Je sais, un peu hors sujet, mais bon tutoriel pour plier la capote:
https://www.youtube.com/watch?v=DDjws6DCMuY

Il existe une société en Angleterre qui refait les volants anciens. je peux rechercher leurs coordonnées si ça t'intéresse.

saby a écrit : 22 juin 2025, 11:34 quelque chose

il faut poser la question à Andy Jennings, scrapyard, en Angleterre. ou chercher sur internet …

Dépêchez vous, Andy va prendre sa retraite !

Bon, j'ai la bonne colonne de direction. Maintenant, je voudrais la raccourcir, donc la couper de qq centimètres mais il faut qq'un pour refaire les cannelures. Donc de la mécanique de précision. Est-ce qu'un connaitrais un spécialiste de ce type d'usinage qu'part en France ?
Merci de vos bons ...

Ca y est j'ai trouvé !

Achète colonne de direction MGB de 1970

Merci, Orque et Snakeed pour vos réponses.

Snakeed14 a écrit : 26 mai 2025, 19:53 Par contre il faudra changer le cache commodo de clignotant pour qu'il soit de l'autre côté (A gauche)

Non, pourquoi ? Ca ne change rien !

Merci Simon !

Merci Saby, non, ma B est une chrome bumper, et on a réutilisé la même colonne de direction., en changeant la crémaillère, bien sûr.
Est-ce quelqu'un pourrait me dire si la distance entre le tableau de bord et le plastique derrière le volant est de 4cm ( et non 7, comme je l'ai indiqué par erreur ...

IMG_5609.jpg Bonjour dominicale et à toutes les Mères !
Mon problème : je suis passé de RHD à LHD. Et mystérieusement, du coup la colonne direction ressort de 7 cm dans l'habitacle devenu difficilement habitable:
Soit j'ai le volant trop près du bide, soit je n'arrive plus à débrayer assez loin ...

le TdB en loupe d'orme LHD est vendu. Reste le RHD en ronce de noyer, pour lequel j'ai une option en Angleterre.

Placage tableau de bord LHD vendu. Reste le RHD en loupe de noyer.

Ca, c'est la loupe d'orme

Là, c'est bien sûr la loupe de noyer

Merci Gillesmgb.

Excuse moi Jidé, je dois être un peu gâteux: je ne vois rien au-dessous de mon message "fichiers joints/ajouter des fichiers/insérer le fichier".
Ca s'arrête à ma dernière phrase, rien en dessous !

Aurais tu une photo ?
Ou un lien qui montre la chose en photo
Merci


Excuse moi, je t'ai oublié !
Etant de passé de RHD à LHD, j'ai le placage en loupe de noyer et non en loupe d'orme
En revanche, je me suis trompé en commandant le placage pour le LHD, il est en loupe d'orme lui.
Pour résumer ...

On ne peux pas poster de photo sur le site actuellement. Envoie moi ton e-mail ou SMS, je t'envoie ça. Tu as mon e-mail ci-dessus. C'est le placage bois standard que tu trouves partout en France (datch)ou en Angleterre (MGOC ou MGB Hive).

- Suite passage de RHD en LHD, je vends le placage loupe de noyer pour RHD.
- Suite à erreur de commande (!) je vends la même chose, mais en loupe d'orme pour LHD
Le tout en état absolument neuf.
Pour me joindre : prothery.prism@gmail.com

Merci pour vos commentaires et conseil. J'attends que mon mécano prenne le temps d'attaquer la bête. Je vous tiens au courant.

Je passe de RHD à LHD. J'ai donc l'ancien tableau de bord avec son plaquage en loupe d'orme. Vous pouvez dévisser le plaquage sans rien abimer si vous ne voulez pas changer le TB. Je peux vous envoyer une photo par e-mail.

Merci Saby et Snakeed14 !