J ai reussi a vous mettre mon test antipollution en 2 images et mes deux bougies du cylindre 1 ( en haut nouvelle)

Celle du haut a environ 450 km et pas un mois
Celle du bas a 5000 milles et 2 ans a peu pres

Noiirs au niveau des electrodes et un peu en bas du noyau

Une question? Segment ou soupape j aurais des remontees par le puit de bougies? Car les nouvelles bougies sont un peu noir mais seches

Poussoirs? Justement lors de ma vidange j ai mis par prevention un netoyant poussoir de marque Bardhal ( mais elle polluait deja donc..)

Bielle ou segment???? Le moteur devrait claquer, non?

Merci pour tes pistes.j avais un doute sur le faisceau des bougies neufs, j ai donc remis les anciens. J ai controle le serrage des bougies aussi. Pour les bobines, sur ma valisedelphi, en temps reel, les bonines donnaient les memes donnees et regulieres. Ralentie tres stable, variait de 5 a 11 tour...

Bonjour, Suite odeur d essence et grosse consommation d essence, j ai fait faire un test antipolition. J ai change le silencieux, le cata et sa sonde lambda J ai fais un entretien , huiles et filtre a huile air ( pas reussi a devisser le filtre a essence) Bougies, fils de bougies et les deux bobines...

Salut à tous.

Une MG TF Spark RHD serait elle accéptée ?

Belle auto
Bienvenue

jordan83 a écrit :La référence c'est NGC000040 si ta MGTF est bien une 135.
Ref NGC000030 si c'est une 160.

Merci car j ai faillit commander la ref pour la 160!!!!!!!

Au moins un avantage, tu dois’ auto vidanger a force de regaire le niveau!!!!!!!!

Un peu de news de la bête !!! Jantes repeintes par mes soins , *SMS* pas du pro mais *SMS* propre. Antenne changèe Feux arrieres originaux et caches feux interieurs installés Montre changée Telecommande d alarme change Bouchon du reservoir de LDR Cabechons de roues neufs avec la vraie couleur ( crèm...

william1707 a écrit :souvent le voyant airbag s'allume parcequ'il y a un mauvais contact à cause du cablage qui est sous les sièges ..

Probleme réglé, j ai triffouiller un peu les cables et debranché la batterie Samedi. Tout est ok, plus de temoin.

Mer reste le reglage des phares et elle est prete pour le CT

Un reset de l ecu peut il etre benefique? Je demande car j y connais pas grand chose !!!!!!

J ai donc passe la voiture a l odb2 3 defauts detectes 1 la sonde lambda 2 la catalique trop chaude 3 court circuit avec batterie de la pompe de da Les 3 ont ete effaces puis je l ait repasse 3h apres avoir fait 50 bornes et ils ne sont pas reaparus Par contre srs pas moyen d eteindre le voyant, et ...

Moi *SMS* par hasard. A 40 ans , en 2010, j ai fait la connerie de faire construire une maison neuve avec tour a faire :suspect: Donc adieu les Circuits en GTI , S16 , VTS16v et vive le casto et les betonnieres. 6 ans plus tard ( oufff) , je reviens aux affaires avec un tres beau coupe megane 2l16 m...

GO62 a écrit:
Moi aussi j'ai les feux arrieres de kéké.
J'aime bien et en plus ça énerve les vieux grincheux du forum !




Je saurais à qui les vendre si tu les casses :jesors:

GO62 a écrit :Moi aussi j'ai les feux arrieres de kéké.
J'aime bien et en plus ça énerve les vieux grincheux du forum !

Je saurais à qui les vendre si tu les casses

Un copain garagiste m a prete une ODB2 et le PC Delphi qui va bien pour faire un check up electronique, voir d ou vient le prob du temoin allumé et si possible l eteindre

jordan83 a écrit :C'est introuvable, en rupture partout depuis des années.
Si c'est la même taille, prend celui des alfa Roméo 147.

J y pense mais bon je peut attendre un peu.

J ai pense aussi a des sites qui font des lettres et chiffres pour les Boite aux Lettres, mais j ai perdu le lien

Bonjour,
Tout est dans le titre, logo de malle arriere