25 résultats trouvés
- 01 avr. 2020, 06:25
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- Sujet : Re-Présentation et Conseils
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Re: Re-Présentation et Conseils
Tu as le manuel d'atelier ?
- 01 avr. 2020, 06:21
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- Sujet : Re-Présentation et Conseils
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Re: Re-Présentation et Conseils
Pour la poulie de vilebrequin c'est celui la :
https://www.limora.com/fr/marques-angla ... 71443.html
Il se met en lieu et place du démarreur
https://www.limora.com/fr/marques-angla ... 71443.html
Il se met en lieu et place du démarreur
- 31 mars 2020, 22:22
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- Sujet : Re-Présentation et Conseils
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Re: Re-Présentation et Conseils
J'ai compris après...
J'ai édité mon message
J'ai édité mon message
- 31 mars 2020, 21:41
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- Sujet : Re-Présentation et Conseils
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Re: Re-Présentation et Conseils
Salut, NGK (Iridium) : c'est ce que j'ai mis et ressenti un réel mieux pour les montées en régime https://www.ebay.co.uk/itm/182922932347 Un filtre à air : un K&N (rectangle ou cône ?) ou un "basique" ? Je suis pas très fan du cone qui prends l'air chaud dans le compartiment moteur. Po...
- 31 août 2019, 20:44
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- Sujet : Claquement moteur
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Re: Claquement moteur
Bonjour J'ai eu le même type problème avec les mêmes symptômes sur une 160 Vvc La différence c'est que j'avais le message d'erreur Code erreur P0170 correspondant à l'ajustement du carburant,ligne 1 panne Après changement des injecteurs et poussoirs hydrauliques plus de claquements disgracieux. Je n...
- 28 févr. 2019, 11:01
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- Sujet : Probleme chauffe LDR - Modification PRT
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Re: Probleme chauffe LDR - Modification PRT
Merci MaximeR
j'ai trouvé cela :
http://www.teamsud111.com/montage-kit-p ... hermostat/
Cela explique la modif à réaliser
j'ai trouvé cela :
http://www.teamsud111.com/montage-kit-p ... hermostat/
Cela explique la modif à réaliser
- 26 févr. 2019, 20:41
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- Sujet : Probleme chauffe LDR - Modification PRT
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Probleme chauffe LDR - Modification PRT
Bonjour à tous : Après avoir remplacé, les Poussoirs hydrauliques et les injecteurs suite à des soucis bruit de claquement moteur j'ai un problème avec le circuit de refroidissement liquide.. lors du redémarrage J'ai suivi strictement les préconisations constructeur pour la purge mais sur la 3eme et...
- 24 févr. 2019, 22:17
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- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Claquement moteur VVC 160 résolu- Puis probleme chauffe LDR
Bonjour à tous :up: J'ai pris mon temps, mais j'ai (enfin) effectué les réparations Bonne nouvelle, après avoir remplacé, les Poussoirs hydrauliques et les injecteurs il n'y a plus de bruit de claquement. :woo: donc pas soucis au niveau des coussinets de bielle ! je n'ai rien constaté d'anormal sur ...
- 04 nov. 2018, 19:01
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- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Re: Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
Bon, il existe des méthodes pour avoir une idée d'où ça vient, mais il faut avoir l'oreille. Le principe est simple : Quand les AAC font un tour, le vilo en fait deux. De plus quand une bielle est coulée, elle tape en haut et en bas. Ensuite c'est une question de rythme et d'oreille : J'utilise sou...
- 28 oct. 2018, 13:57
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- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Re: Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
Bonjour à Tous, Après démontage Les injecteurs ne semblent pas en forme. il s'agit juste d'une appréciation visuelle EN revanche, Les poussoirs me semblent en bon état.... j'en ai commandé pour remplacement par précaution, mais à 20€ l'unité (x16) sur Rimmer Bros ! ça fait mal le principe de précaut...
