merci Santalier,

je vais passer par la case garage.....
affaire à suivre!

Merci à tous pour vos réponses, donc il est possible que soit mon maître cylindre est en cause soit j'ai des bulles d'air, (je pense ne pas avoir de fuite car mon bocal de ldf est toujours rempli à ras bord) comme ma pédale est redevenue dure ensuite pensez-vous qu'une simple purge suffit et que mon...

Merci pour vos réponses.

Je n'ai fait aucune purge des freins depuis 2 ans...je remplace juste le dot4 du bocal avec une seringue tous les ans.

Vu que le liquide de frein dans le bocal est toujours a ras bord il n'y a donc pas de fuite quelque part ou je me trompe?

Je sais pas quoi te répondre dinosaure...elle est devenu molled un coup et ensuite re dure puis remolle d'un coup

Hello tout le monde, Petit soucis avec ma midget cet après-midi.. A la fin d'une belle ballade de 20km ma midget a d un coup la pedale du frein qui est devenue molle...autant vous dire que heureusement je roulais lentement quand *SMS* arrivé...je suis peut être passé pas loin d une catastrophe! La p...

moi pour le passage de la 3eme à 2eme sur ma Midget j effectue un double embrayage et je passe la vitesse le plus tard possible (au dernier moment quand la voiture roule le moins vite possible) et ça passe nikel:)

Pour moi c'est grille de phare obligatoire;)

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Hello,

je vous présente mes 2 anglaises,
une mini Check Mat de 1990 et une Midget de 1978,
*j'avoue une grosse préférence pour la Midget!

Au plaisir de se croiser...

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Voilà dinosaure :
Album MG

Niveau sécurité *SMS* sûrement pas le top mais je la trouve bien plus belle et beaucoup plus de visibilité qd je rentre ds un rond-point

Album MG

bonjour, j'ai trouvé une technique pour le passage de la 3e à la 2eme avec le double embrayage + le passage de la vitesse quasi au moment ou la midget est à l'arrêt..de cette manière la vitesse se passe tres bien sans aucun bruit suspect, est-ce logique pour vous? maintenant il faut que je trouve un...

moi pour ne plus qu'elle crac je passe la vitesse plus lentement en laissant un temps un peu plus long au point mort et ça marche:)

Bonjour,

oui il est toujours à vendre

hello
j'ai ma MIDGET qui crac parfois pour le passage de la 3eme à la 2eme vitesse, (le reste passe nikel).
une purge embrayage peut elle solutionner ce problème?

a+

Hello a tous,

Voici mon nouveau projet!
http://enjoytonmariage.com/

Au point mort tout va bien...*SMS* des que j accelere assz fort ou bien que je roule a 80kmh...la mini coupe/repart

aujourd'hu j'ai passé pas mal de temps sur la mini est mon probléme persiste (même si elle roule mieux que a semaine dernière je me rend compte que j'ai des ratés lorsque j'accelere fort, si je monte tout doucement de 0 à 80km/h tout va tres bien (le son est lineaire)et elle commence à avoir des rat...

Pas des coupures mais plutôt des trous à l acceleration...

Les bougies étaient pourtant de vraies ngk. Petite aquestion a vous poser...donc maintenant la mini roule sur ses 4 cylindres...donc j ai réglé l allumeur a l oreille et le gicleur enrichi au mieux: le son du moteur est linéaire et la mini a la pêche mais j ai une coupure a l acceleration de temps e...

Oui les ngk étaient neuves!

J ai enfin trouvé!!!...après avoir remplacé rupteur, condensateur, bobine et faisceau...et n ayant plus de solution..en désespoir j ai remis les anciennes bougies et la ca remarche bien!!! Je galère depuis 1 mois a cause des nouvelles bougies que j ai installé!! (pourtant le même modèle des ngk bp6e...

Alors ce matin je suis allez voir la mini...j ai tenté de la démarrer et elle n a pas démarré..ensuite j ai installé une nouvelle bobine et elle a démarré direct...j ai roulé avec et elle broute toujours mais moins quand même...et quand je roule je trouve qu elle broute légèrement puis se remet bien...

Cela ne peut il pas se vérifier en regardant si j ai une étincelle sur chaque bougies?

Merci saby mais comment savoir si elle tourne sur ces 4 cylindres?