Les temps changent ! Il y a30 ans quand j'ai acheté ma 404 je suis allé à la Préfecture avec tous les documents j'ai demandé à la guichetière si je pouvais avoir le numéro 404, elle m'a répondu que le 404 était passé et m'a proposé d'avoir un numéro avec 404 à condition de patienter... et trois ...

Merci de vos réponses
je me suis piqué à gauche sur le contact stop de l'ampoule AR (après avoir testé toutes les solutions !)
J'ai une centrale clignotante assez récente car l'ancien propriétaire l'avait récupérée je crois sans clignotants ?, peut-être en mettant le nez dedans ...

Bonsoir,
Par sécurité j'ai ajouté des clignotants de moto sur mon pare-chocs arrière, puis récemment dans la même démarche un Led rouge sous ma petite malle, sauf que raccordé à un feu arrière il y a un côté ou en freinant et avec clignotant on a une jolie guirlande avec un stop clignotant ce qui n ...

53,5mm de large sur ma TD soit 2,1 Inch

Mes essuie-glaces fonctionnent mais c'est symbolique ! Rain'X comme beaucoup

Bonjour à tous

Première sortie décapoté le week-end dernier, un peu froid aux oreilles ! La caisse à roulettes a démarré impec après des mois d'arrêt

Pour éviter les traces au sol au démarrage j'ai enfin bricolé la chaussette/bas de pantalon, on voit les traces précédentes sur le carton !
Bon ...

Bonjour Abingdon

J'ai un ami qui à priori pourrait vous fournir une boîte, appelez Jean-Claude au 07 83 07 32 56

Cordialement

Bonsoir
C'est où pour trouver une montre compatible identique ?!

Cordialement

Curieux ce niveau élevé, en principe les vieilles anglaises ont toujours des fuites...

J’avais le même comportement de ma TD avant réfection du moteur, je n’avais pas (ou plus !) de calorstat. Je pensais qu’une température basse c’était mieux, mais il semble que non.

Sous nos cieux on m'a proposé une TD avec un moteur Volvo et une TF avec un moteur de MGA et boite 5...

Quant au garage qui vend la TD et la MGA pour le moins douteuses, il a aussi un coupé 504 première série mais avec un avant seconde série..

- Trois arceaux : Sept. 52 20374
- Feux arrière ronds : Oct. 52 21303
- Moteur essuie-glaces central : Nov. 52 22315

Les évolutions ont dû avoir lieu en écoulant les stocks de pièces !

La mienne du 10 septembre 52 n'a pas ces trois modifications mais est marquée comme 53 en carte grise ...

Et en plus ce n'est pas une vraie 53, à l'automne 52 sont apparues progressivement trois modifications :
capote trois arceaux, moteur d'essuie-glaces central et feux arrière ronds.
Elle a peut-être été immatriculée en 53 mais elle est au mieux de l'été 52.

Merci, Bonne idée... Mais pas pour l'extérieur !

Bonsoir à tous

En raison d'un probable déménagement je risque de devoir à l'avenir stocker ma TD à l'extérieur* ...
Certains d'entre vous ont ils résolu ce souci avec satisfaction ( humidité, moisi ...) ?
Si oui, les prix étant très variables auriez vous une marque à me conseiller ?

Bien ...

Je ne suis pas du tout spécialiste, mais dans ma recherche je me suis retrouvé chez un meccano qui refaisait fort bien des TD, en plus c'était un fana (fada ?!) de courses d'avant-guerres !
Il m'avait montré un chassis de TC et le tordait simplement en le prenant aux extrémités... Avec des ponts ...

La TC est une vraie avant-guerre, la TD une avant guerre modernisée tout en gardant le style sans trop dénaturer, même si la TC est à l'évidence plus fine.Aux échos que j'ai eu avant d'acheter la TD, elle est plus polyvalente par la tenue de route et la conduite à gauche.
C'est un joli jouet ...

Simplement une voiture de Roi !

Album MG

70 ans !
Mercredi 10 Septembre 1952 - Samedi 10 Septembre 2022

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/par_defaut_2018-04-04_a_14_54_05.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_2040~2.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums ...

Les roues fil peintes en gris ce n’est pas tape à l’oeil !
Le changement de couronne arrière donne un résultat intermédiaire entre le standard et la boîte 5,
On gagne en gros 500T/mn en tirant plus long.
Pour moi :
- ne dénature pas
- beaucoup moins cher
- joue sur tous les rapports et apporte donc ...

Sur le manuel VF : poids à vide 876 kg
Sur la R.T.A n° 62 de Juin 1951 : poids à vide 877 kg

Rien trouvé d'autre et rien sur ma carte grise de 2017 !

Cordialement

autant qu'il m'en souvienne, il suffit de tourner légèrement le cerclage pour défaire.

Cordialement

Chouette une TD de plus !

La réponse normande de la FFVE est finalement assez logique :
On comprend que vous vouliez protéger une mécanique qui supporte mal les régimes élevés et gagner en confort, d'un autre côté vous vous éloignez de l'état d'origine.
Pour nous permettre de continuer à rouler je pense que la FFVE a d ...