Salut, voilà la signification de tes deux codes erreurs, en espérant que cela t'éclaire ... P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion P1191 Key Line Voltage Bonjour Merci pour les precisions, mais je les avais déjà. Je cherche surtout à connaître les causes probables de ces erreurs p...

Bonsoir à toutes et tous. Je me permets de vous demander de l'aide pour deux défauts que j'ai. Tout d'abord, le véhicule fonctionne bien. J'ai un moteur de tf avec un écu mems3 de 2001 donc sans la connectique pour le deuxième sonde lambda. Voilà les défauts : P1191 Et plus embêtant le P0655 Merci d...

Erreur de poste

Bonjour, je recherche deux sièges cuir crème en bon état si possible.
Bien cordialement

Merci pour ta réponse. Distribution bien réglée (vérifié), régulateur ralenti démonté et nettoyé, capteur mmh pas teste. Ça ne fait pas spécialement à la d'eccélération, mais au ralenti et en roulant sauf en appuyant sur l'accélération. Je vais changer l'allumage et aviserai car je sens bien ce dern...

Pas d'avis ?

Bonjour à toutes et tous. Je me permets de vous interpeller ayant un comportement bizarre sur ma F. Elle est de 99 et suite à un souci de chemise, j'ai changé le moteur que j'avais en stock. J'ai donc posé un 135. Je précise que j'ai changé l'écu par un mems2. Le faisceau moteur à été changé égaleme...

À supprimer

Bonsoir à tous,
Parce que je ne trouve pas, qui aurait les couples de serrage des vis de bielle de nos moteurs.
Merci d'avance

Etant confiné comme bcp, j'ai démonté mes deux pompes pour en arriver : https://nsm09.casimages.com/img/2020/03/21//2003210526298771716697955.jpg J'ai tout nettoyé et j'ai remonté une en prenant les meilleurs pièces. Et bien au final , elle refonctionne et plutôt bien. Combien de temps, je ne sais p...

eh bé... Bon, la pompe est alimentée en fonction du débit calculé d'essence. Si le moteur ne démarre pas, une fois la pression montée dans le circuit, la pompe est coupée, et ce, jusqu'à ce que l'ecu injecte à nouveau de l'essence. Peu de chance donc qu'elle grille pour une durite ou le filtre bouc...

Une fois la pompe à essence retirer essaye de voir la qualité de l'essence (Odeur et couleur). Avant de la démonter, essaye d'enlever les cosses de la pompe, branche un ampèremètre et tu aura déjà un premier diagnostic si l'électricité et en cause ! Est-ce que lorsque que tu mets la clef en positio...

Bonjour ! Un jour j'ai eu ce problème là avec une ancienne (Delta Intégrale HF), j'avais remplacé la pompe à essence sans faire attention à l'état de l'essence même dans le réservoir. Elle avait bouffé les durites et bloqué la pompe qui avait a peine 3 semaines... As-tu vérifier l'état de ton essen...

Bonjour a toutes et tous dans ce confinement. Aujourd'hui, avec ce beau soleil, j'ai voulu rouler quelques km la tf. Et là, surprise. Pas de démarrage. Après verif, pas d'essence qui arrive. Donc je demonte le puit de jauge et contrôle la pompe: hs. Et c'est là que je ne comprends pas, je viens de l...

Anthony44 a écrit :http://mgf.ultimatemg.com/group2/exhaust/TF_evc.htm

Bonjour un petit lien qui pourra peut-être t'aider à localiser et vérifier les connectiques du système d'ouverture du 2 ème tube

Genial, merci.

Bonsoir, comme l'indique le sujet, j'ai la sortie du silencieux arrière droit qui ne sors rien. Auriez vous une idée de la raison ? Quand je mets la pain, je ne sens rien
Le côté gauche fonctionne très bien

Merci

Tout dépend ou, mais une visite a la.dreal peut être moins chère qu'un COC

Merci a tous. Sujet clos, elle redémarre et je suis heureux (jusqu'à la prochaine panne)

Principalement du au prt

Suite de mon dossier, nouvelle pompe a essence et elle débite pas mal, mais comme je m'y attendais, ça ne demarre pas. Je l'ai passé a la valise et bien sur 0 défaut. Toutefois en rentrant dans les données en live, un élément me surprend, c'est l'information du capteur de temp d'air: il est a - 40 d...

Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font jamais d'erreur donc prend du recul 5 secondes puis répare cette voiture et tu n'en seras que plus fier plus tard. Et si tu n'es pas payé à l'heure.... prend ton temps. :jap: Non, pas payé a l'heure. Suis en arrêt de travail donc je profite d'y consacr...

Bon changement de programme, j'ai demonter la distri et regardé mes aac. Mon calage etait bon mais j'avais un aac inversé de 180 degré. J'ai mtn de la compression mais sans que.ca demarre : pas d'arrivée d'essence. Je me sens comme un gros con avec cet aac d'admission. Bon ca ne.change pas mon souci...

Je viens d'accéder au vis de culasse pour.verifiee le serrage. J'ai mis ma clef dynamo sur 10 kg et j'ai vérifié les deux premières vis côté distri. Ca a bien claqué, donc je fais les suivantes et la, ca forçait un peu mais aucun clac de la clef , je pouvais donc encore tourner et ca ne.clac pas J'i...

Ça serre, mais franchement je pourrais tourner encore.et.encore. Ton rail a sans doute cédé au serrage de ton nouveau joint (à moins qu'il ne soit déjà fêlé avant ce qui expliquerait ton JDC). Je sais que ce rail n'est pas donné mais à vouloir parfois faire des économies on se retrouve à sortir enc...

Toutis a écrit :Questions :

Odeur d'essence à l'échappement ?
Odeur d'essence huile ou LDR ?

Ni l'un ni l'autre, il semble qu'il n'y ait quasi pas de compression
Pour l'instant je n'ai pas remis de ldr vu que ca ne demarre pas