- 25 oct. 2018, 08:43
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- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Re: Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
Merci pour vos retours
J'ai commencé à démonter la belle
La période hivernale est propice à une révision lourde
Je vais remplacer les poussoirs, la sonde lambda et revoir le circuit d’essence de la pompe aux injecteurs
Je vous tiens au courant
J'ai commencé à démonter la belle
La période hivernale est propice à une révision lourde
Je vais remplacer les poussoirs, la sonde lambda et revoir le circuit d’essence de la pompe aux injecteurs
Je vous tiens au courant
- 21 oct. 2018, 10:51
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Re: Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
Je précise que j'ai une admission directe avec un BOA
- 21 oct. 2018, 10:50
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- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Re: Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
bonjour, Suite aux Investigations ce week End Pour répondre à GO62: oui je peux rouler et je ne pense pas que ce soit une bielle. Car d'une part le claquement serait plus important que ça et d'autre part suite à la technique "système D" du stéthoscope tournevis (Merci à Cyril 78 :b: ), j'a...
- 18 oct. 2018, 19:54
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
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Re: Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
Merci pour vos réponses :respect: Le bruit vient vraiment sur le dessus de la culasse et c'est vraiment un claquement C'est très différent du "cliquetis" des pions des solénoïdes Le claquement est de la même intensité que ce soit à froid ou a chaud et le claquement suit effectivement le ré...
- 17 oct. 2018, 21:16
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
- Réponses : 37
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Claquement moteur VVC 160 - Pompe à huile ?
Bonjour à tous, Ma TF 160, c’est mise subitement à faire un bruit de claquement digne d’un vieux moteur mazout Le moteur à seulement 40 000 Km, Il semble que le bruit provienne des poussoirs hydrauliques, mais le fait que cela soit arrivé du jour au lendemain et le kilométrage du moteur me font pens...
- 06 août 2018, 17:43
- Forum : MG F/TF :: Liaison au sol
- Sujet : Problèmes de capote MG TF
- Réponses : 3
- Vues : 1028
Re: Problèmes de capote MG TF
Bonjour,
de mon côté :
Pour le plexi, je l'ai nettoyé avec un produit spécial rénovateur optique de phare
Ca marche très bien
Pour le tissu de la capote, il faut utiliser de la colle néoprène (bien respecter les conseils de mise en oeuvre pour un collage efficace !)
Bonne rénovation !
de mon côté :
Pour le plexi, je l'ai nettoyé avec un produit spécial rénovateur optique de phare
Ca marche très bien
Pour le tissu de la capote, il faut utiliser de la colle néoprène (bien respecter les conseils de mise en oeuvre pour un collage efficace !)
Bonne rénovation !
- 12 juin 2018, 20:02
- Forum : MG F/TF :: Autre
- Sujet : Une VINTAGE RACING 48000kms pour 7990€ (Arnaque ?)
- Réponses : 21
- Vues : 2563
Re: Une VINTAGE RACING 48000kms pour 7990€ (Arnaque ?)
Je vois que je ne suis pas le seul à l'affût !
L' annonce a été mise en ligne depuis seulement 2h...
Je trouve cela bizarre
Le gars ne précise même pas le numéro, ni le fait que c'est une vintage racing
Si c'est vrai, c'est vraiment une affaire !
J'ai déjà 3 TF ma femme voudra jamais une 4eme
L' annonce a été mise en ligne depuis seulement 2h...
Je trouve cela bizarre
Le gars ne précise même pas le numéro, ni le fait que c'est une vintage racing
Si c'est vrai, c'est vraiment une affaire !
J'ai déjà 3 TF ma femme voudra jamais une 4eme
- 23 mai 2018, 15:56
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Régulateur pression essence
- Réponses : 13
- Vues : 1643
Re: Régulateur pression essence
Ok je vais me coucher moins couillon ce soir ;-)
Pourtant ma Mg "Broutait" au ralenti et après changement de cette sonde elle "broutait" plus...
Pourtant ma Mg "Broutait" au ralenti et après changement de cette sonde elle "broutait" plus...
