Bonjour à tous, Je suis chez Clavel depuis plusieurs années (environ 175 € annuel avec assistance 0 km et nettement moins avec assistance 5km) Tombé en panne 2 fois à moins de 50 kms de chez moi et réussi a rapatrier la MG chez moi et non pas dans un garage...J'avais aussi une moto auparavant chez e...

Merci d’avoir partagé
Un vrai régal
Amicalement

@ M. Untel "Il y a 2 types de butée classique ou à roulement." Nonobstant, la butée à roulement n'est pas conseillée dans le cas de la MGB, contrairement aux Triumph entre autres. Et bien je ne savais pas...comme quoi ce forum est vraiment une source prodigieuse d’information. Merci Santa...

Bonjour,
Il y a 2 types de butée classique ou à roulement.
La deuxième serait plus résistante
Cdt

Merci JMAU pour cette réponse
Je vais essayer de trouver un moment pour au moins sortir le mano et vérifier...

Bonjour,
Depuis quelques sorties, j'ai de l'huile (ou au moins un liquide visqueux) qui suintent sous l'autoradion situé sur console centrale...

Ce pourrait il que cela vienne du capillaire de mon manometre de pression d'huile ?

A vous lire,

Hello,
Vos soucis de vacillement ont ils lieu quelque soit la vitesse ?
Moi c’est bon en dessous de 80/90 après cela oscille

Bonjour à tous, Je me pose la question de changer mon LDR par de l'Evans collant 180°. Mon moteur vient d'être refait, je suis en fin de rodage et pour le préserver au mieux, je suis très tenté par ce produit. Certains d'entre vous ont ils franchi le pas et si oui pour quelles raisons et quels résul...

Hello Hubertin, ton allumeur est il toujours disponible ? Cdt

Hello, On vient de « découvrir » qu’un écrou sous le carbu Weber était tombé.Il s’est desserré !!! Malgré un système supposé éviter ce genre de problème.L’ensemble est pourtant monté d’usine... Cela pourrait expliquer une prise d’air ( mg57)...je viens juste de faire quelques bornes.Vivement que je ...

Hello, On vient de faire un tour ce matin, le problème arrive désormais en conduite classique. Ayant vérifié du côté pompe à essence et carburateur ( sans rien voir), on pencherait pour un problème d’allumeur.Ce dernier ayant été conservé ( allumeur classique avec module électronique à la place des ...

Bonsoir, J’ai donc quelques pistes: * La pompe an essence et une prise d’air, merci mg 57 * Le régulateur Kingston, merci Jidé * L’effet venturi du carbu, merci Saby, même si je doute car même avec un changement de régime pas d’effet...à moins que le givrage ne puisse durer plusieurs grosses minutes...

Bonsoir, Rien n'a été modifié depuis. On a procédé à un changement complet du moteur (bloc Oselli en 1950) avec carburateur Weber. Tout est ok je suis encore en rodage (pas plus de 3500 / mn) depuis 1200 kms. On a fixé le seuil à 3000 kms pour ensuite monter plus après une vidange et surement un rég...

Hello, Depuis 2 jours ( et 2 sorties) j'ai rencontré un problème ( 4 fois) de "perte de puissance" à vitesse stabilisée (110 sur voie rapide) . Cela apparait après quelques kilomètres, le carburateur "pete" et la mg ralentit ...rien en accélérant, rien en débrayant et donnant un ...

Hello,

Même si je n'ai pas une C, la réponse est top...
Merci a Saby

Hello Franky,

Je suis admiratif des personnes qui ont des idées de "bidouilles" (dans le bon sens du terme) et qui de plus partagent leur experience.
Un grand merci à toi

Hello,

Sur un moteur Oselli 1950, ce type d'allumeur donne t'il un plus ?
Cdt

Hello à tous, Récemment, suite à une fuite sur les amortisseurs avant, j'ai eu beaucoup de mal à trouver des "nouveaux" avec un tarage plus ferme (valve plus dure). Lorsque j'en trouvait, se posait aussi e problème de l'échange standard (envoyer ses anciens en espérant qu'ils ne soient pas...

Hello,

Le kit KN me semble très bien.
Je compte l'acheter pour mon nouveau filtre ;-)

Merci pour ces réponses rapide. Mais 42€ ....cher au poids ce bout de métal

Hello,

J'aimerai trouver un endroit pour refaire ma plaque d'identification moteur.Celle-ci a été abimée lors des travaux sur le bloc.
Merci pour vos suggestions,

Bonsoir JMAU,
J’ai bien appliqué la position recommandée et peu orthodoxe.Pour autant je n’arrive pas à accéder à la jauge de pression.J’ai la sensation que l’ampoule est positionnée latéralement par rapport aux autres instruments.
Peut être ce WE je serai plus inspiré

Bonjour à tous, Je viens de changer les ampoules du TdB pour des Led, enfin 3 sur 4. L'éclairage est plus blanc, mais pas trop violent.Mon problème est que je n'arrive pas à atteindre l'ampoule de la jauge de pression d'huile.... Si quelqu'un a une astuce je prends. Du coup, j'ai aussi changer l'amp...

Salut,
Bon choix de voiture
et bon choix de forum
On y apprend beaucoup.....

Merci JMAU,
Est ce le même vérin que pour le capot avant ?
Cdt