Biensur...
J'ai passé des heures et je reviens au point de départ...
L'ancienne bobine ne change rien...

Je vais essayer avec l'ancienne bobine, au cas ou...
Après je l'amène au garage....

tests faits..
Réglage au point 0, dashpot enlevés, contact mis et je n'ai aucune remonté d'essence...
En fait, j'y étais presque au point 0...

j'ai retourné les carbu et j'ai soufflé dedans, à l'ancienne !!!

Mes carbu sont bien des HIF4, ma voiture est immat en novembre 1980...
Coté pointeaux ils sont neufs, et les flotteurs ne sont pas percés.

J'essai ça demain....
Merci

C'est quoi remonter les jets??? Il y a autres chose que la vis de richesse??? J'ai regardé, il y a 8 tours possible, mais ça ne change plus vraiment et l'auto ne toune plus forcément... Ce que je ne comprends pas c'est la baisse de régime assez importante en connectant le reniflard du carbu droit (p...

J'ai commencé avec ça, ensuite avec les carbu isolés je gère la montée en régime de chaque en finissant par une montée du boisseau au tournevis de 3-4 mm afin d'avoir un régime quasi non changeant ; je suis plus à une baisse de régime qu'a une hausse, pour appauvrir au maxi l'auto... Je démonte mes ...

La bobine qui était à l'origine, fabriquée en 89 était de référence LUCAS B.Y.S 15P6 45336A Oui... et alors? :dingue: Si tu as d'autres réponses à tes questions ...tiens nous au courant. Ce n'est pas cela que j'ai voulu dire... Sur la voiture il y avait cette bobine que j'ai remplacé par la LUCAS S...

ma richesse est bonne depuis le départ, j'avais commencé par cela... C'est pour cela que je ne comprends pas pourquoi mes bougies sont comme cela, au pire marron très foncé mais pas noires au bout de 5 mn. J'ai retrouvé dans mes bricoles une aiguille AAA que je n'avais jamais monté sur une mini et c...

Alors mes investigations : vraiment elle pue l'essence et 5 mn suffisent à mettre mes bougies au "noir suie"!! Les bougies étaient à 0,80, elles sont maintenant à 0,90 Il n'y avait pas beaucoup d'huile dans les carbu, maintenant c'est OK. Par contre les aiguilles sont des : ACD pour le gau...

J'ai une autre bobine, qui a vécu mais qui doit encore fonctionner.
L'es 1,5 ohms, on les mesure entre le plus et le moins tout simplement??

En fait, elle tourne jusqu'a ce que les bougies sont capable de la faire tourner, quand elles sont vraiment noires, elle ne démarre plus...

Je recherchais justement et ils annoncent sur un site bien connu pour la DLB (oui c'est sur le support, j'ai passé la quarantaine et ma vue baisse :) ) : "Et toutes voitures (toutes marque confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur electronique et est aliment...

ok, c'est commun...

Au fait, merci de m'accueillir permis vous....

Pourquoi, c'est pas beau rouge pour une MG???
Je suis près de LILLE...

ce que j'ai du mal à comprendre, c'est que j'ai fait presque 1000 km sans aucuns problèmes..... les filtres sont des KN coniques neufs. J'ai essayé en faisant 1 tour d'appauvrissement sur les 2 carbu et rien n'y change. Je vais creuser la bobine. Pour les starter, pas de soucis et synchro ok : ils p...

Durites essence neuves, filtre également. Lorsque je disais que l'allumage était d'origine, je voulais dire que je ne l'avais pas remplacé, je suppose donc qu'elle a du fonctionnée avec celui ci. La bobine est une Lucas Sport DLP105 L'allumage un Lumenition magnetonic Ignition module. Le niveau d'hu...

J'avais respecté un Tuto, maintenant je vais vérifier... Mais les bougies sont vraiment noires.....
Pour qu'elle devienne comme ça il t a une peu de boulo!!!

Bonjour à tous, La quarantine, je suis passionné de voiture depuis mon enfance... Etant habitué aux anglaises depuis mon permis, triumph, Morgan, Lotus, Caterham.... je suis venu à la MG par le décès de mon père qui était passionné de la marque et amoureux de sa voiture... Il avait une voiture de co...

C'est maxi 30 km avec de la petites routes et autoroute à 3000 tr. Elles sont noires sèches, un peu de la suie. La bobine est une vendue pour MG, l'allumage électronique était sur la voiture et les NGK BP6 Je n'ai pas pris les compressions, mais l'auto a bien roulée et roule très bien mais pas longt...

Bonjour à tous, J'arrive dans le monde MG après avoir hérité d'une MGB non roulante depuis plus de 10 ans. C'est une des dernières GT de 11/80, anglaise équipée d'HIF4. Après avoir parcouru presque 1000km sans ennuis, je suis maintenant confronté à une panne about de quelques kilomètres. En fait mes...