Bonjour et merci à tous .
Conclusion : comme j'ai fini par "l'avouer" !!! l'aiguille carburateur Avant était tordue ( raison inconnue par moi ...donc voir l'ancien propriétaire nordique (Finlande ...) .
Après changement des aiguilles , je peaufine le réglage de mon moteur .... en espérant lui ...

Francky ou "l'assertif" :fume: !
... les 10 commandements ( ancien ou nouveau TESTAMENT ...??? :suspect: )
1. Pouvoir recevoir des critiques, et les saisir comme une opportunité pour s’améliorer.
2. Savoir exprimer son opinion, ses émotions de façon sereine.
3. Pourvoir affirmer ses droits et ses ...

Bonjour à tous et à Francky en particulier au sujet des carburateurs SU H4 de la MGA . En fait je voulais éviter une polémique car certains sujets soulèvent plus de questions que de réponses . Donc , en partant du constat (2 bougies AV noires et difficile de régler la richesse ) , j'ai démonté et je ...

Bonsoir et merci J.Mau : les tableaux pourront servir pour les "futurs étudiants en MGA" ...

Bonjour et merci M.Orque . Quelques infos : la MGA n'est pas ma première et seule anglaise ( 5 autos roadsters ) . J'ai donc l'habitude de travailler sur ces voitures . Merci pour vos conseils mais pas d'inquiétude , je ne suis pas "débutant" !!! Comme toute ancienne , (vous êtes un expert) , l ...

Bonsoir , question sur Carburateurs SU H4 de MGA 1600 . J'ai démonté ( je pense que c'est la première fois depuis achat il y a quelques années !) le haut des carburateurs ( cloches , démontage des aiguilles ...etc) . J'avais des difficultés de réglage "richesse" ( bougies noires 1 et 2 cylindres ...

Bonsoir sur mon MGA il y avait ce poste auto-radio !!! Le "pôvre" ne pouvait plus fonctionner (j'ai gardé la façade ... pour le plaisir )

Bonjour Francky , 17°C ... où est la voiture (MGA ?) ?
Le "Nîmois de la garrigue" conduit avec des moufles avec cette température !!! ???
Je crains ma descente et le séjour sur Vic !!! surtout pas avec la Frogeye !!! la pôvre . A plus . Alain (chaud dans le médoc )

Bonjour Francky , peut-être que tu étalonnes la température du jour par rapport à celle de Nîmes ( record absolu = 41 ° hier Mardi .... ( à Bordeaux 39° , donc fraicheur !!!!!!!!!!!!! ) . AA

Bonjour , (Francky en particulier) . Merci pour votre expertise . Pour la qualité des vis le problème est cerné ( inox - chrome - zinc ) .
1) les vis "MOSS" prétendument remplacer celles d'origine ne conviennent pas = cône de la vis trop "petit" ( il existe plusieurs conicités mais je n'ai pas le ...

Bonsoir , ... je n'avais pas compris . La vis N°2 ( au centre) est le modèle reçu aujourd'hui , vendu par MOSS et qui est prétendue remplacer l'originale . Ce sont des vis en acier ordinaire et certainement pas "chromées" mais très "moches ": très déçu de recevoir ces pièces basiques qui n'ont aucun ...

Les vis "soi-disant chromées " sont en LAITON .... qui lui , ne rouille pas . (modèle 1 sur la photo)

Bonjour , pour améliorer la finition de l'intérieur de la FRogeye (cockpit) , j'ai rénové les 4 baguettes ( 2 portes + arrière + TdB ) en aluminium (polissage) et essayé de trouver des vis ( tête fraisée bombée) .
Voici les résultats de mes recherches !!! : 3 solutions = vis INOX - vis CHROMée - vis ...

Bonjour Jidé , la voiture est partie . Je vais m'attaquer à la "paperasse" . J'ai tous les documents et je vais scanner par sécurité . Je vous donnerai la conclusion . L'acheteur était très tranquille !!! donc je vais me décontracter . Merci pour votre aide . Cdlt AA

@Saby , je ne réponds pas précisément à M.Saby , mais j'en profite pour un petit billet d'humeur ( et ...humour) ." Soyez rassurés braves gens , l'ANTS pense pour vous : ne vous tracassez pas , un professionnel , pour la modique somme d'environ 50 à 100€ , fera le document CERFA en quelques minutes ...

Merci M.Jidé , je n'ai pas avancé d'un iota , donc je vais essayer de m'expliquer :
Je cherche à remplir le document CERFA 15776*01 c'est à dire "certificat de CESSION d'un véhicule d'occasion .
L'ANTS , dans sa grande mansuétude, propose le document à remplir avec l'ordinateur ( donc "non manuel ...

Merci Jidé : le problème est que je ne sais pas comment revenir avec le document rempli sur le site ANTS (je dois chaque fois recommencer la rédaction sur le site et non sur une copie pdf (de plus , impossible à terminer tant que la date de la vente n'est pas fixée c'est à dire au minimum le jour de ...

Bonjour , pour vendre sa voiture il faut remplir en ligne le Certificat de CESSION ( 2 exemplaires = 1 pour le vendeur et 1 pour l'acquéreur ) . Le problème que j'ai du mal à résoudre, c'est celui des signatures électroniques !!! J'ai réussi , tant bien que mal !!!, à faire la mienne , MAIS ...

Bonsoir Francky , ... la moustache est en harmonie : " l'avant de la spitfire et le monsieur" !!!!

photo 2

Bonjour , fin des "opérations" ( rodage en cours !)
PS : "je ne recommencerai pas"

Bonjour , quelle galère pour remonter les cache-poussière sur Triumph spitfire MK2 !!! ( dans la gorge du piston + gorge étrier ) . Je crois qu'il y a pire ( me rappelle pas exactement ) : le montage des cache-poussière avec un anneau élastique "torique" ( souvenir "très énervant" ...si je me ...

Merci Jidé de Grasse ( je tiens à tout votre "pseudo" , car c'est dans cette commune que j'ai acheté ma TR3 ... très pentu le village !!! )
Argument 1 = la qualité de l'étrier que je restaure . J'espère qu'un "toilage" léger (800 ...1000) suffira .
Argument 2 = achat du neuf ( autour de 100€ donc ...

Bonjour , le sujet concerne d'une manière générale , la rénovation des freins à disque sur nos "anglaises" . Ma question est :
- est-il préférable de garder le CORPS du frein à disque et de remplacer "pistons- joints etc..." plutôt que d'acheter un ENSEMBLE NEUF ( refabrication ?) . En fait je ...

Bonjour , je me penche , en ce moment , sur ma jauge essence de MGA . Après les explications "lumineuses" de M.Saby , je conseille le remarquable "tutoriel" de MGA Guru ( fuel gauge ) = https://mgaguru.com/mgtech/electric/fg_01.htm
Bonne journée . AA