M.Jidé de Grasse , quand bien même ma question à Francky semblait ridicule !!! , j'ai eu la chance et le bonheur de côtoyer M.Francky et donc je peux affirmer qu'il est capable de ..."tout" et surtout , rare de nos jours , avec une compétence exceptionnelle . ( de plus , j'ai vu , en vrai,...

Bonsoir Francky , il s'agit de quel modèle de voiture ? Merci aa

...bravo Ricin31 ... on s'en doutait un peu !!! J'avais trouvé très cordial et "british" le fait d'accueillir la Mme Queen of England en saluant "avec la main gauche" !!! ...ils font tout à l'envers nos chers amis GB

...la Maréchaussée salue avec la main ...gauche ???

Bonjour , merci J.Mau = excellents tableaux . La Frogeye est vraiment "spécifique" et pourtant sa construction emprunte beaucoup d'éléments à d'autres voitures ( Morris Minor , Austin A35 ...???) . Je vous remercie pour votre aide pertinente et précieuse .Bonne journée . AA

Merci J.Mau , effectivement l'emploi des SU H2 semble plus simple car idem sur les "mini Austin" en particulier donc beaucoup plus facile à trouver que les SU H1. Nos amis "USA" ne sont pas à ça près et transforment allègrement leur Frogeye !!! : moteur 1275cc , boîte 5 , frein à...

Merci M.Saby , je n'ai pas interrogé nos amis "British" ou USA (Austin Healey experience) car je sais que vous en savez beaucoup et m'avez souvent et gentiment permis de faire la restauration de cette FRogeye . Je vous en remercie énormément ainsi que quelques collègues attentionnés ( J.Ma...

M.Saby , je possède une FRogeye dont le moteur 1275cc a été refait à neuf . Elle roule parfaitement (le reste est restauré également , dont les carburateurs SU HS2 ) . Le capot sera repeint car la peinture "neuve" présente des cloques : le peintre se débrouille !!! Période de rodage . Les ...

Voici le dessin à l'envers !!! impossible pour moi de joindre correctement ZUT

Bonjour et merci pour votre contribution à "mon éclairage" : 1) je précise que je possède 2 "paires" de carburateurs SU H1 complets pour moteur 948cc de la Frogeye mais que un seul était équipé des 2 RESSORTS ( piston damper SPRING) 2) mes 2 ensembles carburateurs sont gravés AUC...

Bonjour , y-a t'il les longs RESSORTS "piston" dans les "dashpots" des 2 carburateurs SU H1 du moteur 948cc de la Frogeye ? Sur un de mes carburateurs j'ai trouvé les 2 ressorts et sur l'autre paire de carburateurs il n'y en a pas !!!??? Sur les dessins / schémas , les ressorts n...

M.Santalier , ... votre originalité m'avait réconcilié avec le gouffre de "fadaises" qui circulent de plus en plus !!! Je ne vous connais pas , mais quel bonheur de vous lire , de déchiffrer votre humour , votre hauteur d'opinion et ceci pour nous faire partager la passion envers nos bien ...

Bonsoir , "fuite liquide frein AR" = j'ai eu des problèmes avec les purgeurs : peut-être vérifier de ce côté ??? AA

Merci JMAU , ... je sais tout !!!!.... mais , comme vous le faites remarquer , je ne sais toujours pas si le prix affiché est pour 1 raccord ou la paire . J'attends donc leur "bon vouloir" . La Frogeye roulera dans le quartier avec la Facet dans le compartiment moteur . D'autre part , j'at...

Bonjour et merci M.Saby , je viens à l'instant d'avoir la réponse de "Hardi" = la pièce existe , en effet , (ref PE 1100 ) . Je viens de commander . Je suis rassuré et je peux monter cette pompe "neuve" que j'avais "au cas où ??? pour mes autres "anglaises" . Gros ...

Bonjour , quelques recherches qui n'ont pas donné grand chose . Voici les photos des 2 pompes que je souhaite monter sur la Frogeye . J'avais acheté la pompe Hardi pour mon MGA ( j'ai monté une SU qui ne nécessitait aucune modification de montage !!!) Donc sur la "HARDI" il y a 2 raccords ...

Bonjour , merci . Je vais vérifier ces infos sur les 3 pompes que je possède : Facet - SU - Hardi . Ce qui me semble "délicat" , c'est de couper le tuyau essence après le réservoir et raccorder ( une pompe avec embouts lisses , l'autre avec embouts filetés donc adaptation ...)

Bonsoir et merci . En fait le "génial" !!! bornier porte-fusible ( "chiniese" ?) ira à la poubelle ... La continuité électrique s'avère très aléatoire . Avec le contrôleur de tension , il y a une valeur qui s'affiche , mais lors de l'alimentation de la pompe "circuit normal&...

Bonjour , "curiosité du jour" : la pompe à essence "electronic FACET " ( forme cube) de ma Frogeye me semble faire un "caprice" . Après quelques jours au garage (j'ai roulé normalement auparavant ) , la pompe électrique n'a pas "voulu" !!! fonctionner ??? J'ai...

J'ajoute que pour le réglage du moteur NEUF ( chemisé , etc...) j'ai dû adapter . D 'une part adopter les principes techniques classiques ( réglage avance statique à la lampe stroboscopique à déphasage , réglage des carburateurs , ....) et d'autre part passer d'une modification à l'autre (plus ou mo...

Bonsoir , sur Frogeye moteur 1275cc , j'ai fait comme Saby ...

Bonjour , "Comment puis-je améliorer cette mise à la masse" ...je réponds à ma question "naïve" = mettre le boitier de direction à la masse . L'erreur est de trop "fignoler" la restauration de la voiture . La peinture est isolante donc peindre les pièces une à une ( gro...

Bonjour , remontage de la commande de klaxon : après test électrique , je constate que la masse du support volant lié à la colonne de direction n'est pas parfaite (quelques ohms !!!) . Comment puis-je améliorer cette mise à la masse car le bouton poussoir du centre du volant utilise cette masse pour...

Bonjour Francky , ... (question "brutale" et certainement "idiote" !!!) = A quoi sert l'expertise ? Merci AA

Frog-Horn push-ORIGIN1.JPG ...suite : Volant d'origine à 2 branches . CONSTAT = le"bouton poussoir klaxon" a bien une languette (voir photo) qui permet la continuité électrique par le doigt puis la "piste cuivre" (contact RING ) ... ce qui ressemble à ce que j'imaginais pour rés...