J'ai vérifié les U effectivement ,ils étaient mal serrés .a droite.
J'en ai profité pour revoir le parallélisme .
Après essai ,problème résolu .
Merci les potes

Merci pour votre réactivité je regarde et je vous informe
Charlot

Ma MGTD à vitesse stabilisée part à gauche à l'accélération et revient en ligne à la desceleration .j'ai du jeu sur la rotule interne gauche de la crémaillère .estce que ce jeu puisse être la cause de ce phénomène ou bien un problème dans la propulsion ,jeu sur l'arbre de transmission vers le pont. ...

Il est quand même bizarre que la centrale clignotante soit en permanence alimentée Non. c'est normal , mais rien n'en sort si on ne touche pas à la commande des clignotants. Problème de Flasher ? mauvais contact ? ou vraiment HS ? https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/three-prong-flash...

Il est quand même bizarre que la centrale clignotante soit en permanence alimentée Non. c'est normal , mais rien n'en sort si on ne touche pas à la commande des clignotants. Problème de Flasher ? mauvais contact ? ou vraiment HS ? https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/three-prong-flash...

J'ai le même problème avec ma td de 53 le seul problème électrique que j'ai avec cette voiture est le voyant vert au tableau qui ne fonctionne pas .normalement à la sortie P de la centrale clignotante nous devrions avoir du 12 v alternné au tableau. J'ai essayé de mettre une ampoule de 12 v directem...

Orque a écrit :En bas à droite

Album MG

22952 c'est la même que la mienne bougies à culot court

22952 bougies à culot court

Orque a écrit :En bas à droite

Album MG

22952 c'est la même que la mienne bougies à culot court

Bizarre ricin 31 ce numéro de fonderie de engine. HEAD n'apparaît pas dans la liste register mgtd et tf

Merci orque Les Numeros sont tous correspondants plaque rivetée sur bloc moteur et même frappée sur le bloc . Sur Chassis correspondance avec la plaque située sur la boîte à outil Le numéro sur la jauge à huile correspond également avec la série de moteurs . Concernant les bougies à culot long monté...

Il semblerait que nous manquions d'érudits dans ce domaine.

Quelqu'un aurait il monté un ventilateur à 6 ou 7 pales à la place du 4 pales en acier d'origine.
Mon moteur a tendance à chauffer dans le trafic actuel ,et après l'arrêt du moteur l'eau bouillonne dans le radiateur.

Quelqu'un aurait il monté un ventilateur à 6 ou 7 pales à la place du 4 pales en acier d'origine.
Mon moteur a tendance à chauffer dans le trafic actuel ,et après l'arrêt du moteur l'eau bouillonne dans le radiateur.

Je n'ai pas non plus de graisseur sur la pompe à eau.
À part cela la voiture roule très bien

Mon moteur x pag td2 / 25781 à une culasse numéro 22952 (bougies à culot court) ma Td est sortie d'usine le 20 janvier 53 bizarre .......à moins que pour terminer la série ils aient monter ce type de culasse.

Peux tu nous donner le numéro de fonderie sur le haut de la culasse .

Bonjour à tous les TD istes J'ai restauré une td 25393 EXLNA. X pag td2/25781 fabrication20 février 1953 Je ne me suis rendu compte que recemment , que ma culasse était prévue pour l'utilisation de bougies à culot court,ce qui m'a mis le doute il y a peu c'est la couleur noire sur une partie du file...

Il est probable ,Sherlock,qu'ils se soient trompés sur le certificat of title Yr model 1954 Make Mg
YR 1STSold 1953 Class AP.

´

Oui je confirme la première immatriculation 1/1/54 mgtd/25393 xpag/td2. 25781.quel sont les derniers numéros mgtd. Pour les pneus sans chambres ,la voiture m'avait été fournie avec des sans chambres ,très usés, surtout par le temps ,mais sans chambres. Pour les avions ce sont des vrais.avec boulonne...

Je termine la restauration de ma td origine Californie achetée chez anglo part en septembre 2016 il s'agit d'un des derniers modèles td xpag2 première immatriculation janvier 1954. Concernant les bougies ,je l'ai reçue avec des culots longs est ce normal. Concernant les pneus j'ai monté des continen...

Bonjour Nouveau sur le forum ,je termine la remise en état ma mgtd origine Californie de janvier 54 Pourriez vous me donner quelques informations concernant le fil résistant enroulé autour des voyants du tableau de bord . Peut on les suprimer ou les modifier . J'ai supposé que ce bobinage fragile po...