A mon avis il vaut mieux avoir un bon radiateur, un circuit propre, une pompe qui marche que d'avoir des ventilos dans tous les sens... enfin, un ventilo electrique derriere le radiateur c'est idéal, mais avoir un radiateur performant, ça ne peut pas nuire!

Bonjour, c'est un peu à coté du sujet, mais si vous cherchez une patte joint / mastic d’étanchéités qui résiste tous carburants, même ceux contenant de l'éthanol (je rappelle que les essences automobiles SP 95 et SP 98 contiennent désormais 5 à 7% d’éthanol) il y a la Loctite 5922. Je l'ai utilisé c...

J'ai du mal à cerner ce que vous cherchez à démontrer, mais en lisant ce post - surtout son graphique , je pense qu'on a une idée précise de l'impact de la dépression sur le 123. ça semble donc être utile sur une large plage de vitesse de rotation du moteur. Utile à quoi? quel est la correction due...

en aviation On ne peux pas comparer des moteurs fait pour des usages aussi différent. Une des caractéristique principale des moteurs aviation n'est pas leur fiabilité (vu le suivi réglementaire imposé, n'importe quel moteur est fiable) mais le fait qu'ils sont certifié pour un usage assez restreint...

Non, pas de problèmes particulier en Italie, Une anecdote... j'ai une branche de ma famille italienne, dont un des représentants, qui a bien réussi en France, disait qu'il n'y avait aucun risque en Italie avec les voitures... Il était parti en vacances en Italie avec sa belle Mercedes ... un matin,...

@Gabriel06, désolé, la prise de dépression n'indique pas le régime moteur. Elle indique la dépression régnant, soit dans la tubulure d'admission soit dans le carbu (cas courant). Ainsi l'avance est augmentée quand la dépression est augmentée, par exemple lorsqu'on roule sur un filet de gaz ou en ut...

Bonjour, Ce n’est que mon avis mais il est bon de préciser qu’un roadster tel que la MGA est une voiture totalement ouverte: pas de fermeture de portes, pas de fermeture de coffre, pas d’antivol (on peut quand même facilement ajouter un coupe batterie, mais bon...). Et même avec la capote et les si...

C'est une avance a dépression. Cela permet de moins consommer et donc de moins "polluer". Plus d avance sur une filet de gaz permet de moins accélérer a une vitesse stabilisée. Lors des reprises c'est plus vif! Salut, Oui, est c'est pour cela que je suis dubitatif sur les versions "s...

Merci pour ces reponces constructives. Pour l'essence, la norme est la même entre sp 95 et 98, les deux contiennent 5 a 7% d'éthanol, je pensait surtout aux dépôts d'eau dans les cuves et aux flotteurs qui sont endommagés par les nouveaux carburants. Mais je n'en entend pas parler ici, peut-être le ...

Bonjour, j'ai lu pas mal de sujets ici, c'est vraiment interessant. J'ai pour projet, quant le confinement sera fini, de faire l'aquisition d'une mg A. Ce serrait ma première ancienne, bien que j'ai une certaine pratique des avions anciens. J'ai quelques questions spécifiques: - budget, le but pour ...

je n'y connais pas grand chose aux moteurs aviation mais certains réglages: richesse etc sont certainement moins utiles sur terre ....ou,a moins de gravir des cols importants , la pression ne varie pas intantanement (ou tres rapidement ) comme en vol. Un moteur de voiture à aussi des réglages de ri...

J'ai regardé le système 123, l'avantage c'est le côté compact et simple de mise en oeuvre sur le moteur, et puis, visuellement, ça conserve l'aspect "vintage". Et ça m'a l'air d'être un allumage électronique de qualité...a priori, vu le prix, ça m'a l'air d'être un bon choix. Un peu de thé...

Après la discussion sur le choix de l'allumeur, on va avoir bientôt celle sur le choix de la courbe d'avance... Je suis désolé de vous avoir importuné a ce point avec mon simple post. Personnellement la gestion de l'avance de l’allumage est un sujet dont je m'occupe sur les moteurs dont je m'occupe...

Ce qui est à éviter, ce n'est pas l’allumage électronique (de qualité), c'est le circuit électrique de type "cour des miracles" parce-que, évidement, là on va aux problèmes. Notons toutefois que ce qui met le désordre dans les circuits électrique dans la plus-part des cas, c'est précisémen...

Juste une remarque, sur avions, on constate que le passage des magnetos à un allumage électronique qui gère l'avance, les avantages suivants: Simplicité au démarrage, a chaud comme a froid, bon ça, tout le monde le sait. Alumage plus puissant, étincelle plus efficace, soit une meilleure combustion, ...

Merci pour cet accueil. J'essaierai de trouver une voiture déjà bien roulante, mais si il faut faire des choses, je m'y collerait. Mais je n'ai plusbtrop de temps, avec un boulot prenant, et l'avion, ca prend deja du temps.

Bonjour, je suis basé dans les Alpes Maritimes, juste à coté de Monaco. Dans les années 90, alors que j'étais étudiant, j'ai du dépanner un ami, qui avait une Honda S800 cabriolet de 1967 https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_S800 , et les circonstance on fait que j'ai pu rouler avec durant 15 jours. ...