Bonjour ,@ M.Orque . "Le vilebrequin tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre" : ... cela dépend du sens d'observation . Vue de face (c'est à dire DEVANT la voiture ) le vilebrequin , la poulie , le ventilateur etc...tournent dans le sens des aiguilles d'une monte RONDELLE : ...

Bonsoir , AMMG : il ne s'agit pas de la rondelle "oil thrower " 12A1148 : celle-ci est aussi montée sur le vilebrequin et protège le pignon de la chaîne de distribution . Celle qui me concerne est sous la "grosse vis" de fixation de la poulie (montée en bout de vilebrequin) et do...

Merci M. JMau ... je remets la poulie d'origine . Je vais voir ce que ça donne ...demain ( il pleut , donc je reste au chaud ... le moteur est sous l'auvent ...) . Vos schémas sont très pédagogiques ( .... et "jolis"!!!) . Sans indiscrétion , vous utilisez quel "logiciel" ? Merci .

Oui Il s'agit de la pièce 12A398 .
Merci JMau , mais à quoi sert cette forme "emboutie " ?
PS : si vous avez des conseils pour le montage des joints "liège"du carter huile , je suis à votre "écoute" (lecture !!!) . Merci aa

Bonjour , question : rondelle poulie de vilebrequin Au démontage du moteur , la rondelle sous la "grosse" vis de la poulie de vilebrequin , était une simple rondelle plate . Pour le freinage , les rebords étaient rabattus ( sur plat de l'écrou d'un côté et sur bossage "fonderie poulie...

Bonjour , question sur "JOINTS liège" du carter huile Moteur 1275cc : - comment faut-il monter les 2 joints NEUFS : a) après découpe à la bonne longueur , faut-il placer et coller les 2 joints sur le carter avec de la pâte puis après séchage enduire d'huile ? b) faire tremper dans l'huile ...

Bonjour , problème ( "qui n'en est pas un ... veuillez m'excuser ) résolu = cfJMAU : "Après la "retaining plate/plaque de maintien", remets en place la "roue dentée double", la clavette, la lock tab, l'écrou et serre.... tout devrait rentrer dans l'ordre " = EXACT ...

Bonsoir , un constat et une question : Après avoir remonté vilebrequin- bielles pistons -etc...et arbre à cames avec la pompe à huile d'un côté et la butée triangulaire de l'autre (lock plate AHU2379) , je constate , avant de monter la roue dentée double de la chaîne de distribution , que le jeu axi...

Bonjour , je ne résiste pas à vous communiquer des messages de nos amis aux USA ( contacts par "Austin-Healey Experience" ... on peut s'y reporter ...c'est gratuit ) . J'ai été surpris !!! Sujet = butée d'embrayage ( release bearing ) pour Midget sprite / Frogeye etc.. Voici l'extrait : (e...

Bonjour et merci Saby , je me pose quand même la question : la bague en graphite doit-elle être fixée ou pas dans son logement ? Certaines voitures françaises ( 301- etc..) utilisent cette technique . Il peut y avoir une butée ??? qui empêche cette rotation ( genre bout de tôle ) . Mais sur "ma...

Bonjour , le graphite de la butée d'embrayage (moteur Midget 1275cc) tourne sur le support (sans se détacher semble-t'il ?) .
Faut-il que je colle ce graphite ? ...avec quel genre de colle ?
Je vous remercie . Cdlt AA

Bonjour , merci M.AMMG

Bonsoir et merci à vous . Effectivement , je viens de trouver l'inscription "TOP" donc une inconnue trouvée . Vos remarques sont très utiles . Je progresse !!! doucement . Merci . Cdlt AA

Question : sur les segments (1 et 2 du haut) il y a un chanfrein : il est à l'intérieur du segment . Faut-il placer ce chanfrein vers le haut du piston ou vers le bas ? Merci PS : je jeu à la coupe de mes segments est 0,30 mm ( sur le livre : fitted gap Top = 0,279 to 0,406 mm) / second = 0,0203 to ...

Merci Saby pour ce dessin ...très explicite !!! Donc TVB pour moi .
PS : bizarre , 3 photos identiques sont apparues sur mon message !!! Trop c'est T..p

Bonjour , Remontage Pistons-Bielles : les 4 bielles du Moteur Midget 1275cc ont la particularité d'avoir une partie en "déport" sur la tête de bielle ( voir photo) . Au remontage la position du déport est d'un côté pour les pistons 1 et 3 et de l'autre côté pour les pistons 2 et 4 .Donc po...

Bonjour , @JMau : mais c'est bien sûr !!! Merci AA

Après recherches , je pense à cette solutions : les 4 fixations (taraudages) doivent se positionner comme sur la photo suivante ?! Qu'en pensez-vous ? Merci
Album MG

Bonsoir , voici les photos des 4 faces du bloc moteur MIDGET 1275cc . Pouvez-vous m'indiquer comment et où je peux fixer ce bloc sur mon support moteur d'atelier ? Je vous remercie . AA https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Bloc_1_peinture-indic.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pi...

Voici la suivante : Moteur MIDGET 1275cc

https://www.youtube.com/watch?v=pnxJfrSR-OU

Si vous avez des références ( autres que HAYNES ) sur ce moteur , je suis intéressé . Merci . Cdlt AA

Voici la video qui , je pense , me sera utile ( à suivre une autre du même mécanicien )

https://www.youtube.com/watch?v=pnxJfrSR-OU

J'ai communiqué avec le rectifieur . Il conseille comme vous de l'huile "moteur" . Juste une précision : il est utile d'utiliser une huile épaisse (+ additif WYNN's éventuellement ) si le moteur n'est pas mis en fonctionnement rapidement après son remontage ... l'huile fluide ayant tendanc...

Bonjour et merci Saby , mon moteur est celui-ci = MG Midget MK3 bloc type A+ Il retourne de rectification et usinage et je "m'attaque" !!! au remontage . Je n'ai pas noté tous les détails au démontage ( position des bielles , par exemple ) même si j'ai fait nombre de dessins et photos , ma...

Bonjour et merci JMAU . J'ai vu ce remontage sur une vidéo "youtube" et j'ai été impressionné !!!
Il s'agit de remonter le moteur 1275cc de MIDGET MK3 , identique , semble-t'il , au moteur "classe A ou A+ (???) de COOPER S . AA

Bonsoir , je viens de visionner (youtube) quelques vidéos du remontage d'un moteur Mini/Midget . Voici mes questions : 1) quelle graisse faut-il utiliser au remontage (NEUF) pour les coussinets Vilebrequin - arbre à cames - bielles (j'ai noté " graisse RED LINE " ...me semble-t'il ? 2) les...