Si un carburateur déconne, ça expliquerait pourquoi ça tourne péniblement sur 2 pattes. Il faudrait commencer par vérifier les carbus: niveau d'huile, aspiration, richesse.... Il y en a peut-être un qui est HS. Bonjour, Je viens juste de regarder dans la deuxième cuve ( de droite) elle est à moitié...

xtrm a écrit : ↑Aujourd’hui, 16:03  
Peut-être le filtre à essence encrassé s'il y en a un
 

Bonjour,

Non il est propre

saby a écrit : ↑Aujourd’hui, 15:48 la pompe

si la pompe fonctionne, pourquoi ne fonctionnerait elle pas en roulant, par contre, pour une raison X, elle peut ne pas débiter assez, en roulant.

Les cuves sont bien remplies ...

Bonjour à toutes et tous, Voici les symptômes : - Contact enclenché : la pompe fait clic clic rempli les carbus , la voiture démarre normalement Après un kilométre semble rouler sur 2 ou 3 cylindres ensuite ...plus de puissance et avance au pas Je m'arrête , je coupe le moteur je remets le contact e...

Bonjour,

Merci, je vais faire cela

Spud50 a écrit : ↑31 janv. 2024, 20:48 Effectivement, du coup , soit mauvais serrage ou alors de biais

Bonjour,

Je vais recommencer l'opération , y a t il un moyen de vérifier si tout est bien en place avant le démarrage ?

La Castrol classic est vendue à prix d'or actuellement

Spud50 a écrit : ↑31 janv. 2024, 19:55 Bonsoir,
Filtre telcamit d origine ?
Si oui le joint est il bien mis?

Hello, j'ai l'habitude avec ceci

JMAU a écrit : ↑31 janv. 2024, 18:26 Un classique : le filtre vissé de travers ..
Toujours laisser un récipient dessous avant 1er redémarrage !

Exact

Bonjour à tous, Comme d'habitude, j'ai fait ma vidange huile moteur et changement de filtre à huile. Malheureusement cette fois pas de chance toute ma Castrol bien fraîche s'est barée via le filte à l'huile Conséquence : 4 l d'huile sur le sol de mon garage. Dans mon malheur j'ai encore eu la chance...

Bonjour à tous,

Pour le graissage périodique :

Comment faites - vous ?
Il suffit d'insérer la graisse dans les deux graisseurs ? Faut il devisser quelque chose ?

Merci

J'ai trouvé

Bonjour, Je suis en train de.... Par contre , pouvez me dire si la purge est bien ouverte ? Il y a un seul écrou qui se dévisse , ok Car j'ai déjà vidé un flacon de fluide et toujours pas d'écoulement dans le bocal En prenant compte que chez moi le liquide ne coulera pas directement sous la voiture ...

gillesmgb a écrit : ↑29 déc. 2023, 14:30 Petit détail, attention de ne pas mettre le bocal de l'eezybleed plus haut que le bocal de l'émetteur, car ça peut occasionner un siphonnage de ce dernier dans l émetteur...

Merci du conseil

Super , merci

Voici le nouveau maître cylindre installé

La fixation par le bas ( boulou + écrou sont vraiment pas facile d'accés)

Prochaine étape : purger

Doit-on divisser quelque chose au bout de ce tuyau ( purgeur) ?

Merci

Oui, oui il y a un autre tuyau, d'ailleurs je me demandais à quoi il pouvait servir (?)
Merci, vous en connaissez des choses ....

Bonjour, Voici du nouveau .... La boite 5 vitesses est celle -ci ( voir photos) On peut voir que la durite entre directement par le haut et disparait dans la boite c'est pour cela que je ne peut voir le récepteur et faire la purge Alors comment cela fonctionne - t -il ? Comment faire cette purge sui...

Bonjour à tous :party: , Aujourd'hui je pensais régler cette histoire de maitre cylindre cassé. Bien lu tous vos conseils + visonné quelques vidéos sur utube Je descends dans ma fosse sous la voiture en vue de repérer cette petite valve servant à purger le liquide... Eh bien, je ne l'ai pas trouvée ...

Et zoup !

Sur la photo , je vois que vous avez déposé le maître cylindre émetteur Mes questions : - Comment déposer le maître cylindre émetteur ? Dois-je purger complétement le circuit donc vider le liquide via la vis de purge sous la voiture ? Ensuite déconnecter le flexible qui se trouve derrière le maitre ...

Je pense remplacer le maître cylindre c'est la meilleure solution

Est ce cela la cause ou peut- être elle a subi une résistance ? C'est une première !!! :jumpy: Tige poussoir coincée dans le maître-cylindre... ? Oui, une première :prof: Non, la tige n'est pas calée ... Je suppose que l'on doit démonter le maître cylindre pour remplacer ce " Push rod"? n...

Merci pour vos conseils : Je les ai suivis 1° Vérifier le niveau réservoir maître cylindre : ok 2° Jeter un oeil sous cette tôle noire pour vérifier l'état maître cylindre : la tige poussoir est cassée ! Est ce cela la cause ou peut - être-t-elle subi une réssitance ? A votre avis , comment réparer ?

J’ai peur si vous n’avez pas de connaissances en mécanique, il serait, peut être, plus rapide de montrer la bagnole à un mécanicien, un vrai, qui vous dira de quoi il retourne … la butée usée ne rend pas la pédale dure et n’empêche pas de débrayer. C'est cela qui fait peur : " le vrai mécanici...

Peut être une question idiote mais j'ai lu pas mal de post depuis hier : la butée d'embrayage pourrait être la cause?
J'ai peur, j'ai peur ..