Bonjour
pour info , j'ai expédié il y a 5 ans mes H2 à SLG CLASSIC CAR ; c'est en Belgique ; ils sont spécialistes SU ; pour 350 euros j'ai eu un reconditionnement complet et la vidéo de l'essai de mes carburateurs sur un moteur ; au retour , remontage et depuis , plus aucun Pb
très cordialement ...

c'est une drôle d'idée de ne pas vouloir ouvrir le robinet, pour une fois qu'il y a quelque chose de simple à faire sur une MG :lol:
En débranchant la durit inférieure et le bouchon de remplissage du radiateur ça va se vidanger. Y'en aura un peu partout et il faudra rincer les dépots de liquide ...

bonjour à tous
je souhaite vidanger le radiateur sans me hasarder à le faire en essayant d'ouvrir les robinets prévus à cet effet ; quelle solution les experts ont à me proposer ?
merci
cordialement

Bonjour
Sur ma NA de 1989 j'ai une fumée blanche au démarrage ; ça ressemble à de la vapeur d'eau et
ça disparait à chaud ; les compressions sont bonnes ; précision importante j'ai changé de moteur suite à clavette de villebrequin nez court cassée sur le précédent moteur et ce qui est surprenant c ...

Elle vient de l'extérieur

Bonjour à tous
En changeant les bougies , j'ai trouvé un peu d'huile sur le puit des bougies 2 et 3
D'où vient cette huile sachant que ce n'est pas du cache culbuteur ?
merci

Fin de l'histoire
angloparts m'a repris les 2 banjos défectueux et m'a fait un avoir
celui que j'ai monté a été commandé chez Datch
merci à tous

Pendant tres longtemps je réglais mes carbus au pif...depuis j'ai acheté et utilisé colortube pour régler la richesse des bougies. C'est très simple d'utilisation et rapide. Les réglages de richesse sont bons et la couleur des bougies conforme à un bon mélange air/carburant. Ce n'est pas un ...

Orque a écrit :J'ai failli en acheter sachant qu'il en faut deux.
Pour l'instant, je m'en passe.

pourquoi 2 , on règle un carbu après l'autre !

Bonsoir à tous
en attendant un banjo de qualité pour régler mon Pb de freins
une petite question
quelqu'un d'entre vous a t'il utilisé la bougie "coloturne " pour affiner le réglage de la richesse de ses SU ?

merci

C'est bizarre que ça fuit chez toi
Je n'ai jamais entendu parlé de cette fuite
bonjour
A la suite de la réfection de mes freins , un banjo d'origine est devenu poreux , il suintait en permanence même après avoir changé les rondelles
Le premier d'angloparts suintait entre la durite cuivre et le ...

ttersu a écrit :Salut, qu'appelle-tu le banjo? Un raccord ou le pont?

Mieux! Aurais-tu une photo?

Le banjo vient entre la durite de frein et le cylindre de roue

Bonjour à tous
Le banjo arrière de mon auto suinte , (poreux )
chez qui m'adresser sachant que j'ai eu 2 expériences malheureuses chez angloparts
le premier suintait entre la durite cuivre et le boulon de serrage en roulant
pour le second , l'usinage qui reçoit les rondelles de cuivre était ...

Tiens, je viens de t'en trouver ici des neufs https://www.ukmgparts.com/product/td-midcat-7-subtd19-brakes-front-rear-handbrake-mechanism/brake-drum-for-w-wheels-td-tf-aaa1111
Merci pour ce renseignement
ce prix est vraiment surprenant par rapport à ce que j'avais trouvé ailleurs
j'ai remonté et ...

Bonsoir à tous
je remets à neuf mes freins et j'ai donc fait rectifié les tambours
Il s'avère qu'un tambour arrière est voilé et n'a pas pu être rectifié
avant de procéder au remontage et aux essais j'aimerai savoir si
ce problème est arrivé à un possesseur de mgtd

merci d'avance

Moi ...

danv8 a écrit :Hello!


Probablement qu'il est hors cote ...

Le mieux serait de trouver un tambour qui soit rectifiable à la même cote que l'autre...

Tu obtiendras un freinage irrégulier avec ce tambour si tu le remontes ainsi...et probablement des vibrations .

j'y ai pensé mais où trouver un tambour ?

Bonsoir à tous
je remets à neuf mes freins et j'ai donc fait rectifié les tambours
Il s'avère qu'un tambour arrière est voilé et n'a pas pu être rectifié
avant de procéder au remontage et aux essais j'aimerai savoir si
ce problème est arrivé à un possesseur de mgtd

merci d'avance

Bonsoir à tous
je n'ai pas rencontré de Pb pour démonter les tambours arrière
il semble que le tambour avant est monté sur un roulement , comment l'enlever
merci

une ovalisation trop importante se sent par des freins qui "broutent" ..
Personnellement cela ne coûte pas cher,tous les 50000 km , de les passer sur un tour pour contrôle. Épaisseur : je les change au delà d'une usure supérieur à la moitié de l'épaisseur.
Jac

Pas de "broutage " , j'ai un ...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_mgt_14_02_02.jpg

comment sortir le roulement resté côté pont ?

La bague intérieure ( 15) de roulement est montée "serrée" , le roulement doit venir avec le 1/2 arbre
les garnitures sont collées et très propres ; quelle est l'épaisseur ...

Bonjour à tous
l'hiver étant venu .....je me suis dit que c'est le moment de faire une petite expertise de mes freins
Démontage des tambours arrières , ils sont différents ; un semble être d'origine , un seul élément et l'autre est en deux morceaux
un peu de gras dessous un cylindre , je vais donc ...

Bonjour à tous
mon auto fume un peu noir mais uniquement au ralenti
les experts auraient ils une explication ,
merci d'avance

Bonjour à tous
je dois changer mon embrayage
quelles sont les difficultés pour le faire soi-même?
budget à prévoir par un garage
merci

Orque a écrit :Surtout que sur vos "TD" le filtre est au-dessus du cache-culbuteur.
Sur ma "TF", ils sont collés contre la tôle droite. Grrrrr

OK MERCI JE VAIS DONC RESTER DANS LE JUS COMME TOUTE LA VOITURE

sherlock a écrit :Avantage ?

Inconvénient : ce n'est plus d'origine

Garde le, il n'est pas si courant que ça !

Merci