Ici a Verviers, remontée de 2cm

Et voila, hydro regonflés, 30€, Yesssssss

Mais simple ou bete question,
c'est logique de devoir regonfler ces spheres ou c'est du a la vieillesse ou une fuite

Bonjour,

Ici a Verviers, il prend 90€, c'est dans vos moyennes

Oui, mais je pense qu'il y a aussi le fluide a mettre et moi et mon anglais, a part chez Rimmer
Parait que l'on vient de toute la Belgique chez lui, je te dirai quoi jeudi après y etre passé

Bonjour,

J'ai trouvé içi près de Liege en Belgique un garage qui regonfle les sphères et a tres bonne réputation
le prix, ben oui, 90€
Si vous désirez l'adresse, n'hésitez pas.

Bonjour,
je viens de ressortir ma F, beaux jours arrivent et au controle technique, limite en test pollutions.117000km

J'ai mis le kit moteur longs trajets marly, l'un pour l'essence, l'autre pour l'huile.cela ne peut faire de tort, je pense

Qu'en pensez-vous, en utilisez-vous aussi ?

Merci

De mon coté, j'ai monté des Pneus Hankook VENTUS V12 EVO2 K120, nickel sur la pluie (A) et tenue de route impécable

Un grand merci

Bonjour Chris,

Les capote avec vitre en verre sont montable sur les F ?

Si oui, savez-vous m'envoyer votre adresse en Hollande car chez Rimmers, ils me disent qu'uniquement avec plastique.

Merci

Bonjour et bonne année a tous,

Qui aurait le manuel atelier pour la F

Merci de votre aide

bonjour,

simple question, ces ampoules sont compatible avec les F ?

Merci

Merci Toutis

Mais la sonde chez Rimmer est bien de couleur brune mais le code est différent

MEK100061 Température de refroidissement du capteur - MEK100061 - Véritable MG Rover 1 8,77 £

Bizarre non

mais je vais essayer tout de même en la débranchant

Bonsoir GO62 Et non mon ami, je l ai pas fais,trop difficile pour moi à mon niveau, j’ai fais durites, les deux sondes, remis du liquide de refroidissement et fais les 3 purges J avais commandé le tout chez Rimmer Bros et tout est nickel, j’en ai profité pour faire le reste, bougies, filtres et vida...

Vais suivre tes conseils Toutis, je dois la recevoir a la semaine, ferai la vidange et filtre en même temps

Bonjour Toutis et Jordan, Merci de vos réponses Il y a un mois, j'ai la grosse durit moteur en Y qui avait eclaté (j'avais fais un article la dessus) depuis j'ai réparé, plus de probleme, température nickel mais maintenant c'est la courroie qui couine a chaud et a froid au ralenti ou a faible régime...

Bonjour a tous,

Simple ou bete question

Peut on enlever simplement la poulie du vilebrequin pour changer la courroie de l'alternateur sur une F de 1998 sans clim car la mienne couine a cause de liquide de refroidissement tombé dessus.

Un grand merci a tous et bonne journée

Bonjour a Tous,

Mille mercis pour tous vos conseils, après réparations et réglages, je vous la présente

Album MG

Album MG

Je sais pas ce que je dois faire ... Ben si : "demonter la partie du dessus de l'admission" :) Il est très difficile de le changer sans démonter le collecteur d'admission, à mon avis ! Oui, mais c'est pas évident de plus, je ne suis pas un mécano, et je suppose qu'il y a de nouveaux joint...

Un tout grand merci pour vos réponses

Mais je ne vois vraiment pas comment accéder a ce foutu thermostat sans devoir demonter la partie du dessus de l'admission

Je sais pas ce que je dois faire ...

Bonjour a tous, simples questions en ce dimanche, 1/ ou posez vous vos chandelles a l'arriere sur une F ? Par ou allez-vous pour changer le thermostat car faut presque démonter la voiture ou faire un trou dans la malle au chalumeau pour l'atteindre ? Encore un grand merci et bon dimanche a tous :)

Bonjour a tous J'ai reçu ma nouvelle durite de chez Rimmerbros :) j'ai également pris le thermostat, la sonde de température et le bouchon du vase d'expansion. Bon, ben il n'y a plus...... Encore merci a tous pour vos conseils https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Durite.jpg Album MG

ok merci du conseil
Vais attendre le verdict apres remontage de la durite

OK, car je viens d'aller voir, pas de mayonnaise sur les bouchons, niveau et couleur huile normal,

Et si c'était une fuine

J'ai vu sur le net ce produit:

http://www.espiotshop.com/product/ref:- ... loc-moteur

Qu'en pensez-vous

Mais comment savoir pour le JDC ???

L'huile était a 100-110 max et l'eau, cette foutue jauge qui ne bouge jamais est montée a moitié, ventilo arrière fonctionnait

Seulement, j'avais fais la veille 450 km sans le moindre soucis