la raison est simple: Je n'ai pas de démarreur!
Il s'agit d'un moteur 18V en 1950cc, double HS6, plaque arrière de 3 paliers et boite 5 T9 avec kit d'adapt tout neuf le tout monté sur une MGA.

Et bien Jidé: because un démarreur de MGb 3 paliers(et non trois synchros, oups!) vaut 348 euros contre 123 euros pour une MGA, raison suffisante
à mon avis!

Merci pour vos réponses.
Du coup ça se monte ou pas? je dois commander mon démarreur.

Bonjour à tous,

L'un de vous pourrait il me dire si un démarreur de MGA s'adapte sans problèmes sur un moteur de MGB 3 synchro?

Bonjour Hubertin,
Votre allumeur est il toujours à vendre?
Cordialement.

Plutôt que d'acheter un master-vac tu peux investir dans un jeu de plaquettes EBC green stuff, c'est ce que j'ai fait, réellement efficace... A mon humble avis!

Bonjour à tous,
En faisant l'inventaire des pièces pour la restauration de ma nouvelle MGA, j'ai dans le fond d'un carton un jeu de ressorts avant neufs
avec, comme code couleur: Jaune/vert, l'un d'entre vous aurait il la spécification de ceux-ci?
Je vous remercie.

Bonjour Saby,
Je te remercie pour ces éclaircissements, je me met en quête d'une poulie et fais le montage, je te tiendrais au courant.
Et bon réveillon!!!
Stéphane.

Bonjour à tous, Je termine de restaurer une mgb US de 1977, la poulie damper commence à avoir des oscillations au ralenti, celles ci disparaissent à régime plus élevé dues à la force centrifuge, voici ma question: La pièce n'est plus disponible, est il possible de poser une poulie de chrome bumper? ...

Merci de ta réponse Saby, la fuite se situe bien entre la sonde et le reservoir, la portée me parait bien plane, j'ai déposé le réservoir, je vais voir ça sur l'établi, ce sera plus aisé.

Bonjour à tous, je commence la restauration d'une B de 77 et me frotte à un problème: Sur le réservoir d'essence j'ai une fuite au niveau de la sonde de carburant, la sonde est neuve tout comme le joint et la bague de serrage, bien nettoyé la portée de joint, j'ai mater un chouillas les 3 ergots pou...

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une aile avg et un capot de malle pour une mgb cabrio 1978.

Bonjour à tous,
Merci de vos réponses, du coup c'est décidé ce sera la boite 5, à ce sujet hormis le poids quelles différence entre la T9 fonte ou alu?

Bonjour à tous, La restauration de ma MGA étant terminée je vais m'attaquer au deuxième projet: j'ai fait l'acquisition il y a quelques temps d'une MGA 1600 "façon puzzle" toute démontée et fournit avec un 18V réalésé à 1950cc, double HS6, Plaque arrière et volant MGA. Voici ma question: J...

Merci messieurs!
Je vais donc tendre l'oreille à écouter ce tong en attendant de les mettre...les tongs!!

Jean Marie, dès que l'occasion se présente je viendrai te rendre une petite visite de courtoisie avec ma belle.

Bonjour à tous, Ma jauge d'huile moteur de la MGA 1600 ayant décidé de se séparer de son "dust cap" est-ce que l'un des imminents membres du forum pourrait m'indiquer la mesure entre l'extrémité basse de la jauge et le repère haut du puit de jauge afin de pouvoir contrôler mon niveau, j'es...

RESOLU!
J'ai remplacé l'émetteur du réservoir(qui était tout de même neuf) et nickel, ça fonctionne!
Merci à vous et bonnes fêtes de fin d'année!

Merci de vos retour.

Peut être une autre piste: lorsque je déconnecte la connexion sur la sonde du réservoir la jauge au tableau indique le plein!!??
Bien, je crois que je n'ai pas le choix: vider le réservoir qui est plein! et ressayer à vide.
De toute façon, vu le temps!!!

Bonjour,
J'avais déjà ajouté une masse sur le capteur lui même, essayé également avec une autre jauge tableau de bord, idem!!

Bonjour à tous, Je vous soumet un problème que je n'arrive pas à résoudre: ma jauge à carburant ne monte qu'à un huitième(environ) de sa course le réservoir plein, après quelques virées et de litres d'essence en moins je retire la jauge du réservoir: flotteur percé! Ggrrr, je le remplace par un neuf...

Bonjour,
Dépose de la géné pour test en moteur: test ok, repose, essai, et là...ça recharge, yes!!!
Pas compris mais ça marche! peut être une connexion oxydée, que sait-je??
Une fois de plus, merci aux éminents membre de ce distingué forum.
Samedi CT et en route!!!

Merci Saby et Luberon,
J'attaque ça ce soir et vous tiens au courant...

Merci de vos retours,
J'ai testé la génératrice, résultat: rien! pas de jus, par contre sur les deux câbles qui arrivent du régulateur j'ai 6.3v sur chaque, est-ce ok?

Bonjour à tous,
le témoin "ignition" de ma MGA 1600 reste allumé Pas de charge batterie! j'ai essayé avec une autre géné: idem, avec un autre régulateur: Idem!
De quelle façon puis-je testé l'un et l'autre?
Merci de vos(toujours) précieux conseils.

Bonjour à tous,
Je recherche une aile avant gauche en bon état pour une MGB RB