Je me tâte depuis 1 moment sur l'achat d'1 T4 non officiel vendu sur certains sites.
Quelqu'un l'a testé ?
https://pscan.uk/
Car sur ma F de 98 les lecteurs EOBD ne fonctionnent pas.
Pour l'instant j'ai encore 1 ancien garage rover qui est équipé du T4 mais pour combien de temps...

Bonjour A part pour la chaleur,le bruit du moteur et les vibrations dues à 1 plaque mal fixée il n'y a pas de risque à ne pas utiliser toutes les vis. Pour la rigidité de la structure, heureusement que cette petite tôle situé dans 1 zone entièrement caissonnée et creuse (toute la partie derrière les...

Bonjour Le problème est assez facile à résoudre, comme dit par Maxime il s'agit du capteur sur le moteur de direction assisté placé sous le volant. Pour le régler il suffit de mettre la voiture sur chandelles pour que les roues avant ne touchent plus le sol, mettre le volant droit,dévisser le couver...

J'ai peur que ce soit le même bouchon que celui dans les boites plus haut: diamètre intérieur 25mm du coup si le trou fait 30mm il risque de ne pas être étanche. Sur la mienne j'ai le même souci sous la roue de secours la pastille métallique est tombée (mais j'ai pu la récupérer) du coup en attendan...

Bonjour Sur la mienne je n'ai jamais réussi à remettre ces cales lors du passage aux silentblocs en polyuréthane mais les nouveaux sont si larges que je n'ai aucun jeu. Pour les bouchons le trou fait exactement 30mm ? Car on trouve ce genre de jeu de bouchons pour pas cher mais sur celle-ci la taill...

Bonjour La LHD accidentée ne peut pas simplement être réparée avec les pièces de la RHD ? Car il y a énormément de pièces différentes entre les 2 versions. Ensuite au niveau de la boite,l'étagement est différent entre la 120 et la 145 du coup bien qu'elles se montent sûrement "physiquement"...

Merci pour vos retours Pour les yokohama le prix est vraiment trop élevé par rapport à la concurrence, pour l'arrière ils sont à près de 160€ le pneu contre 60€ pour le falken J'ai actuellement l'ancienne génération des falken sur ma F mais le dessin est totalement différent (rainures en V comme sur...

De ce que m'avait expliqué BAS France, il y a eu une modification entre les premières F (de 96 à 98) et le reste de la production (F comme TF)
La différence se voit au niveau des coutures, les premières avaient plus de coutures que les secondes.
Et je crois que du coup l'arceau est aussi différent.

Bonjour tout le monde Les pneus de ma F sont en bon état en apparence mais la gomme est trop vieille: 10 ans ! du coup pour sa remise en route je vais lui mettre un train de pneus neufs. A l'époque les Toyo avaient très bonne presse mais je lis un peu partout que les productions actuelles ne sont pa...

Vraiment pas de bol surtout que la tige est en acier et fait partie intégrante du rétro je crois.

Je viens de voir leur boutique ebay: impressionant! Quelqu'un a un retour sur leurs réfections de sphères ? Car d'après leur photo ils font non seulement le remplissage d'azote mais ils changent aussi les deux membranes, ce qui donne de vraies sphères remises à neuf. Concernant la capote par contre ...

Bonne année 2019 à toutes et tous!
J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes de fin d'année.

C'est marrant de voir que sur les voitures ayant des compteurs à fond noir les gens font des pieds et des mains pour trouver des fonds blancs.
Et là c'est l'inverse.

Je l'ai dessiné en prenant grossièrement les mesures sur mon rétro
Seule la partie support miroir se déclipse j'ai trouvé des photos d'un rétro démonté.
La coque reste solidaire du reste, là où il y a le gros ressort de rappel

Oui. Ca donnerait ça Mais j'ai regardé comment sont faits les rétro,la coque est solidaire du rétroviseur du coup ce serait une surcoque donc pas de répétiteurs de clignotant En première approche voilà ce que ça donnerait Pas bête le rétro de F430 ça pourrait bien rendre en mettant MG F dans le unio...

Bonjour J'avais dans l'idée quand j'aurais le temps de me faire des coques avec répétiteurs de clignotant vu la proximité du répétiteur d'aile. Je n'avais pas pensé à l'union jack mais ça pourrait bien rendre d'avoir un union jack creusé dans la coque avec le répétiteur en partie horizontale. Par co...

Bonsoir Il faut mesurer la hauteur de caisse pour voir si la recharge a été faite correctement. Mesurer la distance entre l'axe de la roue et le passage de roue 365mm de distance de mémoire). Ensuite il faut savoir si la recharge a été faite avec un vrai appareil qui fait le vide avant d'injecter le...

Il y a aussi un nouveau site qui permet de connaitre l'historique des changements de propriétaires et les éventuels gages de nos voitures J'ai découvert ainsi que ma F n'était pas française à la base mais a été importée 3 ans après sa 1ère immatriculation Très pratique pour les fausses "2ème ma...

Bonsoir
De mémoire il y a juste une sorte d'agrafe qui maintient la serrure plaquée sur le coffre.
Je vérifierais demain sur ma F je pense que le montage est le même que sur la TF

Bienvenue

Content que ce soit résolu
Si c'est une mk1 c'est honnête vu l'inaccessibilité de labobine.
Pour une mk2 ça parait un peu élevé car les pièces sont très facilement accessibles.

Elle a l'air de tourner sur ses 4 cylindres?
Vérifier l'état des bougies et du delco si c'est une MK1.
La mienne qui n'avait pas tourné depuis longtemps a pas mal fumé lors d'une remise en route dernièrement mais c'était surtout le temps que la condensation accumulée dans l'échappement ne ressorte.

Merci XX69

MP envoyé merci beaucoup pour vos conseils.

Ah ok je comprends mieux Et j'ai d'ailleurs mal lu j'avais vu sous votre pseudo que vous avez une TF Du coup pour une F de 95 je ne pense pas que le programmateur de clés proposé plus haut ne soit valide. Et je ne suis pas sûr que ce que propose antidemarrage.com le soit aussi. Il reste à trouver un...