- 23 mai 2018, 08:36
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Régulateur pression essence
- Réponses : 13
- Vues : 1643
Re: Régulateur pression essence
Salut, Je suis également décatalysé ! Par contre ma sonde est installée sur un leurre (détrompeur de sonde lambda), sur le Tube Afrique Est ce que le fait d'être directement à l'air libre n’envoie pas à l’écu, un message, trop "optimiste" ce qui fausse le mélange.. Sur un leurre, il y a un...
- 22 mai 2018, 19:43
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Régulateur pression essence
- Réponses : 13
- Vues : 1643
Re: Régulateur pression essence
Bonjour,
J'ai également une TF 160 de 2002
J'avais exactement les memes symptômes que tu decris
Par contre j'avais le voyant moteur allumè
L'utilisation d'un lecteur OBD m'a orienté vers la sonde lambda du catalyseur
Apres le remplacement de la sonde tous est rentrė dans l'ordre
Bon courage
J'ai également une TF 160 de 2002
J'avais exactement les memes symptômes que tu decris
Par contre j'avais le voyant moteur allumè
L'utilisation d'un lecteur OBD m'a orienté vers la sonde lambda du catalyseur
Apres le remplacement de la sonde tous est rentrė dans l'ordre
Bon courage
- 25 mars 2018, 20:37
- Forum : MG F/TF :: Moteur
- Sujet : Le VVC
- Réponses : 10
- Vues : 1339
Re: Le VVC
Bonjour,
Pour ma part pour le remontage et le calage des solénoïdes
J' avais suivi la vidéo suivante :
https://youtu.be/OiS2AuC2Ado
Même sans parler l'espagnol J' avais compris !
Pourquoi tu as un doute ?
Quel est le comportement du moteur lors des montées en régime ?
Pour ma part pour le remontage et le calage des solénoïdes
J' avais suivi la vidéo suivante :
https://youtu.be/OiS2AuC2Ado
Même sans parler l'espagnol J' avais compris !
Pourquoi tu as un doute ?
Quel est le comportement du moteur lors des montées en régime ?
- 11 déc. 2017, 21:31
- Forum : Photos/Vidéos
- Sujet : Voitures des célébrités
- Réponses : 194
- Vues : 43948
Re: Voitures des célébrités
Johnny... qui a toujours eu bon goût
Album MG
Album MG
- 16 nov. 2017, 22:07
- Forum : MG F/TF :: Autre
- Sujet : achat RHD ?
- Réponses : 44
- Vues : 4122
Re: achat RHD ?
Salut Pour ma part, j’ai 2 TF 160, une en LHD pour madame et une RHD pour moi Nous avons une utilisation uniquement en « loisir ». Dans ce cas, la conduite à droite ne pause aucunement problème…J’ai tellement pris l’habitude de la conduite à droite que j’ai du mal à conduire celle en LHD. :fume: C’e...
- 08 nov. 2017, 22:43
- Forum : MG F/TF :: Electricité
- Sujet : Alternateur MG TF
- Réponses : 57
- Vues : 7985
Re: Alternateur MG TF
Bonjour
Ce doit être la vis qui permet de régler la tension de la courroie qui doit t'empêcher de faire la dépose
Elle est située dessous l'alternateur
Dug84
Ce doit être la vis qui permet de régler la tension de la courroie qui doit t'empêcher de faire la dépose
Elle est située dessous l'alternateur
Dug84
- 30 nov. 2016, 14:32
- Forum : Bonnes adresses (modernes)
- Sujet : 100% British :Pièces, moteurs et joints de culasse à Orléans
- Réponses : 1
- Vues : 2210
Re: 100% British :Pièces, moteurs et joints de culasse à Orl
Bonjour, Je tiens à préciser que cette société n'est pas fiable et c'est même une arnaque j'ai transmis une culasse VVC à reconditionner en septembre 2015 Bilan : le chèque a été encaissé et la culasse jamais renvoyée.... Le gérant ne répond plus au mail ni au téléphone, ni aux mises en demeure et j...