'Lut, Apparemment, la recommandation pour le V8 de la MGB serait la Champion L-92Y. Un tableau d'équivalence est disponible ici : https://fr.sparkplug-crossreference.com/convert/CHAMP_PN/L92Y L'équivalent NGK semble être la BP5HS (relativement chaude), mais il semble que les BP6HS soient elles aussi...

'Lut, De souvenir d'essai avec une 120ch, le vvc est beaucoup plus "élastique" en sensations et surtout peut prendre 7000 tours sans rechigner pour allez chercher des chevaux si besoin, tous en acceptant des bas régimes sans brouter Les VVC EU2 & EU3 sont effectivement intéressants, fu...

'Re,

Merci encore.
Un moulin ne va jamais trop vite (enfin, il faut juste doser le niveau de préparation, genre, juste avant que je ne me le prenne dans la face...)

Éric aka Alf

'Lut,

Si c'est bien une référence PHB000230 (réf moulée sur la boite), ça me va tout à fait.
De quel conduit parles-tu, stp ?
Merci d'avance.

Éric aka Alf

'Lut,

Merci pour l'accueil

Éric aka Alf

'Lut la Foule, emss, possesseur d'une baignoire britannique en alu & plastique (Elise S1), équipée du moulin qui motorise une grande partie des MG modernes, à savoir, le K-series dans sa déclinaison 1800VVC. J'ai 22 ans depuis quelques décennies maintenant, suis basé sur la Côte Vendéenne mais s...

Bonsoir,

Je suis à la recherche d'une boite à air standard complète de MG TF.
Si l'un d'entre vous veut faire de la place dans son stock de pièces, je suis preneur.
En attente de vos offres.
Bonne soirée.