Pour répondre à mg 01, il me semble avoir le même système de lubrification.

l'idée était bonne mais impossible de sortir le culbuteur, il manque un poil de ....

re bonjour,

plus précisément, c'est la partie de la tige du culbuteur en forme de tête de clou qui pousse le culbuteur.

c'est bien le 8 ème , la solution proposée par JMAU me semble la plus adaptée à mon problème.


Je pense faire cette opération cet après midi, je vous tiens informé.

Merci pour ...

Bonjour,

j'ai un poussoir (le dernier) qui n'est pas lubrifié ce qui entraîne un bruit strident. Que me conseillez vous de faire:
- Démonter l'arbre de culbuteur pour le nettoyer? ou autre ?

Merci pour vos réponses

L'axe de culbuteur a été changé il y a 3 ans. l'huile coule par les paliers de culbuteurs, mais je n'ai pas regardé précisément si l'huile coulait correctement sur ce fameux 8 ème poussoirs.Mais en effet cela faisait un bruit faisant pensé à un manque de lubrification.

J'ai enfin trouvé l'origine ...

bien reçu, merci de partager votre expérience

Bonjour, je crois avoir trouvé, c'est le 8 ème poussoir qui fait ce bruit strident. En effet, en mettant du wd 40 sur la tète du 8 ème poussoir , le bruit disparaît. j'ai également remarqué que le jeu du culbuteur correspondant avait augmenté.

Je pense donc changer l'ensemble des poussoirs ainsi ...

Bonjour,
Quelqu'un pourrait il m'aider, j'ai une mgb gt de 1970 , j'ai un bruit suspect au niveau du moteur de style (percer du métal sans lubrification). Le bruit avait disparu mais il revient. Le moteur tourne très bien , le mécano qui suit ma voiture ne trouve pas et dit que ce n'est pas grave ...