Oui je pense aussi que c'est artisanal.
Le seul truc qui m'embête :je vais devoir virer le radiateur et purger...et j'ai pas spécialement le temps.
Mais on est viens accord, mieux vaut le virer.

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Pour le "carcan" en tôle, j' ai coupe a la dremel.Cela je touche plus mais ça bouge.Il faut que je trouve une astuce.sinon, purge, dépose du radiateur et je vire ce truc.

Ok merci .tant mieux
Merci encore pour l'aide saby!

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Bonsoir, j ai du couper les vis car beraset les fournissait bcp trop longue.
Mais une fois monté,même coupé je trouve que c'est proche du bloc.
Des risques ?

Elle était a sans Francisco.je pense qu'ilq avaient mis ça par rapport à la température là bas.....en Normandie....je suis plutôt tranquille !

Merci saby.
Je me doutais bien d un truc pas d origine
Je vais probablement le virer
Merci

Supports montés.le problème c'est que les nouveaux supports ont rehaussé le moteur car les ancien était hs
Du coup l hélice frotte sur le "carcan" en tôle
qui est sur le pourtour.va falloir que je bidouille un truc.

Bon , c'est bon.il ne reste plus qu à les changer. J ai bien la cale supplémentaires côté gauche. Seul hic les deux vis sur le dessus des supports sont légèrement plus longues. Je vais devoir les couper.En plus sur le pourtour du ventilateur il y a une plaque en tôle De ce fait ,lorsque je lève le m...

Merci!

Ouch!! Va falloir que je contorsionne mes poignets!

Ensuite il faut desserrer la vis sur le "tendeur" (Boulon inférieur) puis les 2 vis du haut. Le truc c'est que je ne trouve pas la vis du tendeur .Je l'avais trouvé quand j avais fais la pompe a eau, mais j avais le radiateur et la cloison tombée. Pourrais tu me dire où elle est ?? Merci

Quelqu un a t'il la même dynamo?
Je ne sais plus comment l enlever.
J'ai enlever les deux axes de fixations supérieurs mais je sèche.
Merci

Oui dynamo pardon.
Ok merci. J y retourne !

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Dans ce cas là je démonte l alternateur?

Où les deux vis sur le côté ?

Le deux côté du moteur en même temps?
Ok merci je pensais qu'il fallait faire un côté après l'autre

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20240428_171509.jpg Album MG Un ordre ? J'ai enlevé les deux du dessus et commencé à essayer de lever le moteur. Ça fonctionne.je lève,jusqu'à monter au dessus des vis du dessus puis de démonté celles du pourtour? Où alors faut il enleve...

J'ai enlevé la tresse de masse. Je galère a enlever l écrou latéral du bas .
Actuellement la voiture est sur chandelle car j ai du me couler en dessus pour les vis du collecteur/ligne.
Je vais la redescendre et suivre vos informations.
Merci

Bonjour à tous, dans la continuité des mes travaux, je me posais la question des silentbloc de boîte.
Est il simple de les remplacer sans pont?
J imaginais comme pour le moteur mettre un cric et lever légèrement la boîte.est ce possible ainsi ?
Merci

De précaution à prendre ?
Relever le moteur avec le cric, c'est tout?

Ok merci.
Je vais m'occuper de ça !top

Bonsoir, Je continue le démontage. Maintenant je souhaiterzi changer mes supports moteur HS. Cependant il y a la tresse de masse qui vient dessus. Question : dois je débrancher la batterie impérativement avant de changer le support? La tresse est très sale mais semble en bon état.nettoyagr avec de l...

Ok merci, donc pas de gros risques de fuite importante

Question : y a t'il beaucoup d huile qui passe derrière ces trappes?si ca n'est que pour huiler des pièces en mouvements ça ne doit pas être aussi problèmatique que pour le carter d huile niveau étanchéité

Plaque avant et arrière ?
Les miennes était a peine serrées

Bon, après le démontage des carbu je suis allé plus loin . Démontage du pare chaleur et des trappes de visites qui fuyaient. C'était des joint silicones avec une joint maison en silicones sur le pourtour pour étancher.les trappes étaient a peine serres. J ai remis des joints lièges.par contre pour l...