur la taill...