Ah bah mince alors, rien sur la région Pays de Loire

Je te rassure (ou pas d'ailleurs), j'ai le même genre de problèmes, je suis dessus depuis quelque temps et je ne suis pas plus avancé

Le garagiste insiste sur le type de carburant.... je crois que je ne suis pas prêt de la récupérer ma MG..... :( Je lui ai soumis vos idées, j'espère qu'il va en tenir compte... Vous avez des types de garages à conseiller pour l'entretien d'une MG ZS 180? Si tu as un garage Land Rover pas loin de c...

C'est le garage qui te l'a vendue?
Il y'a combien de temps?

Il a vérifier la pompe à essence?
Et l'IACV?

Bonne nouvelle bravo.
Bon une C5 HDI 160 c'est déjà pas mal

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J'ai réussi à faire du 9/9,5 litres en roulant tranquille mais tu seras souvent au dessus sans être trop glouton non plus. C'est assez "collé à la route" comme comportement car les bras tirants arrières d'origine Honda font des merveilles. Lors d'un Rallye MG en 2004 une ZT V8 a voulu jou...

jazzwarbird a écrit :Il était boulanger y'a 2 semaines

A première vue elle semble bien. Les jantes n'ont plus leurs caches centraux mais ce n'est pas bien grave. Le pommeau n'est plus d'origine, il est moche mais tu peux trouver un autre plus beau (celui d'origine est très très difficile à trouver). Pour les panneaux de porte ils ont été refais. De prin...

non mais c'est quoi ce garagiste

Merci à toi. C'est vrai que je risque la ruine après ça ! Pas grave, je ferai un crédit ! :) Je vais d'abord me prendre une prise OBD peut être pour commencer ! Au fait, je vois que tu possède une Sprint ? Et dire que j'en avais trouvé une en super état. Mais pas de bol, le proprio ne parlait que l...

Perso j'irais pas. Beaucoup beaucoup de modifications, moteur passé à 200cv (comment? fiable?) des manomètres partout dans l'habitacle, volant plus petit, bref. C'est toi qui vois mais moi je passerai mon chemin

A mon avis, il vaut mieux pour toi se concentrer sur les modèles en France. Je crains que le rapatriement de modèle étrangers soit vite coûteux. La bleue dans le 86 est pas mal je trouve: https://www.leboncoin.fr/voitures/1683539587.htm/ Tu les as contactés. Un aileron "compétition" (terme...

Traduction rapide : la voiture fonctionne parfaitement, freins récents, silencieux inox. Intérieur à revoir (principalement le siege conducteur, réparé avec du scotch noir). Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk Merci. J'ai fait Goggle traduction, c'est pas tout très clair. J'ai envoyé u...

La version espagnole 160cv est enfaite la 16v 130cv grrr mais je dirais plutôt 120cv, ça doit être mou du genou ça, non ? Dommage car elle me plaisait bien.... Le 1.8 120 est pas mal dans la TF, dans la Lotus Elise, dans des Catheram. Dans une ZS, on sera loin d'une sportive avec ce moteur. Il n'es...

La version espagnole 160cv est enfaite la 16v 130cv grrr mais je dirais plutôt 120cv, ça doit être mou du genou ça, non ? Dommage car elle me plaisait bien.... Si je ne me trompe pas. Il y a eu un K1800 avec un turbo qui faisait 150/160 cv. Il a équipe des Rover 75 et donc aussi la MG ZT :) Exact m...

Traduction rapide : la voiture fonctionne parfaitement, freins récents, silencieux inox. Intérieur à revoir (principalement le siege conducteur, réparé avec du scotch noir).

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Dans ton achat vérifie les intérieur,s j'ai dû recoller les tissus des portes et du plafond. Elles sont toutes comme ça sauf à de très (trop) rares exceptions. Sinon, côté performance, je m'attendais à une voiture un peu plus nerveuse, mais ce n'est qu'un ressenti, ou bien ma voiture qui a un défau...

Merci. Pour ce retour... Ça me donne encore plus envie... J'ai appelé pour celle en Suisse, ell est peut être vendu... Apparent en bon état, mais chauffe par moment. D'après le mécano soit pompe à eau soit thermostat.. Le problème pour la ramener, c'est qu'elle risque de chauffer sur l'autoroute po...

MaximeR a écrit :Hello,

je me permets d'insister : avec les k-series, pas de capteur PMH= pas d'injection, pas d'allumage.
Il faut donc chercher ailleurs l'origine de la panne.

Ne peut-il pas être défaillant sans être totalement HS?

Je vais le contacter pour voir ce qu'elle a.
Voir si "je la sauve "

Tu es d'où?

En soit la rénovation intérieure ne coûte pas excessivement cher.
Pour l'extérieur moi j'ai des plans.

En revanche pour la rapatriement, pas le choix

Si j'avais pas déjà la mienne, je tenterais peut-être celle-là.
Il y a un peu de boulot à faire, mais à priori rien d'insurmontable :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1702493323.htm/

MGecho a écrit :Seulement au démarrage ? Au départ je privilégierais le capteur PMH (NSC106100) mais l'idéal serait d'avoir un code erreur.

J'arrive tardivement sur ce ce point mais il me semble que pour le 2.5 Kv6 il s'agit plutôt de la référence NSC000070 : https://rimmerbros.com/Item--i-NSC000070

Sur d'autres moteurs, tu peux faire progresser la puissance moyennant quelques euros. Par exemple, la société Perfodem, bien connue chez les propriétaire de Lotus est en mesure de faire passer un K Series 1,8 Mpi de 120 à 150-160 cv pour un budget de 3-4000 €. Pour ce qui est du KV6, sans le renforc...

Cella là me plaît bien mais 230000km en Espagne https://www.milanuncios.com/mg-de-segunda-mano/mg-zs-318597128.htm Par contre il a écrit 160cv !? Je te confirme que ça n'existe pas. Il n'y a eu aucune MG ZS 160 produite : http://www.mg-rover.info/mg_zs.htm A priori tu préfères la MK 2 :voyons: Je t...