Je pense que je vais faire comme certaines personnes du forum, à savoir récupérer les lames sur des essuies glaces et les redécouper à la bonne taille car le problème est que ce sont 3 petits balais d'essuie glace et non pas 2 donc Moss Europe etc... et en regardant de plus près, les balais sont fix...

Bonsoir,
2 de mes balais d'essuie glace sont HS; pour être précis le caoutchouc s'est détaché.
Par contre, je ne vois pas comment les démonter et où trouver ces pièces: il s'agit d'un modèle US.
Merci d'avance pour vos réponses.

Un mec vraiment attaché à sa MGC ne voudra pas lui enlever ce qui fait son caractère : son moteur.

Un vrai passionné et puriste en effet garderait le moteur d'origine.

Les MGC GT sont déjà moins courantes que les B, donc je garderais le 6 cylindres sans hésiter et me contenterais d'une bonne révision.
Sans compter qu'au niveau revente, ça doit être plus dur après; sans oublier au niveau de l'assurance en cas d'accident.

Le mieux est de faire comme moi: une Mx5 pour tous les jours, et la MG pour les week-end ensoleillés.
La Midget est une bonne voiture, mais trop fatiguante pour servir de Daily.
Pourquoi pas une ancienne Coccinelle, c'est déjà plus vivable au quotidien ?

La côte des Midget semble avoir vachement augmentée ces dernières années, au même titre que celle de la Spitfire (quand je pense que j'ai payé ma MKIII 5000€ en BEG en 2001), même les conduites à droite.

Supprimés également sur ma MG Midget lors de la réfection carrosserie, et passage aux clignotants/feux de position européens. La carrosserie est beaucoup plus épurée.

Je trouve personnellement les prix assez élevés pour des conduites à droite; De plus, des petits travaux de finition sont à prévoir.
La calandre n'est pas d'origine, manque également les lettrages MIDGET sur le bas de caisse, ainsi que les sticks British Leyland.

Bonjour à tous,
Possesseur d'une MG Midget MKIII depuis 2001, je survolais ce site sans y être inscrit, et j'ai enfin décidé de franchir le pas afin de pouvoir participer aux divers échanges constructifs.