c'est un claquement qu'on ressent dans la direction

Si tu parles des pièces Mike Satur oui tes bras (préalablement envoyés) sont reconditionnés et prêts à poser (des bagues en bronze huilées remplace les roulements donc c'est moins sujet au jeu latéral dans le temps). Pour ma part j'ai remplacé les roulements des bras avec un extracteur à inertie et...

merci pour les infos , je ne sais pas encore si on va se lancer là dedans

Non, il faut tomber les 2 crashcan pour accéder au serrage avant des axes (G et D) donc tomber le pare choc. Mais c'est faisable puisque je l'ai fait (raccord cardan sur clé obligatoire) :party: Solution ultime : https://www.mikesatur.co.uk/Front-top-arm-rebuild-service par contre c'est plug and pl...

ça à l'air cool comme option; le prix aussi pour la paire c'est correct

https://rimmerbros.com/Item--i-GRID018903


bon par contre c'est pas très accessible en apparence

c'est une des dernières pistes qu'il me reste à explorer

bon ben c'est pas glorieux, vérifier tout le serrage de ce qu'on a bien pu trouver là en dessous et rien de spécial, ça claque sur les irrégularités, on a la sensation d'un jeu vertical et c'est vrai que vérifier au niveau des rotules est assez difficile verticalement. tout à l'air en bon état , qua...

arf pas vu , je vais vérifier, m'embêterait effectivement qu'à 57000 kil la crémaillère soit foutue

merci

ahhhh ok merci

heu , ça se trouve quand même?

salut la team , j'ai un claquement quand je prends des bosses, des plaque d'égouts etc... je viens de monter l'auto sur le pont et on a bien eu du mal à trouver d'où ça venait; apparemment en tapotant sur les roues on a un bruit au niveau de la direction qu'on peut supprimer en la maintenant à la ma...

heu ça peut pas être simplement la bougie des fois

ouah, trop tuning à mon goût

heu , la DA c'est pas justement le para qui la règle , par l'intermédiaire des rotules?

ok merci des infos

ça claque à l'avant sur certains dos d'âne et le volant n'est pas tout à fait droit; les pneus arrières sont neufs ; le para est en vue mais j'aimerais changer les vieux silenblocs avant d'où ma question, lesquels ?

bon , je vais m'attaquer au train avant cette fois, sachant que tous les silenblocs sont d'origine car j'ai 54000 kil, qu'est ce qu'il faut changer en priorité pour renforcer tout ça en vue d'une ptite géométrie des familles qui va bien? j'ai prévu de changer les deux pneus avant également dans le m...

merci ça me rassure

salut à tous, juste une question qui me taraude, le CT avec le phoenix exhaust, bon ou pas?

j'ai pu participer à quelques sortie du forum Z et mx5 france et il est clair que la vie des associations me manque.

belles photos en tout cas

vu les tarifs pratiqués aujourd'hui je comprends pas personnellement l'intérêt d'acheter une RHD

ok merci

bonjour , c'est quoi l'intérêt par rapport à l'origine?

yo , je suis du Doubs du côté de montbéliard, je sais ça fait loin