MGF Vendue!!

Je pense me racheter une TF a la place.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1689819982.htm/
Je vends ma MGF 75TH ANNIVERSAIRE
128500 kms en superbe etat.
img]https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... _053~0.JPG[/img][url=https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... pos=-96196]Album MG[/url

Au premier coup le lambda etait bon , pas le CO.
Apres cata neuf et sortie gauche bouchée tout ok.

Sur les mk1 il y a seulement une sonde sur le collecteur.
Il faut demander au controleur de boucher avec un chiffon
le cote gauche. Si le controleur est sympa !!
Si tu as deja passée la mgf au ct regarde si le lambda est bon.
Si oui change que le cata.

La sonde étant ok apres le 1er controle non réussi, je n ai
changé que le pot catalytique et reset d ECU avec un moteur
bien chaud.
Mais surtout boucher la sortie gauche *SMS* impressionnant
le changement du résultat.

Bon voila ma MGF est passée pollution ok et zero defauts sur mon
conrole technique . Surtout il faut boucher la sortie pot de gauche
et faire brancher a votre controleur sympa le bidule sur la sortie droite .
Et surtout bien rouler avec avant avec reset de l ecu.

Bon , impossible de la sortir cette maudite sonde .
Apres elle fonctionne bien . j ai changé le cataliseur,
reset ecu, je vais faire bien rouler l auto avant et la repasser au ct.
si *SMS* pas bon démontage du collecteur et tout le bataclan ,
et changement de la sonde.

Merci a tous . ce week end je vais changer la sonde et le catalyseur.
Je vais ensuite faire un reset de l ECU je vais rouler et la repasser au
controle je vais bien voir comment ca se passe et vous tiens au courant.

Ayant fait beaucoup de reparations sur ma mgf la batterie est restee debranchée longtemps
faut il faire un reset de l ecu ? Cela n ameliorerait il pas ma pollution ?

Merci les gars !!!

Album MG
Ok la voila !!!

Album MG
Voila ma prise je crois !

Salut a tous. Voila après deux ans d utilisation : Controle technique de ma MGF. Verdict : juste la pollution. Je vais changer ma sonde ainsi que mon catalyseur. Les bougies , filtres ( essence ,air ), vidange , tout cela a été fait. Par contre je n ai pas encore essayé la prise diagnostic pour véri...

Oui il faut dézipper ça ne laisse pas trop de traces. Sinon il peut y avoir
une trace jaunatre si on la laisse comme cela.

Merci Toutis pour son aide.

Nouvel arbre a cames remonté et changement de tous les poussoirs,
le moteur est devenu silencieux et plus agréable a conduire !!!

(Classic automobiles. )14 bis chemin de Fondeyre .Toulouse.
Ils sont specialistes des anglaises ; j ai deja amené ma MGF.

La galere : arbre a came arriere gauche, admission cote petite courroie ,cassé.
Si une personne a cela a vendre je suis preneur !!!

Non mince, apres changement des poussoirs ,ça claque toujours au niveau des 2 dernieres cames
cote petite courroie.

Le probleme venait des poussoirs .

Merci Toutis est il possible d avoir tes coordonnées en mp pour te joindre ?
Pour quelques renseignements .

Ayant tout remonté joints spi joints aac plus de fuite. Mais sur un aac cote petite courroie de distri . Une came n est plus correctement alignée et cela fait un clic clic https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_06.JPG Album MG préoccupant personne a rencontré ce probleme ? on dira...

Merci beaucoup on va remonter tout ça en respectant
ce qui a été préconisé.

Sinon a Toulouse le garage Classic Automobiles vers les minimes
*SMS* un specialiste des Anglaises ce n est pas loin du Gers. Ils ont
la pompe .