Bonjour André,

Nous passerons probablement vendredi soir. Merci pour l'invitation.

Peaggi

Super,

Je vais donc pouvoir sauver ma culasse en faisant poser des sièges rapportés.

Merci

Bonjour, J'avais une culasse sans sièges rapportés. Les soupapes d'echappement se sont enfoncées de 2 à 3mm en 50000km. Ce sont les soupapes des cylindres 3 et 4 qui se sont le plus enfoncées, il doit y avoir un lien avec la température. J'ai changé la culasse pour une avec des sièges rapportés mais...

Mince, trop tard,

Je viens de commander ceux-là:
http://minispares.com/product/Classic/E ... 0to%20shop

J'ai perdu 1.2£....

MGOC est un super fournisseur.

Je ne le connaissais que par le forum, mais son humour transparaissait.
Sincères condoléances à la famille.

Bonjour,

Bienvenue, très belle voiture, jolie combinaison de couleurs.
Pour l'overdrive, ça vaudrait quand même la peine de vérifier le niveau d'huile de la boite de vitesse. Il y a une jauge à l'intérieur de la voiture derrière la console centrale.

Bonjour Jean Marc,

Elle est toujours aussi belle. On a notre B depuis 12 ans. Ce sont des machines à fabriquer des bons souvenirs.
À bientôt, bise à Alex.
Philippe

Bonjour,

J'y ai également acheté des pièces.
Je serais partant pour un rendez vous pour faire connaissance.

Peaggi

Bonjour,

Merci Rémi je vais démonter le cache pour voir si j'arrive à sortir le manchon sans tout démonter.
Si j'y arrive je chercherai un tourneur.

Bonne route

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Le forum est vraiment un outil performant, grâce à vous.
Je crois que je vais suivre vos conseils et faire tourner une bague en synthétique (nylon, delrin...?)

Avez vous un conseil sur le matériau à utiliser, ou à éviter?

Peaggi

Bonjour, Sur ma B US 1972, j'ai du jeu dans la colonne de direction. C'est du jeu radial, comme si le volant pouvait se régler en hauteur...Lol. Pas de jeu dans la direction elle même. Il doit y avoir un palier à changer mais je n'arrive pas à trouver une explication claire. Quelqu'un sait quoi fair...

Bonjour,

Je parierais pour une prise d'air à l'admission. Serrage des collecteurs, des carbus, prise pour l'avance etc...

Super,

Ca soulage quand on voit l'aiguille décoller.
Ya plus qu'à démarrer. 20min à 2000tr/min pour que tout se mette en place.
Ensuite, enjoy !!

Salut Loulou,

Bravo, tu arrives au bout d'un sacré chantier...
Ta A est magnifique. J'ai suivi ton aventure, chapeau bas.
Une voiture qui reflète son proprio (pas taper c'est un compliment...).

Profite maintenant.

Peaggi

Bonjour, C'est un problème de bras de levier. Si tu tapes sur les oreilles du papillon tu es très près de l'axe, il faut taper comme un sourd. Le mieux est de te procurer un accessoire en bois qui entoure le papillon mais surtout allonge ton bras de levier. Ca protègera ton papillon et tu auras à ta...

Bonjour, Si je me rappelle bien, lorsqu'on remonte une pompe il faut la bourrer de graisse pour qu'elle s'amorce aux premiers tours de démarreur. Pas d'idée du comportement de la graisse au bout de 4 ans... Lorsque j'avais refait le mien, la pression était montée au bout d'environ 30 secondes au dém...

Bonjour, Oui le joint est difficile à remplacer. Comme dit Crapouillot il faut sortir l'ensemble moteur boite. Pour le peu qu'elle fuit ça ne vaut pas le coup. Par contre ta traverse coupée, ça c'est un vrai problème. Elle participe à la rigidité de la voiture, c'est une hérésie de la couper. Chez m...

Les pneus sont des cooper lifeliner à liseré blanc très peu usés et visiblement n'ayant pas souffert de déssechement, ils étaient importés en belgique il y a encore 3/4 ans. J'ai vu, j'avais les mêmes. Ces pneus sont très durs (il y a un indice de dureté indiqué sur les pneus). Ils ne s'usent pas m...

Bonjour, Jolie voiture. Elle me rappelle quelque chose...Regarde mon avatar. Je ne sais pas comment différencier une américaine d'une canadienne, surtout si elle est de 1964 : On était au début de la production et les US n'avait pas commencé leurs délires sécuritaires, donc grosso modo les MGB étaie...

Bonjour,

Je suis à la bourre aussi, tu l'as dans la semaine.

Philippe

1/ T Trophy R 2/ Benoit mg tf 3/ FloTF 4/ Arnaud 5/ Sherlock 6/ Bluesy Minds 7/ gigi79 8/ oldgrey 9/ Philippe38 10/ Cyril85mg 11/ William1707 12/ Bouzou 13/ JMAU 14/ roulet 15/ mg1921 16/ aimegb 17/ Guillau73 18/ Weldman1957 19/ Hesha 20/ Ludovic 21/ Gege87 22/ Jean-Pascal 23/ guillaum3 tf 115 24/ g...

Bonsoir,

Si tu veux aller au plus simple, MGOC vend un kit de deux relais (codes et phares) pré-cablés.
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/in ... M104D.html

Anneauxdin je suis tes essais avec intérêt Je ne vais pas tarder à m'y remettre. Pour l'instant, c'est travaux à la maison... J'ai également un Aldon Amethyst, mais ma conf moteur est stock. J'ai pas mal tatonné lorsque je l'ai monté, la courbe d'origine ne donnait pas de bons résultats. J'étais arr...

Bonjour,

Je rêve d'atteler une Eriba Puck derrière ma B.
L'attelage le plus discret que j'ai vu est celui-ci :
http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,2500553

La B primerose yellow.

Je n'ai aucune idée de la résistance de l'objet, mais ça me dirait bien.

Bonne route à tous

Philippe

Bebcar, J'ai le même projet d'attelage, pour remplacer la tente "qu'on-jette-en-l'air". J'ai vu une caravane comme ça (Eriba Puck isn' it?) attelée derrière une vieille Cox, ça m'a fait rêver. On gagnera un peu en confort. L'an dernier on est partis avec la tente. 3 semaines de ballade jus...